Mercedes revela que já trabalha em carro da temporada 2027
Aproveitando a grande fase na atual temporada, Mercedes se antecipa, mas mantém pés no chão até que “não haja mais chances reais” de rivais vencerem
O diretor executivo da Mercedes, Toto Wolff, revelou que o time já começou o desenvolvimento do carro para a temporada de 2027 da Fórmula 1. Segundo o chefe da fabricante alemã, os preparativos para o ano que vem já começaram antes mesmo de julho. Agora, na reta final do campeonato, ainda planejam um grande pacote de atualizações para as próximas corridas, em outubro.
Grande fase explica a antecipação
A Mercedes lidera, com folga, o Mundial de construtores e de pilotos. Das 14 corridas disputadas até o momento, venceu 10. Na categoria dos construtores, lidera com 145 pontos de vantagem da vice-líder, Ferrari. Wolff, no entanto, prefere não comemorar antes da hora. “Na minha opinião, precisamos simplesmente ignorar os pontos até que não seja mais matematicamente viável ou até que não haja mais chances reais de eles vencerem“.
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O piloto italiano Kimi Antonelli canta o hino nacional após vencer o GP da Itália (Vídeo: Reprodução/Instagram/@f1)
A boa fase também se dá pelo talento do jovem piloto Andrea Kimi Antonelli. O italiano, que estreou na Fórmula 1 no ano passado, estava no topo do pódio em 8 das 10 corridas que a Mercedes venceu. Ele lidera o Mundial de pilotos com 292 pontos, 81 a mais que o segundo colocado, George Russel, seu companheiro de equipe.
Pés no presente, olhos no futuro
Apesar da atitude “pé no chão” adotada pelo chefe, a boa fase da Mercedes permite que o time foque já nas atualizações para a próxima temporada. A Federação Internacional de Automobilismo aprovou uma mudança na proporção entre a parte elétrica e de combustão nos motores. Essa é uma espécie de “correção” da mudança anterior, que aumentou de forma significativa a importância do componente elétrico.
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Max Verstappen, um dos principais críticos da dependência elétrica dos motores (Foto: Reprodução/Instagram/@maxverstappen1)
Na temporada atual, a contribuição de cada uma das partes na potência dos carros era de 50%. Em 2027, será de 42% da parte elétrica e 58% da combustão. Por fim, em 2028, a proporção será ajustada para 40%-60%, respectivamente. A ideia é que essas mudanças acabem de vez com discussões geradas nessa temporada sobre a baixa capacidade dos carros de armazenar energia e o aumento do número de ultrapassagens