Ocon está de saída, e a Haas pode ter brasileiro em 2027
Com apoio da Ferrari, Rafel Cãmara, atual líder da Fórumla 2, de 21 anos é avaliado pela Haas para herdar a vaga de Ocon na próxima temporada
O mercado de pilotos da Fórmula 1 abriu uma vaga relevante para 2027: Esteban Ocon comunicou, nesta quarta-feira, sua saída da Haas após duas temporadas. O lugar deixado pelo piloto francês na equipe já atrai diversos postulantes para a próxima temporada; entre eles, o brasileiro Rafael Câmara. Apoiado pela Ferrari, o recifense assumiu a liderança da Fórmula 2 no Azerbaijão na última semana.
Ocon integrou a Haas em 2025, formando dupla com o jovem Oliver Bearman, ocupando as vagas que haviam sido deixadas no final do ano anterior por Nico Hülkenberg (atualmente na Audi) e Kevin Magnussen. Como melhor resultado, vestindo as cores da equipe norte-americana, o francês alcançou o quinto lugar no GP da China de 2025. Com 30 anos recém-completados, o piloto estreou na F1 há uma década pela então Force India (hoje Aston Martin). Ele ficou fora do campeonato em 2019 e voltou no ano seguinte pela Renault, que posteriormente passou a se chamar Alpine.
Foi com a equipe francesa, já reformulada, que Ocon conquistou o primeiro triunfo da carreira e do próprio time: no GP da Hungria de 2021. Ao todo, o piloto ainda soma quatro pódios na carreira, o último deles no GP de São Paulo em 2024. O anúncio da Haas quanto à definição de sua dupla de pilotos para a temporada 2027 da F1 parece estar mais perto do que nunca. O chefe Ayao Komatsu fixou, no fim de semana passado no Azerbaijão, um prazo de duas semanas para a decisão final.
Além de Oliver Bearman e Esteban Ocon, atuais titulares no time americano, a Haas avaliou Rafael Câmara, Leonardo Fornaroli e Ryo Hirakawa por meio de sucessivos testes com seus carros antigos. De acordo com a apuração do jornalista Rafael Lopes, Câmara foi quem mais agradou à Haas. O pernambucano, atual líder do campeonato de 2026 da Fórmula 2, também se destacou aos olhos da Ferrari nos testes que fez com a escuderia italiana; vale lembrar que Câmara é integrante da Academia de Pilotos da Ferrari.
O chefe da Haas expressou também a sua satisfação com Oliver Bearman. O piloto britânico integrou a equipe no ano anterior, destacando-se por ter marcado pontos em sua primeira participação na F1, em 2024, pilotando uma Ferrari, ao substituir temporariamente Carlos Sainz no GP da Arábia Saudita, após o espanhol ter se submetido a uma apendicectomia.
Motivo da saída de Ocon
A saída de Esteban Ocon da Haas não causou estranheza, uma vez que o desgaste da relação era perceptível desde o fim da temporada de 2025. Durante o último ano, a equipe chegou à conclusão de que a manutenção do piloto francês na Fórmula 1 já não se justificava. A Haas possuía uma cláusula contratual que permitiria manter Ocon em 2027, mas optou por não utilizá-la. Após a pausa de verão, o piloto foi notificado de que sua continuidade na equipe era improvável. Essa decisão chamou atenção, especialmente porque Ocon estava vivendo uma de suas melhores fases na temporada.
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Anúncio da saída de Esteban Ocon da Haas (Foto: Reprodução/Instagram /@f1)
O Grande Prêmio do Azerbaijão ilustrou isso. Largando da 13ª posição, Ocon terminou em oitavo, superando Ollie Bearman. A equipe apreciou a performance do francês na corrida, mas ainda estava incomodada com alguns episódios da qualificação, nos quais ele não assumiu culpa por um erro na primeira tentativa e não reagiu bem a uma bandeira amarela na segunda. Bearman, que foi eliminado nas mesmas condições, lidou de forma mais madura com a situação.
Além disso, Ocon começou a expressar insatisfação pública com os freios após ser superado por Bearman em 2025, e a Haas buscou melhorar a sintonia entre o piloto e sua equipe de garagem no início de 2026. No entanto, à medida que o carro perdeu desempenho, as tensões se manifestaram novamente.
Possibilidade de dois brasileiros na elite do automobilismo
Caso Câmara consiga uma posição na Haas, o Brasil contará com dois pilotos titulares na Fórmula 1 em 2027. Gabriel Bortoleto já foi confirmado pela Audi para o próximo ano, junto com Nico Hülkenberg. A última vez que tivemos dois brasileiros titulares no mesmo grid foi em 2016, quando Felipe Massa competia pela Williams e Felipe Nasr representava a Sauber.
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Rafael Câmara após a vitória no Azerbaijão (Foto: Reprodução/Instagram/@rafaccamara88)
Dez anos depois, essa possibilidade ressurgiu. Bortoleto já se firmou na F1, enquanto Câmara está no comando da F2 e busca uma das vagas que ainda serão anunciadas para 2027. Entretanto, essa situação depende da escolha da Haas. Antes de pensar em sua estreia, Câmara precisará finalizar a temporada da F2 e esperar o resultado do mercado.