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Alonso se incomoda com GP de Las Vegas

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O brilho, glamour  e todo espetáculo visual do GP de Las Vegas não impediram que a etapa voltasse ao centro de discussões entre pilotos e equipes. Fernando Alonso, um dos mais experientes do grid, afirmou após a corrida que o asfalto e a configuração do circuito colocam a prova abaixo do nível esperado pela categoria. O espanhol também criticou a organização do calendário, que para ele compromete o rendimento dos competidores na fase final do campeonato.

Qualidade do asfalto não agradou

O piloto da Aston Martin afirmou que o asfalto do circuito montado em Las Vegas oferecia pouca aderência e apresentava irregularidades que afetavam o desempenho dos carros. Segundo o piloto, a incapacidade de aquecer os pneus de forma adequada tornou a pilotagem mais arriscada do que deveria ser em uma etapa da Fórmula 1. Ele destacou que a pista exige velocidade e precisão, mas o pavimento não proporciona as condições mínimas para que isso aconteça de forma segura. O espanhol considerou a experiência frustrante para quem espera uma corrida tecnicamente compatível com o patamar da categoria.

Experiente piloto espanhol tem se incomodado com calendário (Foto: reprodução/Instagram/@astonmartinf1)

Calendário defasado também é problema

Além da pista em si, Alonso manifestou insatisfação com o posicionamento de Las Vegas no calendário. A etapa acontece logo após uma corrida intensa, em um trecho da temporada em que as equipes já acumulam desgaste físico e técnico. Para o espanhol, a sequência de provas exige um esforço exagerado em um momento crucial do campeonato, quando cada detalhe pode influenciar no desempenho. Ele argumenta que essa configuração compromete a capacidade de pilotos e engenheiros de manterem o nível ideal de competitividade.

A situação se agrava com o deslocamento imediato para o Oriente Médio (onde será disputado o GP do Catar), que envolve longas horas de viagem e uma mudança significativa de fuso horário. Alonso ressalta que essa alternância brusca de clima, ambiente e logística impacta diretamente a preparação das equipes e aumenta o risco de erros operacionais. Em sua visão, a Fórmula 1 precisa rever a ordem das etapas para reduzir o desgaste acumulado e garantir que o rendimento esportivo não seja prejudicado por fatores externos que poderiam ser melhor planejados.

Domínio da Mercedes fez com que Alonso saísse da F1 em 2018

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Durante muito tempo, a Mercedes dominou a Fórmula 1 de forma absoluta sem deixar espaço para nenhuma equipe ou piloto. O piloto espanhol e bicampeão, Fernando Alonso, não gostava nada de ver os dois carros pratas sempre no topo, fazendo com que as corridas não tivessem graça e acabou afastando o piloto da categoria em 2018. Porém, em 2021 ele voltou a correr e hoje com 42 anos possui um contrato com a Aston Martin até o final do ano de 2026.

Hegemonia alemã

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Rosberg comemorando seu título mundial (Foto: Reprodução/Peter J Fox/Getty Images Embed)

Do ano de 2014 até o 2020, somente a equipe alemã ganhou títulos, tanto no campeonato de construtores como no campeonato de pilotos. A maior disputa que existia na época, era entre os próprios pilotos da Mercedes, Lewis Hamilton e Nico Rosberg, sendo o inglês ganhando seis títulos enquanto o piloto alemão ganhou apenas 1 título. Tirando a disputa interna, a maior briga era pelo terceiro colocado e às vezes pelo segundo a depender de um abandono de algum dos pilotos da equipe alemã.

Fez com que parasse de gostar

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Hamilton e Rosberg comemorando o pódio em Abu Dhabi (Foto: Reprodução/Clive Mason/Getty Images Embed)

Em entrevista quando comentou o principal motivo de ter deixado a Fórmula 1 ele disse: “Quando deixei a F1 em 2018, senti que o esporte estava muito previsível, o domínio da Mercedes era demais para eu gostar de estar no esporte”.

Porém, no ano de 2021 as coisas mudaram quando o holandês e atual tricampeão Max Verstappen desbancou o inglês Lewis Hamilton e conquistou o seu primeiro título em uma temporada pra lá de emocionante e bastante polêmica. Agora a hegemonia passou para o piloto da Red Bull que já empilhou três títulos consecutivos e está no rumo para ganhar o tetra.

Depois de seção agitada, Alonso lidera segundo treino livre da F1

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Após uma sessão que surpreendeu muitos, Fernando Alonso, piloto da Aston Martin, liderou a segunda sessão de treinos livres da Fórmula 1. O piloto, surpreendentemente, superou Max Verstappen, que vinha demonstrando um ritmo dominante durante a primeira sessão de treinos.

Alonso mostrou velocidade durante todo o decorrer do treino; porém, outra surpresa para os espectadores foi a velocidade de Sergio Pérez na primeira metade do treino, em que chegou a liderar. Contudo, logo foi superado pelo piloto espanhol Alonso.

Equipes priorizam pneus macios e médios

Nesse treino, as equipes priorizaram o uso dos pneus macios e médios, uma vez que as condições semelhantes àquelas em que a classificação será disputada levaram as equipes a priorizarem um tipo específico de setup.

Outro piloto que se destacou foi o inglês da Mercedes, George Russell, que ficou em segundo na sessão e mostrou que a Mercedes tem velocidade para brigar por posições mais à frente neste fim de semana.

Tabela de classificação do treino livre 2 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

No entanto, a sessão não foi agitada apenas pelos resultados surpreendentes. O tráfego se mostrou um problema entre os pilotos; um exemplo claro disso foi Lewis Hamilton, que foi investigado por andar lentamente na frente de Carlos Sainz e por quase colidir com Logan Sargent. O piloto inglês foi punido com uma multa de 15 mil euros.

Outro problema visto durante o treino foi quando Charles Leclerc teve que passar reto em uma curva para dar lugar a Alonso, que, naquele momento estava iniciando uma volta rápida. Outro quase incidente mais grave foi observado quando Russell quase colidiu com Yuki Tsunoda. Tudo isso em uma pista que se caracteriza por sua alta velocidade e um grande número de curvas cegas.

O foco agora está no último treino livre

Após esse treino, no entanto, o foco das equipes passou a ser no terceiro treino livre, que deve ocorrer ainda hoje mais tarde. Lá, as equipes devem testar os ajustes finais antes da qualificação, na qual Max Verstappen é considerado o grande favorito para a pole.