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Ex-namorada secreta de Senna revela como o romance terminou

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A vida amorosa de Ayrton Senna costuma ser associada a nomes como Adriane Galisteu e Xuxa Meneghel, mas elas não foram as únicas mulheres marcantes na história do piloto. Entre os relacionamentos menos conhecidos está Adriane Yamin, amiga da família de Ayrton e bem mais jovem que o esportista. Recentemente, em entrevista ao podcast Na Lata, Yamin compartilhou detalhes sobre o término de seu relacionamento com Senna, que durou cinco anos.

O término com Adriane Yamin

Yamin revelou que o término aconteceu de forma inesperada, pouco depois de o casal tornar público um relacionamento que já durava anos. Segundo suas palavras:

“Ele falou para mim: ‘Adriane, eu tô muito confuso, vou precisar de um tempo’. Eu falei pra ele: ‘Como assim? Você acabou de me assumir para o mundo e me pede um tempo’. E ele virou e falou: ‘Desculpa, mas não me cabe mais tempo. Se você tem alguma dúvida, então a gente acaba por aqui.’ Ele levantou e foi embora“

Adriane Yamin

Adriane revelou que, apenas um mês após o término, começaram a circular os primeiros rumores sobre o relacionamento entre o piloto e a Rainha dos Baixinhos. Segundo ela, foi sua irmã quem a avisou sobre os boatos. Durante o período entre as especulações e a confirmação do romance, Adriane ainda manteve alguns contatos com Ayrton e sua família, que tentavam preservar a situação em sigilo. Ela afirmou que “Senna sabia que o que ele estava fazendo não era bonito”, sugerindo que o piloto a teria traído com a apresentadora. Além disso, Yamin atribuiu o vazamento da informação a Xuxa.

Adriane Yamin e Ayrton Senna (Foto: reprodução/Instagram/@adrianeyaminoficial)

Em 2019, Adriane Yamin lançou um livro no qual compartilha detalhes sobre seu relacionamento com Ayrton Senna, iniciado quando ela tinha 15 anos e ele, 24. Intitulado Minha Garota, a obra oferece um relato íntimo sobre essa fase de sua vida e está disponível para os interessados em conhecer mais sobre a história.

A falta de Yamin na produção Netflix

Muito se discute sobre o tempo dedicado a Adriane Galisteu na nova série biográfica de Ayrton Senna. Enquanto Galisteu, frequentemente apontada como o grande amor da vida do piloto, recebeu apenas 2 minutos e 34 segundos de destaque — ainda com uma narrativa considerada falsa sobre o relacionamento —, outra Adriane, Yamin, não foi sequer mencionada.

Xuxa, Senna e Galisteu na minissérie ‘Senna’ da Netflix (Foto: reprodução/Instagram/@netflix)

A minissérie tem enfrentado duras críticas pela forma como aborda a vida amorosa de Senna. Galisteu, sua última namorada, teve uma presença mínima, enquanto Xuxa Meneghel, que viveu um romance com o piloto, ganhou um episódio inteiro. Além disso, muitos espectadores têm apontado que trechos atribuídos a Xuxa, na verdade, se referem a momentos vividos por Galisteu, o que tem gerado ainda mais polêmica.

Lando Norris afirma que vê GP do México como virada e ainda provoca Max Verstappen

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A temporada de 2024 foi a primeira em que Lando Norris teve chance de ganhar o título, porém, acabou sendo superado por Max Verstappen, que venceu o quarto título. O piloto da McLaren, encerrou a temporada vencendo o GP de Abu Dhabi, ele relembrou algumas disputas contra o holandês, como por exemplo, no GP do México, que acabou gerando uma grande repercussão e uma punição grande para o piloto da Red Bull.

GP do México

Ainda no início da corrida, Max tentou se defender de um ataque do Lando. Nas duas vezes, o holandês excedeu o ponto. Principalmente, na segunda, onde o piloto da Red Bull foi responsável por tirar o britânico de um modo grosseiro da pista. A direção de prova, chegou à conclusão que Verstappen devia ganhar 10s de punição, por cada uma dessas manobras, com isso ele ficou 20s nos boxes durante a troca de pneus.

Outras disputas entre Max e Lando

O piloto da McLaren ainda lembrou outro momento já na reta final, que foi o GP dos Estados Unidos, que acontece em Austin. Ao longo da disputa do terceiro lugar da corrida, Norris tentou de algumas formas a ultrapassagem. Quando decidiu ultrapassar Verstappen acabou indo para fora da pista e ainda tomou 5s por ter conseguido a manobra usando a área de fora da pista.

Lando Norris no GP De Las Vegas (Foto: reprodução/Instagram/@landonorris)

Norris ainda sugeriu que evitou várias vezes uma batida entre os dois durantes a temporada da categoria. No GP da Áustria, eles colidiram. O holandês teve o pneu furado, levou 10s de punição no tempo final da corrida e terminou em quinto lugar, já o piloto da McLaren abandonou a prova em sequência. Devido a colisão, a vitória caiu no colo e George Russell, que era o terceiro que estava bem longe deles.

O britânico falou: “foi contra Max. Duelar contra ele é sempre complicado, independente da situação. Ninguém se diverte contra Verstappen. Talvez o México tenha sido o ponto de virada para ver que nem tudo o que ele faz é perfeito”.

Lando Norris foi um dos responsáveis pela conquista do Mundial de Construtores para a McLaren, depois de 26 anos, porém, ficou com o vice-campeonato no título de pilotos, com 63 pontos a menos que o campeão, Max Verstappen.

Futuro de Sergio Pérez será anunciado pela Red Bull depois da pós- temporada

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Sergio Pérez se encontra em uma situação cada vez mais difícil na Red Bull. Tanto a equipe, quanto o piloto já falarem abertamente que uma reunião com os acionistas é que vai definir o futuro do time. Helmut Marko, consultor da equipe, afirmou que uma decisão só será tomada depois dos testes de pós-temporada, que vai ser realizado em Abu Dhabi.

Fase do piloto

O mexicano vive um dos piores momentos da sua carreira na Fórmula 1. Mesmo que tenha conseguido passar para o Q3 na classificação do último GP, Pérez ficou somente com o décimo lugar no grid de largada e se envolveu em um acidente ainda na primeira volta da corrida, que culminou no abandono do piloto.

Com isso, Pérez teve um final de temporada horrível, pontuando somente em uma das últimas cinco corridas do ano, além de uma ida ao top-8 na sprint no GP de Interlagos. Devido aos resultados ruins na temporada, a situação do piloto começou a ficar insustentável e a própria equipe já revelou que foi um erro renovar o contrato com o mexicano.

Sergio Pérez corre risco de sair da Red Bull (Foto: reprodução/Instagram/@schecoperez)

Teste do pós- temporada

Devido ao término do campeonato no último final de semana, a Fórmula 1 se prepara para os testes de pós-temporada, que irá acontecer na próxima terça-feira (10).

E Yuki Tsunoda, um dos candidatos a assumir a vaga do mexicano na Red Bull, irá assumir o carro da equipe ao longo. Devido a isso, Marko disse que nenhuma decisão será tomada até que todos os dados coletados nos testes sejam olhados.

Helmut falou: “todos os fatos serão discutidos e acho que uma decisão será tomada. Quando será anunciada? Não acho que será na segunda-feira. E é claro que vamos esperar o resultado (do teste de pós-temporada) antes de fazermos um anúncio da decisão”.

A Fórmula 1 agora passa pelo período de testes dos jovens pilotos e de pneus da Pirelli, em Abu Dhabi. Nesses testes, vários pilotos irão estrear no carro da sua nova equipe, como por exemplo, Carlos Sainz que a partir da temporada que vem irá pilotar na Williams, e Gabriel Bortoleto, que irá ser piloto da Sauber.

Gabriel Bortoleto confirma favoritismo e é campeão da Fórmula 2 de 2024

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O brasileiro, de apenas 20 anos, conquistou neste domingo (08), seu segundo título na modalidade automobilística de fórmula. Borboleto já havia ganho o título da F3 no ano passado. Em meio à expectativa de estrear na categoria principal pela Sauber, já a partir do próximo ano, o piloto termina o ano com uma temporada extraordinária, gerando bastante otimismo para os torcedores brasileiros, carentes de um representante do país na F1 desde 2017.

Corrida final foi repleta de emoção

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Gabriel Borboletto durante GP de Abu Dhabi (Reprodução/Clive Mason/Getty Images)

Em meio a uma temperatura de quase 30 °C em Abu Dhabi, Gabriel precisaria levar a melhor sobre o francês ‘Isack Hadjar’ em uma batalha direta, para conquistar o título tão aguardado. Com uma diferença de 5 pontos entre ambos os pilotos, o vencedor do confronto também seria o vencedor do campeonato. No final, o brasileiro terminou a corrida em segundo colocado, enquanto o piloto francês terminou em 19°, consagrando de vez o prodígio das pistas.

Automobilista se anima com começo vitorioso de carreira

Estando no topo do pódio em duas vezes nesses últimos dois anos, o jovem paulista, em entrevista ao canal Bandeirantes, falou sobre a alegria pelo começo de carreira tão promissor, bem como a sensação de ser o mais novo representante do Brasil na elite do automobilismo.

Tô muito feliz em representar meu país, poder levar por dois anos consecutivos a gente para o topo do pódio, sendo campeão da F3 e da F2. Agora é ir para a Fórmula 1 e fazer bem lá também.

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Brasileiro comemora título da F2 (Reprodução/Kym Illman/Getty Images Embed)

O país enfrenta diversos jejuns na modalidade. O primeiro, já exorcizado, seria o de 7 anos sem representantes na categoria master, tabu que será quebrado com a entrada de Gabriel na equipe da Sauber/Audi, porém ainda conta com 15 anos sem uma vitória, bem como 33 anos sem títulos no campeonato, sendo o último conquistado por Ayrton Senna, em 1991.

Charles Leclerc rebate fala de Max Verstappen sobre título com carro de equipes rivais

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No último final de semana, aconteceu o GP de Las Vegas, onde corou Max Verstappen com o seu quarto título de sua carreira de forma consecutiva. Confiante após a conquista, o piloto holandês deu uma provocada e afirmou que ainda seria campeão dirigindo uma McLaren ou uma Ferrari. Porém, Charles Leclerc, piloto da scuderia italiana, contesta essa declaração do piloto da Red Bull.  

Fala do monegasco

O piloto da Ferrari reconheceu o talento e a confiança de Verstappen, porém, não acredita que seja um fato incontestável que ele seria campeão pela scuderia italiana. De acordo com Leclerc, o holandês “não sabe como é o carro da Ferrari”, e que não poderia cravar que venceria o título com a equipe.

Ou seja, para o monegasco, a fala de Max foi “um pouco exagerada”.  Leclerc falou: “Max é um piloto muito especial. Acho que o torna ainda mais especial é também a confiança que tem. No entanto, acredito que é muito difícil dizer algo assim sem realmente saber como é o carro”.

O piloto ainda concluiu: “ele é um piloto incrível, sem dúvida. Se teria vencido ou não, não sei. Não sei como é o carro da Red Bull ou como é o da McLaren. Ele também não sabe como é a Ferrari, então, talvez seja um pouco exagerado dizer algo assim”.

Mas, além do piloto, Helmut Marko, consultor da Red Bull, reforçou a afirmação do holandês e ainda acrescentou ao falar que apenas ele teria sido campeão na equipe austríaca na temporada de 2024.

Max Verstappen comemorando o seu quarto título (Foto: reprodução/Instagram/@maxverstappen1)

Pontuação no campeonato

No título do Mundial de Pilotos, a Ferrari não foi a principal concorrente de Max Verstappen, uma vez que Leclerc está no terceiro lugar, atrás de Lando Norris, com 319 pontos.

Já no Mundial dos Construtores, a Ferrari está em segundo lugar, com 584 e continua brigando com a McLaren, que possui 608. A equipe de Max Verstappen, está em terceiro lugar com 555 pontos.

Lewis Hamilton revela que pensou deixar a Mercedes depois do GP de São Paulo

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O final da temporada de Fórmula 1 está chegando, restando somente três corridas, e a parceria entre Mercedes e Lewis Hamilton tem os dias contados. Porém, se dependesse do heptacampeão, ele não voltaria a pilotar pela equipe, devido à falta de competitividade da equipe. Na entrevista do GP de Las Vegas, que acontece neste final de semana, o britânico admitiu que pensou em deixar a Mercedes após o desempenho mostrado no GP de São Paulo.

Mercedes no GP de São Paulo

Na corrida do Brasil, que aconteceu no início de novembro, Hamilton ficou em 10º lugar na corrida principal, e não chegou a pontuar durante o sprint. O único momento de destaque que o britânico teve em Interlagos foi pilotando a McLaren MP4/5B de Ayrton Senna, como o próprio Lewis afirmou. Devido a esse motivo, Lewis não escondeu a decepção com a má fase e revelou que pensou em não fazer as últimas provas da temporada pela Mercedes.

O britânico afirmou: “no momento, foi assim que me senti, eu realmente não queria voltar depois daquele fim de semana. No calor do momento, claro, eu preferia estar na praia, relaxando. Mas estou aqui, eu amo esse trabalho e vou dar o meu melhor. Mas acho que é natural. É frustrante ter uma temporada como essa, e estou certo que não terei novamente, ou pelo menos vou trabalhar para não ter novamente”.

Lewis Hamilton com a McLaren do Senna (Foto: reprodução/Instagram/@lewishamilton)

Próxima temporada do britânico

No início do ano, Lewis Hamilton pegou todos de surpresa e anunciou que iria sair da Mercedes no final do ano, e que iria defender a Ferrari a partir de 2025. O britânico estava na equipe alemã desde 2013, além dos 12 anos de parceria, ele conquistou seis dos seus sete títulos mundiais, 84 vitórias.

Mesmo tendo encerrado um jejum de quase três anos sem vencer, e ter vencido nas corridas da Inglaterra e da Bélgica, o britânico não sobe no pódio desde este último. Porém, mesmo com o resultado ruim que teve no Brasil, Lewis afirmou que teve tempo para absorver a decepção e voltar o foco para a disputa do GP de Las Vegas, que acontece neste final de semana.

“Normalmente, no momento, eu não me senti bem com aquela última corrida (GP de São Paulo). Mas tive uma ótima semana passada com muitos projetos incríveis em que estou trabalhando, incluindo o filem da F1. Isso é o que torna essas coisas importantes para poder se recuperar de finais de semana como o do Brasil”.

Neste final de semana, a categoria chega as ruas de Las Vegas para a disputa da 22ª etapa da temporada de 2024, que pode ter um campeão consagrado, Max Verstappen.  

Ferrari já tem plano estabelecido para a estreia de Lewis Hamilton pela equipe

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A temporada 2024 da Fórmula 1 está chegando ao final, restam somente mais três corridas pela frente, porém, a Ferrari já está pensando em como irá abrir 2025, com Lewis Hamilton no carro para um período de aclimatação. Mesmo antes de pegar o no carro, o britânico provavelmente ira ter um gosto de andar de vermelho.

Estreia do Hamilton pela Ferrari

De acordo com Frédéric Vasseur, chefe de equipe da Ferrari, o plano para os momentos iniciais é aproveitar um ou dois dias de testes com carros antigos, para que o heptacampeão tenha uma maior compreensão de como o sistema da Ferrari funciona antes dos testes da pré-temporada, que acontece no Bahrein no mês de fevereiro.

A Fórmula 1 estipula que estes testes devem ser conduzidos com os carros das três temporadas anteriores. Em resumo, para os testes de 2024, as equipes poderão testar os carros de 2020, 2021 e 2022.

Lewis Hamilton (Foto: reprodução/Instagram/@lewishamilton)

Segundo a revista inglesa Autosport, o carro da temporada de 2022 é o favorito para os primeiros testes de Hamilton na Scuderia italiana. Uma vez que, este foi operado em testes ao longo deste último ano e, além de ter sido o melhor carro italiano com as novas regras. Como testes da Ferrari naturalmente acontecem, a expectativa é que seja na pista particular de Fiorano, ao lado da fábrica de Maranello.

Fala de Vasseur

O chefe de equipe italiano falou: “não sei se ele vai precisar de muitas horas de aclimatação. É experiente o bastante para ser rápido logo no primeiro dia ou, ao menos, muito rapidamente. Temos um ou dois dias de testes de carros anteriores, além dos testes de pré-temporada no Bahrein, e isso será o bastante”.

Vasseur ainda reconheceu que parte da equipe já trabalha pensando e planejando a próxima temporada, porém, o tome que cuida das corridas ainda não. Ele finalizou: “certamente já temos parte da equipe concentrada em 2025, no plano de testes, comunicação e daí por diante, com Lewis sendo parte disso. Mas ainda não está na cabeça da equipe que toca as corridas e nem a minha.“

A partir da temporada de 2025, Lewis Hamilton irá ser piloto da Ferrari e terá Charles Leclerc como companheiro de equipe.

A Fórmula 1 volta para as pistas para o GP de Las Vegas, nos Estados Unidos, entre os dias 21 e 24 de novembro. Depois dessa etapa, irão restar somente duas corridas, uma no Catar e a última em Abu Dhabi.

GP de São Paulo começa a pré-venda para o evento de 2025

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Devido ao sucesso do GP de Interlagos de 2024, que contou com uma quebra de recordes em vários setores, a organização do evento já está pensando na etapa da próxima temporada. O GP de São Paulo de Fórmula 1 abriu nesta semana a pré-venda dos ingressos para o próximo evento da categoria.

Pré-venda

Na primeira leva da pré-venda, foram disponíveis 8 mil ingressos para comprar, e somente quem é cliente dos cartões de crédito Porto Bank pode comparar, o Porto é patrocinador deste GP. Somente dois ingressos podem ser comprados por CPF.

O GP de Interlagos de 2025 irá acontecer entre os dias 7 e 9 de novembro, no tradicional Autódromo de Interlagos, na capital paulista.

O preço dos ingressos varia de R$ 465 a R$ 4900 e são para os setores: A, que é possível ver a subida da reta e início da reta principal; B, que fica na reta dos boxes; M, localizado na reta final dos boxes; D, que fica na Curva do Sol; R, início da reta oposta; e o G, na reta oposta.

Além destes, ainda estão sendo vendidas entradas para dois setores premium: Orange Tree Club e Pit Stop Club. Esses dois setores incluem alimentação e bebidas incluídas no valor do ingresso, que é de respectivamente, R$ 7500 e R$ 9750.

Recordes do GP em 2024

A etapa deste ano, teve como vencedor Max Verstappen como vencedor, e ainda teve um recorde de público da Fórmula 1 em Interlagos. No total, foram 291.677 pessoas, que estiveram nos três dias de evento. Deste número, 110.260 pessoas estiveram presentes somente no domingo para verem a corrida principal.

Max Verstappen comemorando o GP do Brasil (Foto: reprodução/Instagram/@maxverstappen1)

Estes números mostram que existe um crescimento do interesse do público brasileiro nos eventos nos últimos anos. No GP de 2021, o GP registrou 181 mil pessoas, na temporada seguinte, em 2022, foram 236 mil, e no ano passado, 267 mil pessoas, durante os três dias de evento.

O evento deste ano, contou pela primeira vez com a Fanzone no GP do Brasil, espaço que contava com infraestrutura completa de alimentação, banheiros e lojas, além de shows, entrevistas com pilotos e outras personalidades do mundo do automobilismo, e ainda teve ativações como simuladores de vento e troca de pneu.

Além do recorde de público batido, o GP de São Paulo movimentou aproximadamente cerca de R$ 2 bilhões na economia da capital paulista. O valor é o maior registado dentre todas as 51 corridas da categoria já realizadas no Brasil, seja no Autódromo de Interlagos ou no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

GP de São Paulo: descubra os acertos e erros da edição de 2024

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O Grande Prêmio de São Paulo certamente pode ser descrito como uma experiência excepcional, repleta de emoções intensas e momentos memoráveis, que fugiram completamente da normalidade. Desde o primeiro dia de atividades dos pilotos na quinta-feira, quando todos se prepararam com entusiasmo para a corrida, até a deslumbrante vitória de Max Verstappen no domingo, cada etapa foi marcada por uma combinação de festa e caos.

No sábado, a classificação teve que ser adiada, trazendo uma imprevisibilidade que deixou os fãs ansiosos e em expectativa.

O campeão, Max Verstappen (Foto: Reprodução/Instagram/@f1)

Deu certo

O Grande Prêmio de Fórmula 1 em Interlagos teve uma corrida espetacular de Max Verstappen, que, após enfrentar uma sequência ruim e largar na 17ª posição devido a penalizações, conseguiu uma notável recuperação. Ele rapidamente subiu para a 11ª posição na primeira volta e, após uma estratégia inteligente durante um safety car virtual, assumiu a vice-liderança e, posteriormente, a liderança, conquistando a vitória e se aproximando do tetracampeonato.

Além da corrida, o evento contou com uma emocionante homenagem de Lewis Hamilton a Ayrton Senna, em que ele pilotou a icônica McLaren MP4/5B sob chuva, evocando nostalgia na torcida. Hamilton também quebrou protocolo durante sua visita à fanzone, se aproximando do público e expressando sua empolgação em rever os fãs brasileiros.

Por outro lado, a torcida argentina marcou presença no GP, apoiando Franco Colapinto, o primeiro piloto argentino na Fórmula 1 desde 2001. Apesar de um desempenho abaixo das expectativas, o apoio aos pilotos argentinos foi significativo, com um aumento de 25% nos voos da Argentina para o Brasil durante o evento.

Deu errado

Os fãs de automobilismo enfrentaram grandes dificuldades para entrar no Autódromo de Interlagos no dia da corrida. A classificação, originalmente marcada para sábado à tarde, foi adiada para domingo pela manhã, devido à forte chuva, resultando em longas filas que causaram atrasos e tumulto. Muitos torcedores, que chegaram antes das 3h da manhã, relataram confusão nas filas, furtos e falta de policiamento, especialmente para o Setor G, que se estendia até 750 metros da estação de trem.

A pista de Interlagos foi recapeada para o GP de São Paulo, mas as alterações, juntamente com a chuva, geraram reclamações dos pilotos. Max Verstappen e Fernando Alonso expressaram descontentamento com as condições da pista, mencionando que estava difícil de dirigir e causando dores físicas.

A classificação finalmente aconteceu no domingo de manhã, sob pista molhada, resultando em um caos com cinco bandeiras vermelhas devido a colisões. A corrida também foi marcada por incidentes, incluindo acidentes que levaram a interrupções repetidas e a desclassificação do piloto Nico Hulkenberg. Em meio a tudo isso, as dificuldades enfrentadas pelos fãs e as queixas dos pilotos ressaltaram os desafios da competição em Interlagos.

Netflix libera trailer oficial de “Senna”, sobre o piloto Ayrton Senna

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Na manhã desta terça-feira (29), a Netflix divulgou o trailer oficial da minissérie “Senna”, contando sobre a vida de um dos maiores corredores de todos os tempos na Fórmula 1, Ayrton Senna. O piloto acabou falecendo em trabalho, no GP de San Marino, no município de Ímola, na Itália, no ano de 1994, causando uma gigante comoção no mundo do esporte. O novo teaser da produção traz figuras conhecidas como Galvão Bueno, Xuxa e Adriane Galisteu, tendo sua estreia oficial marcada para 29 de novembro, protagonizada por Gabriel Leone, além de um elenco de peso.

Trailer oficial de “Senna” (Vídeo: reprodução/YouTube/Netflix Brasil)

Nova série “Senna”

Com lançamento previsto para 29 de novembro, a minissérie “Senna” teve seu teaser oficial publicado pelo serviço de streaming, Netflix, mostrando um pouco mais sobre a vida do emblemático piloto, desde sua juventude, passando por suas vitórias e mostrando também, sobre o momento de sua morte, no GP de San Marino, em Ímola, na Itália, em 1994.

O novo trailer traz alguns spoilers como a aparição de Xuxa, Galvão Bueno e alguns segundos de Adriane Galisteu, que estava junto de Senna no período de sua morte. O elenco ainda traz Gabriel Leone, como protagonista, além de Alice Wegmann, Kaya, Scodelario, Matt Mella e Hugo Bonemer.

Morte de Ayrton Senna

Foi uma das mortes mais comoventes e emblemáticas da história do esporte, por acontecer com um atleta tão grande que já era um dos maiores corredores de todos os tempos na Fórmula 1.

Ayrton chegou a receber homenagens em todo o mundo, obviamente as principais homenagens e seu velório aconteceram no Brasil, movendo inúmeras pessoas. Uma das principais homenagens ao piloto, aconteceu na Copa do Mundo de 1994, onde a Seleção Brasileira foi campeã, exibindo faixas e elementos que remetiam a Ayrton Senna.