Ferrari se inspira na McLaren para GP da Hungria

Ferrari traz evolução na aerodinâmica para a pista e aposta em conceito semelhante ao da McLaren para reduzir diferença entre os rivais

24 jul, 2026
Desentendimento entre Hamilton e engenheiro marcam o GP  de Mônaco | Reprodução/X/@ScuderiaFerrari
Desentendimento entre Hamilton e engenheiro marcam o GP de Mônaco | Reprodução/X/@ScuderiaFerrari

A Ferrari mostrou recentemente uma atualização importante em sua aerodinâmica para o Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1. A equipe Scuderia irá trazer ao Hungaroring um novo modelo da conhecida asa traseira “Macarena”, um elemento que recebeu diversas mudanças inspiradas em um conceito criado pela McLaren durante a temporada. A mudança é parte do projeto da equipe italiana que busca ampliar o rendimento do SF-26 num dos circuitos que possuem uma das cargas aerodinâmicas mais exigentes.

O Hungaroring é mundialmente conhecido pelas suas curvas médias e de baixa velocidade, tornando a aerodinâmica um fator crucial do percurso. Com o novo regimento aplicado em 2026, que substituiu parcialmente o antigo DRS pelos novos sistemas de aerodinâmica ativa, as equipes passaram a buscar novas soluções para a melhora do equilíbrio entre a superfície e a velocidade.

Atualização visa melhora no desempenho

A principal alteração feita pela Ferrari é a adição de um defletor triplo definido no primeiro flap da asa traseira. Essa característica lembra um elemento adotado pela McLaren durante o torneio de Mônaco, mas foi ajustada conforme as características do veículo italiano.


Ferrari guiada por Lewis Hamilton
Carro do piloto Lewis Hamilton I (Foto: Reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

De acordo com a equipe, a mudança deve oferecer uma estabilidade maior em curvas e uma otimização no fluxo de ar na traseira do SF-26, ampliando a carga aerodinâmica sem prejudicar a eficiência na velocidade máxima. A expectativa é de que as novidades ofereçam desempenho favorável ao perfil do circuito húngaro.

Desenvolvimento avança na temporada

A melhoria da asa traseira mostra uma disputa tecnológica entre as grandes equipes da Fórmula 1. Durante a temporada, McLaren, Ferrari e outras rivais vêm divulgando diversas atualizações na busca de ganho de desempenho em diversos tipos de circuito.

A equipe italiana aguarda que a melhoria na configuração possa contribuir para a aproximação do SF-26 das equipes que disputam as primeiras posições. O próximo compromisso no Hungaroring promete ser o grande teste das melhorias em condições de corrida, servindo como base para as próximas provas disputadas pela equipe.

 

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