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Red Bull considera a fabricação de seu próprio motor para 2026 como grande desafio na Fórmula 1

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A Red Bull já está se preparando para iniciar uma nova era na Fórmula 1 a partir de 2026, marcada pela implementação de um novo regulamento de motores que promete transformar a categoria. Em um movimento estratégico, a equipe estabeleceu uma parceria com a Ford para a fabricação de suas próprias unidades de potência.

Desde sua entrada na Fórmula 1 em 2005, a equipe sempre atuou como um time que utilizava motores de terceiros, mas agora, ao dominar a produção de seus próprios motores, ela se depara com o maior desafio de sua história no esporte.

Motorista de Fórmula 1 (Foto: reprodução/Instagram/@lucasmoraes23)

Entrevista dirigente

“É, de longe, o nosso maior desafio. Criamos uma empresa do zero, recrutamos agressivamente 600 pessoas para ela, construímos uma fábrica, implementamos o processo e reunimos um grupo de pessoas para trabalhar em uma cultura da Red Bull que tem sido muito bem-sucedida na produção do chassi” disse o dirigente.

Horner também acrescentou que é claro que muitos integrantes da equipe vieram de outras organizações, concorrentes e fornecedores da Fórmula 1. Ele destacou que a tarefa de contratar 600 profissionais e implementar todos os processos essenciais para fornecer motores a duas equipes em 2026 é um empreendimento colossal. Além disso, a equipe conta com a vantagem de ter a Ford como um grande parceiro, e esse relacionamento tem se mostrado muito promissor. No entanto, é inevitável.

Motores

Embora já tenha adotado a nomenclatura “Red Bull Powertrains” para os motores atuais utilizados na Fórmula 1, é importante notar que esses propulsores ainda são derivados do pacote aerodinâmico desenvolvido em colaboração com a Honda. Este cenário permanecerá inalterado até o final de 2025, devido ao congelamento dos motores estabelecido pela categoria.

A fabricante japonesa se retirou oficialmente da competição após o término da temporada de 2021, mas já anunciou seu retorno programado para 2026, desta vez em parceria com a Aston Martin. A nova geração de motores que será introduzida em 2026 apresentará uma significativa ampliação da parte elétrica das unidades de potência, além de serem projetados para operar com combustível 100% sustentável, refletindo um comprometimento crescente com a sustentabilidade e a inovação tecnológica no automobilismo.

Verstappen é o maior pontuador da rodada tripla da Fórmula 1

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Max Verstappen aumentou a distância na liderança, depois da primeira rodada tripla da Fórmula 1. O holandês foi o maior pontuador da categoria com os resultados dos GPs da Espanha, Áustria e Inglaterra. George Russell e Lewis Hamilton, cada um vence uma etapa, melhoraram o desempenho da Mercedes na classificação.

Rodada tripla da Fórmula 1

Para terminar a primeira metade da temporada, a categoria entrou na primeira rodada tripla de 2024. Em três finais de semana, a Fórmula 1 passou por Espanha, Áustria e Inglaterra, e cada corrida teve um vencedor diferente.

Verstappen venceu o GP da Espanha, e ainda faturou a sprint da Áustria. Na briga pela liderança da corrida em Spielberg, o tricampeão bateu em Lando Norris, e Russell, conseguiu a vitória.

A Mercedes continuou no topo na etapa seguinte, na Inglaterra. Hamilton conquistou a sua primeira vitória em 945 dias e encerrou um longo jejum. O britânico foi o segundo que mais pontuou na rodada tripla, ficando atrás de Verstappen.

Pontuação dos pilotos na rodada tripla

O holandês subiu no pódio em duas ocasiões na rodada tripla, no GP da Espanha e da Inglaterra. Hamilton e Norris também tiveram a mesma quantidade de pódios de Verstappen, porém as posições finais do piloto da RBR foram superiores. Além da vitória em Barcelona, ele ficou com a quinta colocação em Spielberg e com o segundo em Silverstone, além de ganhar a sprint da Áustria.

A vitória de Hamilton no GP da Inglaterra, fez ele se tornar o segundo maior pontuados da rodada tripla. No GP da Espanha ele foi para o pódio, onde terminou em terceiro. O heptacampeão ficou em quarto lugar na Áustria enquanto o companheiro de equipe, George Russell vencia.

Russell tinha um desempenho próximo ao de Max até o GP da Inglaterra. O inglês teve que abandonar a corrida, e não consegui pontuar.

Oscar Piastri aproveitou o abandono do britânico para ultrapassá-lo na pontuação da rodada tripla. Regular nas três etapas, o australiano foi o terceiro, e teve um desempenho melhor que Norris, seu companheiro de equipe.

Segundo colocado da F1, Norris viu Verstappen aumentar a distância na liderança da classificação com o fim da rodada tripla. Sem conquistar nenhuma vitória, o britânico esteve no pódio na Espanha e na Inglaterra, porém, sempre atrás do holandês. O piloto da McLaren teve que abandonar a corrida na Áustria depois da batida com o adversário.

Charles Leclerc venceu a sua última prova antes da rodada tripla, em Mônaco. Esse, porém, foi o último pódio do monegasco, que pontuou somente em Barcelona e na sprint da Áustria. Já o seu companheiro de equipe, Carlos Sainz, conseguiu pontuar em todas as etapas e ainda foi pódio em Spielberg.

Verstappen percebe pressão de adversários e Red Bull liga o alerta

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Com o triunfo no Grande Prêmio do Canadá, no último final de semana (09) , Max Verstappen ainda é o piloto que mais vezes subiu no pódio nesta temporada, com total de 6 vezes. Mesmo com a superioridade, ele reconhece que os adversários estão pressionando cada vez mais e chegando cada vez mais perto, por exemplo a Ferrari e a McLaren. Essas duas equipes vêm tirando a paz que a Red Bull tinha desde 2022, fazendo campeonatos tranquilos e ganhando quase todas as corridas.

Disputa cada vez mais acirrada

Desde de 2022, Max Verstappen obtém vitórias tranquilas nos Grandes Prêmios sem nenhuma equipe disputar diretamente com ele, porém este ano as coisas estão caminhando para serem diferentes. Apesar de começar a temporada com total dominância, nas últimas corridas o holandês tem enfrentado dificuldades. O tricampeão não ganhou em três GPs nesta temporada: na Austrália, ele não terminou a corrida, em Miami com Lando Norris ganhando sua primeira corrida e em Mônaco com Charles Leclerc em primeiro. Além disso, as duas últimas que ele ganhou foram de forma bem apertada e no detalhe em comparação com as outras.

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Verstappen dentro do cockpit no GP do Canadá (Foto: Reprodução/Alessio Morgese/NurPhoto / Getty Images Embed)

Rivais chegando perto

Além da pressão em Verstappen, a Red Bull está ainda mais pressionada, pois o companheiro de equipe de Max, Sergio Perez, vem decepcionando com pontuações baixas ou não terminando a corrida, o que leva o holandês a carregar o campeonato de pilotos e de construtores. A sorte que a  RBR teve nesse GP do Canadá foi os dois carros da Ferrari terem de abandonar a prova, pois o mexicano também não terminou  a corrida, sobrando apenas o tricampeão na pista.

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Pódio do GP de Miami (Foto: Reprodução/Eva Marie Uzcategui/Anadolu/ Getty Images Embed)

A Fórmula 1 volta daqui a duas semanas com o Grande Prêmio da Espanha.

Com boa estratégia Verstappen ganha o GP do Canadá

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Neste domingo, dia (09), ocorreu mais uma corrida do calendário da Fórmula 1, só que dessa vez foi no GP do Canadá. A corrida ficou marcada por ter sido bem animada e sendo decidida na estratégia devido às mudanças climáticas durante o grande prêmio. Após perder em Mônaco para a Ferrari, o holandês e líder do campeonato Max Verstappen voltou a vencer e ganhou sua corrida de número 60 e se distanciou do segundo colocado, Charles Leclerc.

Mais do mesmo

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Verstappen comemorando a vitória no GP do Canadá (Foto: Reprodução/Qian Jun/MB Media/Getty Images Embed)

O Grande Prêmio do Canadá ficou marcado por bandeiras amarelas e mudanças climáticas, o que forçou as equipes a serem criativas nas suas estratégias e isso acabou decidindo o resultado final da corrida. Na volta 25, o piloto americano da Williams Logan Sargent causou uma bandeira amarela após rodar na pista e foi a partir desse acontecimento que a estratégia da Red Bull superou a McLaren com Verstappen antecipando o líder da corrida, Lando Norris, e ficou em primeiro. Mais tarde na corrida, o holandês foi ultrapassado pelo piloto inglês tendo que superá-lo uma segunda vez, depois de mais uma parada no pit stop.

Abriu mais vantagem

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Max Verstappen liderando a corrida no Canadá (Foto: Reprodução/Alessio Morgese/NurPhoto via Getty Images Embed)

Com o triunfo no Grande Prêmio do Canadá, o líder do campeonato Max Verstappen, abriu mais vantagem do segundo colocado, Charles Leclerc, sendo 194 pontos para o piloto da Red Bull e 138 para o piloto da Ferrari, que teve que abandonar a corrida. Além do monegasco, o espanhol Carlos Sainz rodou e bateu o que ocasionou no abandono, levando os carros da equipe italiana a abandonarem a corrida ficando sem pontuação. A fórmula 1 volta daqui a duas semanas com o GP da Espanha no circuito da Catalunha no dia (23).

Red Bull transforma o Bragantino na nova potência do futebol

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Com o fim da quarta rodada do Campeonato Brasileiro, neste domingo (28), o Red Bull Bragantino ocupa o terceiro lugar na tabela, com oito pontos e de forma invicta. No ano passado, o clube também se manteve entre as primeiras posições e chegou até a brigar pelo título. Desde 2021 a equipe de Bragança/SP tem disputado as competições sul-americanas, tudo isso, graças aos investimentos da marca Red Bull.

Preparando um campeão

Um projeto que deu início em 2019, época em que o clube ainda estava na segunda divisão do Campeonato Brasileiro e passou a ser administrado pela marca de energéticos. O projeto completa cinco anos neste mês e, nesse período, foi investido em torno de R$150 milhões em reforços, jogadores (entre os contratados em definitivo e empréstimo), também a construção do Centro de Formação de Atletas do Red Bull Bragantino, em Jarinu, além dos resultados em campo, como o vice-campeonato da Sul-Americana de 2021.

Bragantino campeão da Série B do Brasileiro (Foto: reprodução/Ari Ferreira/CA Bragantino)

Como nem tudo são flores, houve contratações de alguns atletas que não renderam o que se esperava, a equipe não mede esforços para tentar aumentar o tamanho da torcida nos jogos em casa e algumas eliminações ocorreram, que não eram esperadas.

CT Red Bull Bragantino (Foto: reprodução/Instagram/@redbullbragantino)

 Momentos marcantes do “Novo” Bragantino

O Bragantino começou a ser administrado pela Red Bull em 23 de abril de 2019, quando o acordo foi publicado. 

Confira abaixo os altos e baixos do clube:

  • 2019: Em 23 de abril, acordo com a Red Bull é apresentado;
  • 2019: Bragantino é campeão do Brasileiro da Série B e conquista o acesso à elite nacional;
  • 2020: Troca de nome, a equipe deixa de se chamar Clube Atlético Bragantino e muda para Red Bull Bragantino. Escudo também muda;
  • 2020: Massa Bruta investe pesado em contratações para a temporada e gasta quase R$ 100 milhões só no início do ano;
  • 2020: Após início ruim, Bragantino reage no Brasileiro, termina em 10º e conquista vaga na Sul-Americana;
  • 2020: Time feminino é criado e chega à semifinal do Paulista;
  • 2021: Equipe estreia na Copa Sul-Americana e chega à final, perdendo para o Athletico-PR e ficando com o vice-campeonato;
  • 2021: No Brasileirão, a equipe começa bem, lidera a competição em algumas rodadas, mas termina em sexto, garantindo vaga inédita para a fase de grupos da Libertadores;
  • 2021: Equipe feminina conquista o título do Brasileiro A2;
  • 2022: Clube começa a construir um novo centro de treinamento em Atibaia;
  • 2022: No primeiro ano na elite do futebol feminino, acaba caindo para segunda divisão;
  • 2023: Pedro Caixinha assume o comando do time. No Paulistão, a equipe é eliminada na semifinal do Paulistão e na segunda fase da Copa do Brasil. Na Sul-Americana, cai nas oitavas de final. No fim do ano, cresce de produção e chega a brigar pelo título brasileiro, mas termina em sexto, com vaga na pré-Libertadores;
  • 2023: Time feminino garante o acesso à elite nacional;
  • 2024: É eliminado na terceira fase da pré-Libertadores e deixa o Paulista na semifinal. Atualmente, está na terceira fase da Copa do Brasil, é o segundo do grupo na Sul-Americana e está em terceiro no Brasileirão;
  • 2024: Novo centro de treinamento é inaugurado.

Christian Horner é investigado pela própria Red Bull

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Christian Horner é o chefe de equipe da Red Bull e um dos grandes responsáveis pelo sucesso dela. No entanto, nesta segunda-feira (05), foi noticiado que ele estaria sendo investigado pela própria Red Bull por condutas inapropriadas. A equipe já se consolidou como uma das maiores da categoria, mesmo chegando no grid apenas em 2005, o que é novo, comparado ao resto das equipes da Fórmula 1. Eles já somam sete títulos de pilotos e seis de construtores.

Acusações

O portal “The Telegraph” noticiou que Christian Horner tem tido um comportamento inadequado contra um membro em particular da equipe Red Bull e que essas acusações chegaram até o dono da empresa que possui o time, Oliver Mintzlaff, e que ele levaria essas queixas muito a sério.

Helmut Marko, consultor de Christian Horner na Red Bull, afirmou que não irá comentar nada sobre o caso. Enquanto isso, o chefe de equipe foi aconselhado de forma amigável a renunciar voluntariamente do cargo, pois teria chegado até a sede da empresa na Áustria um dossier que reúne todas as acusações das atitudes inadequadas que Horner teve com o membro da equipe. A Red Bull está investigando o assunto por conta própria, e Christian Horner permanece como chefe de equipe enquanto não for provada sua culpa.

Conhecido por ser o maior portal de Fórmula 1 do mundo, Sky sports noticiou a investigação de Horner (Vídeo: reprodução/YouTube/skysportsf1)

Carreira de Horner

Conhecido pela grande rivalidade com Toto Wolff, exposta pela série da Netflix “Drive to Survive”, Christian Horner é um ex-piloto de Fórmula 3000 que falhou em entrar para a Fórmula 1 e, desde então, trabalha nos bastidores. Em 2005, foi convidado pela Red Bull para ser o chefe de equipe no grid e, de lá, não saiu mais.

Horner é conhecido pela boa relação que tem com os pilotos número um de sua equipe, como Sebastian Vettel, que foi tetracampeão pela Red Bull, e Max Verstappen, que ganhou três campeonatos vestindo a roupa da equipe austríaca. Com a série “Drive to Survive” ganhando notoriedade, Horner se tornou um dos principais personagens, principalmente pela rivalidade com o chefe de equipe da Mercedes. A investigação do chefe de equipe está acontecendo dias antes do lançamento do RB20, carro que será usado pela Red Bull em 2024, que acontece no dia 15 de fevereiro.