O Jornal Nacional da TV Globo obteve informações exclusivas das transcrições da caixa-preta do avião ATR-72, da Voepass, que caiu sobre a região de Vinhedo (SP), na última sexta-feira, (9). O acidente aéreo resultou na morte de todas as 62 pessoas que estavam presentes na aeronave da antiga Passaredo, incluindo os tripulantes. 

As transcrições são do gravador de voz presente na cabine, que capturou conversas entre o piloto e o co-piloto conversando sobre “dar potência” ao avião poucos minutos antes da queda, além de ser possível ouvir gritos na aeronave.

Gravações da cabine

Até agora, as transcrições acompanham às duas horas de gravação e estão sendo feitas pelo laboratório de leitura e análise de dados do Cenipa (Centro de investigação e Prevenção a Acidentes), vinculado à Força Aérea Brasileira. 

Os investigadores responsáveis dizem que a análise preliminar indica que o ATR 72-500 perdeu altitude de maneira repentina e ressalta que a análise do áudio da cabine não tem o poder de fornecer uma causa aparente para a queda.

O áudio da caixa-preta e suas transcrições demonstram que o copiloto Humberto de Campos Alencar e Silva, ao perceber que o avião estava perdendo a sustentação, perguntou ao piloto o que estava acontecendo. E continua dizendo ser necessário tentar estabilizar a aeronave “dando potência”, o que não foi possível. 

Aproximadamente um minuto se passa desde o momento em que o copiloto contesta a perda de altitude e o choque do avião no solo e, neste período, é possível ouvir na gravação que a tripulação tentou reagir e consertar o problema. Ao fim, é possível ouvir gritos e o estrondo da aeronave caindo no chão.

Investigação em andamento

Em busca de sons característicos de alertas que poderiam guiar a causa da queda, como alarme de presença de fogo, falha elétrica ou pânico no motor, os investigadores notaram que, como o modelo ATR 72-500 possui hélices muito próximas à cabine de comando, o barulho causado por elas dificultou a transcrição dos diálogos gravados. 

Em uma avaliação inicial, os dados da caixa-preta por si só não permitem confirmar ou descartar a principal hipótese criada pelos especialistas nos últimos dias: a de ocorreu uma formação de gelo nas asas, seguida de uma perda de estabilidade. 

O relatório preliminar deve ficar pronto em 30 dias e, no meio tempo, os investigadores responsável tem esperança de desvendar a causa do acidente.