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Especialista alerta: reajuste na passagem de São Paulo pode coagir IPCA

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Foi informado nesta quinta-feira (26) pela Prefeitura de São Paulo que a tarifa de ônibus da cidade terá um aumento de 13,6% a partir de 6 de janeiro, passando a custar R$ 5,00. Sendo a capital com maior peso no Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), a decisão do reajuste da passagem de São Paulo pode pressionar e elevar a inflação.

Especialistas sobre o impacto da decisão de Nunes

Ándrea Angelo, estrategista de inflação da Warren, corretora de investimentos, em entrevista ao CNN Money na quinta-feira, contou que a alta da passagem decidida pelo prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), pode impactar significativamente a inflação de 2025.

A última vez que o preço da passagem em São Paulo mudou foi em 2020, e Ándrea explica que o acréscimo da passagem terá um impacto direto de 0,03 pontos percentuais no IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) em janeiro. Hoje, a cidade é a capital com maior peso no indicador oficial de inflação, com 33%.

Não obstante, as demais administrações municipais podem seguir a mesma rota, influenciadas pela decisão do estado, expandindo ainda mais o efeito na inflação nacional.

Considerando que outras capitais haviam reajustado seus preços durante e após a pandemia do COVID-19, espera-se que outras capitais relevantes, como Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Salvador também aumentem o valor de suas passagens, em escala menor.

Segundo Angelo, o IPCA de 2025 contará com uma regulagem média de por volta de 6% em todo o Brasil. 

Reajuste de passagem em São Paulo

Após quatro anos sem alterações nas tarifas, Ricardo Nunes (MDB), reeleito prefeito de São Paulo com 3.393.110 votos (59,35% dos votos válidos) em outubro deste ano, anunciou um aumento nas passagens de ônibus, trem e metrô.

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Ricardo Nunes, do partido MDB, durante as eleições em outubro de 2024 (Foto: reprodução/Nelson Almeida/Getty Images Embed)

Os ônibus municipais, gerenciados pela SPTrans (São Paulo Transporte), terão um aumento de 13,6%, indo de R$ 4,40 para R$ 5,00. A passagem de trem e metrô subirá de R$ 5,00 para R$ 5,20. As integrações com os ônibus da SPTrans e demais modalidades, como tarifas temporais serão ajustadas, tanto para os trilhos da CPTM e do Metrô, quanto para os da ViaMobilidade e ViaQuatro.

No caso dos ônibus da EMTU, as tarifas metropolitanas intermunicipais terão um acréscimo conforme o tipo da linha e extensão nas regiões metropolitanas de São Paulo.

Quanto às integrações, a planilha que a Prefeita de São Paulo encaminhou à Câmara Municipal revela que a tarifa de integração entre os ônibus municipais (SPTrans) e trilhos será de R$ 8,90. O Vale-Transporte (passagem comprada pelo empregador para os funcionários) será de R$ 5,49, e R$ 10,71 na integração de ônibus municipal para trilhos.

Operação prende dirigentes da Transwolff e UPBus por suspeitas de laços com o PCC

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Nesta terça-feira (9), uma operação realizada pelo Ministério Público de São Paulo resultou na prisão dos dirigentes de empresas de ônibus responsáveis pela Zona Sul da cidade: a Transwolff e UPBus. Em investigações da Gaeco que concluem após quase cinco anos, as empresas viraram suspeitas de lavar dinheiro do tráfico de drogas e outros crimes para a facção Primeiro Comando da Capital (PCC).

Até às 11h da manhã, a Polícia Militar cumpriu 52 mandatos de busca e apreensão, e a prisão de três dirigentes principais. Em um dos imóveis do dono da Transwolff, foram encontrados fuzis, revólveres, dinheiro, e joias. Além destes bens, todos os investigados também terão seus bens bloqueados por decisão judicial, o que soma um valor de quase R$ 600 milhões.

Enquanto as duas empresas de ônibus estão sendo investigadas, Gilmar Pereira Miranda, secretário executivo de Transporte e Mobilidade Urbana, já esclareceu que a situação será resolvida pelo governo: “Estamos no aguardo com relação à decisão judicial quanto as medidas que a SPTransporte precisa tomar.”

Armas encontradas na casa do dono da Transwolff (Foto: reprodução/Ministério Público de São Paulo/g1)

SPTrans

“A gente não vislumbra, neste momento, qualquer substituição de operador,” Gilmar Pereira já afirmou. “Muito pelo contrário: a gente tem pessoal capacitado na SPTransporte, com expertise desde a época que já teve no passado necessidade de intervenção por má prestação.”

Ao que foi relatado, a SPTrans, estatal de transporte, vai conseguir atender ao serviço, substituindo a Transwolff e a UPBus sem afetar negativamente a população. As duas empresas atendiam cerca de 15 milhões de passageiros por mês, e atendiam de forma relativamente adequada os contratos que mantinham com a prefeitura, mas já havia um histórico de reclamações, falhas de operação, e outras denúncias de ligações com o crime organizado.

O secretário de Transporte clarificou: “Será mantido o emprego de todos os operadores, os veículos são de ótima qualidade, dentro do cenário brasileiro e até sul-americano, então a gente vai manter a operação da cidade de SP.“

Presos

A operação do Ministério Público de São Paulo já resultou na prisão de três figuras-chave da Transwolff, que devem responder às acusações:

  • Luiz Carlos Efigênio Pacheco, dono da Transwolff.
  • Robson Flares Lopes Pontes, dirigente da Transwolff.
  • Joelson Santos da Silva, sócio que, segundo o MP, dava suporte ao esquema da Transwolff.

Ainda está foragido Silvio Luis Ferreira, sócio da UPBus, que a operação não conseguiu encontrar. Também foi preso Elio Rodrigues Santos, que não era alvo da operação, mas foi pego em flagrante portando arma de forma ilegal.

Passageiro promove tumulto no Terminal Varguinha após demora dos ônibus

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Na noite desta quarta-feira (20), um passageiro enfurecido por causa da demora extraordinária nos ônibus, no Terminal Varginha na Zona Sul de São Paulo, provocou um tumulto em flagrante no horário de mais movimento, entre 21 e 22 horas. Em vídeo, foi registrado o ato de vandalismo, apoiado por ao menos um outro passageiro.

“Essa manifestação de duas pessoas, e não da população, corrobora como suspeita,” anunciou a concessionária Transwolff, responsável pelos coletivos da linha6072/10. “Admitimos que a operação não está no padrão Transwolff, mas isso não justifica essa cena lamentável de destruição do patrimônio público. Pedimos desculpas para a população e vamos resolver estas questões muito em breve.”

A empresa já comunicou o registro do boletim de ocorrência, e a SPTrans adicionou que está realizando reuniões com a concessionária “para que sejam tomadas as medidas necessárias para que o serviço dos coletivos esteja de acordo com o padrão exigido pela cidade de São Paulo”.

Revolta Pública

Pode ser observado no vídeo um homem de camisa rosa jogando a mesa dos fiscais da empresa, acompanhado de gritos de apoio de outros passageiros na fila lotada para o embarque. Nas imagens também aparece um dos ônibus da Transwolff, completamente lotado.

Já nas redes sociais, usuários do sistema de transporte estavam reclamando da lotação durante o período entre as 19 e 22 horas, quando foi dito que tinham até sete filas diferentes no Terminal Varginha, e que a espera chegou a demorar mais de duas horas, causando o tumulto.

Situação do Transporte

Em nota sobre o caso, a gestão já afirmou que está averiguando a situação, que foi avaliada como falha rara, e tomando precauções para que não ocorra novamente.

“Todas as partidas são fiscalizadas pela SPTrans 24h por dia, eletronicamente, por meio dos equipamentos de GPS instalados em toda a frota de ônibus que opera no sistema de transporte coletivo público da cidade,” afirmou o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB). “Quando constatados descumprimentos das viagens, a concessionária responsável é multada.“

Durante o ano passado, as reclamações de usuários aumentaram em 51%, apesar do grande subsídio da Prefeitura de São Paulo, contabilizando R$ 5,3 bilhões do orçamento. É possível atribuir o gasto elevado à política de Nunes para manter a tarifa do ônibus congelada em R$ 4,40, o que pode custar ao governo ainda mais em 2024.