Trem da CPTM descarrila e atrasa volta do paulistano para casa

Uma locomotiva da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) saiu dos trilhos na noite desta sexta-feira (27), por volta das 19h30, quando seguia no sentido Luz-Estudantes, na plataforma 3, no Centro de São Paulo. A composição da Linha 11 estava vazia quando descarrilou entre as estações Luz e Brás.

O descarrilamento causou superlotação nas plataformas, com longas esperas e aglomerações, em especial na Estação da Luz, o que prejudicou o retorno dos paulistanos para casa. 


Postagens em redes sociais mostraram a situação das plataformas na Estação da Luz (Vídeo: reprodução/YouTube/Terra Brasil)

Adequação das operações

Os trens da Linha 11-Coral circularam com velocidade reduzida, enquanto a Linha 12-Safira também sofreu impacto, mas sem maiores detalhes sobre as alterações naquele trecho. 

“Na noite desta sexta-feira, por volta das 19h, um trem vazio da Linha 11-Coral, que se deslocava em direção ao pátio de manobra, apresentou uma falha no truque. A circulação é normal nos dois sentidos, sendo que no sentido Luz, o embarque e o desembarque ocorrem pela plataforma 4. Já o Expresso Aeroporto tem circulação entre Brás e Aeroporto-Guarulhos. A CPTM pede desculpa aos passageiros pelos transtornos causados”, informou uma nota da CPTM publicada às 21h. 

A circulação do Expresso Aeroporto (Linha 13-Jade) foi afetada e a operação foi suspensa entre Brás e Palmeiras-Barra Funda. A companhia orientou os passageiros a embarcarem pela plataforma 8 da Estação Brás para terem acesso ao Aeroporto de Guarulhos. 

A CPTM informou que, para viabilizar a atuação da equipe de manutenção, a linha continuou circulando no sentido Luz, entre as estações Estudantes e Brás, e que a alternativa para os passageiros seria utilizar o Serviço 710 para concluir a viagem até a Luz. 

Segundo a CPTM, a circulação foi retomada normalmente no sentido Estudantes, isto é, a circulação se normalizou nos dois sentidos, porém o embarque e o desembarque ocorreram pela plataforma 4 no sentido Luz. 

As equipes de manutenção foram imediatamente acionadas para reparação da falha e liberação da via. 


As operações ainda não voltaram totalmente à normalidade. (Vídeo: reprodução/X/@spsobretrrilhos)

Entretanto, os passageiros ainda enfrentam dificuldades para utilizar os trens na manhã deste sábado (28).

Não foi a primeira vez

Em menos de uma semana, os paulistanos enfrentaram novamente obstáculos para se locomover pela malha ferroviária por problemas na operação de trens em São Paulo. 

Na manhã do dia 18 de junho, uma locomotiva de manutenção falhou na Zona Leste e gerou lentidão nas linhas 11-Coral e 12- Safira. A Linha 9-Esmeralda também apresentou problemas no mesmo dia. 

De acordo com a CPTM, os trens tiveram que operar em via única na região da estação Tatuapé, o que provocou lentidão da circulação dos trens e aglomerações nas plataformas. 

Na ocasião, “a equipe de manutenção foi acionada e atuou no local para normalizar a circulação” e a empresa se desculpou pelos transtornos causados aos passageiros.

Os passageiros não receberam nenhum aviso sonoro na semana passada, e nem alerta no site ou aplicativo da CPTM sobre o incidente. 

Especialista alerta: reajuste na passagem de São Paulo pode coagir IPCA

Foi informado nesta quinta-feira (26) pela Prefeitura de São Paulo que a tarifa de ônibus da cidade terá um aumento de 13,6% a partir de 6 de janeiro, passando a custar R$ 5,00. Sendo a capital com maior peso no Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), a decisão do reajuste da passagem de São Paulo pode pressionar e elevar a inflação.

Especialistas sobre o impacto da decisão de Nunes

Ándrea Angelo, estrategista de inflação da Warren, corretora de investimentos, em entrevista ao CNN Money na quinta-feira, contou que a alta da passagem decidida pelo prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), pode impactar significativamente a inflação de 2025.

A última vez que o preço da passagem em São Paulo mudou foi em 2020, e Ándrea explica que o acréscimo da passagem terá um impacto direto de 0,03 pontos percentuais no IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) em janeiro. Hoje, a cidade é a capital com maior peso no indicador oficial de inflação, com 33%.

Não obstante, as demais administrações municipais podem seguir a mesma rota, influenciadas pela decisão do estado, expandindo ainda mais o efeito na inflação nacional.

Considerando que outras capitais haviam reajustado seus preços durante e após a pandemia do COVID-19, espera-se que outras capitais relevantes, como Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Salvador também aumentem o valor de suas passagens, em escala menor.

Segundo Angelo, o IPCA de 2025 contará com uma regulagem média de por volta de 6% em todo o Brasil. 

Reajuste de passagem em São Paulo

Após quatro anos sem alterações nas tarifas, Ricardo Nunes (MDB), reeleito prefeito de São Paulo com 3.393.110 votos (59,35% dos votos válidos) em outubro deste ano, anunciou um aumento nas passagens de ônibus, trem e metrô.


Ricardo Nunes, do partido MDB, durante as eleições em outubro de 2024 (Foto: reprodução/Nelson Almeida/Getty Images Embed)


Os ônibus municipais, gerenciados pela SPTrans (São Paulo Transporte), terão um aumento de 13,6%, indo de R$ 4,40 para R$ 5,00. A passagem de trem e metrô subirá de R$ 5,00 para R$ 5,20. As integrações com os ônibus da SPTrans e demais modalidades, como tarifas temporais serão ajustadas, tanto para os trilhos da CPTM e do Metrô, quanto para os da ViaMobilidade e ViaQuatro.

No caso dos ônibus da EMTU, as tarifas metropolitanas intermunicipais terão um acréscimo conforme o tipo da linha e extensão nas regiões metropolitanas de São Paulo.

Quanto às integrações, a planilha que a Prefeita de São Paulo encaminhou à Câmara Municipal revela que a tarifa de integração entre os ônibus municipais (SPTrans) e trilhos será de R$ 8,90. O Vale-Transporte (passagem comprada pelo empregador para os funcionários) será de R$ 5,49, e R$ 10,71 na integração de ônibus municipal para trilhos.

Descarrilamento de trem causa transtornos para passageiros em São Paulo

O descarrilamento de um trem de carga da MRS Logística causou a interrupção parcial da circulação das linhas 11-Coral e 12-Safira da CPTM na manhã desta quarta-feira, 18 de dezembro de 2024. Passageiros enfrentaram filas, superlotação e atrasos enquanto equipes técnicas estavam trabalhando para reparar os danos.

A CPTM, para reduzir os impactos, acionou 57 ônibus do PAESE e liberou integrações com o Metrô nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera. O serviço 710 e a Linha 3-Vermelha continuam operando normalmente.


Sobre o descarrilamento (Vídeo: reprodução/YouTube/SBT News

Trechos interditados e operação parcial

O acidente ocorreu na via 3, próxima à Estação Brás, e afetou também os trilhos das vias 1 e 2, resultando na interrupção do trecho entre as estações Tatuapé e Luz na Linha 11-Coral. Dois trens realizam viagens entre as estações Luz e Brás, enquanto a Linha 12-Safira voltou a operar normalmente por volta das 6h40.

A circulação do Expresso Aeroporto, da Linha 13-Jade, foi retomada às 7h, após também ser impactada pelo descarrilamento. Apesar dos transtornos, o serviço 710, que conecta as linhas 7-Rubi e 10-Turquesa, não sofreu alterações e segue operando normalmente.

Esforços para minimizar impactos

A CPTM informou que 57 ônibus do PAESE foram disponibilizados para atender os passageiros no trecho afetado, e as integrações com o Metrô nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera foram liberadas para facilitar os deslocamentos. Além disso, o Metrô enviou trens vazios a partir da Estação Tatuapé, na Linha 3-Vermelha, e implementou controle de embarque para evitar superlotação nas estações do trecho leste.

Técnicos da CPTM trabalham em conjunto com a MRS Logística para remover os vagões de carga e avaliar os danos causados nas vias. Imagens do local mostram o rompimento de um dos trilhos. Apesar da gravidade do incidente, ninguém ficou ferido.

As causas do acidente estão sendo investigadas pelos órgãos competentes.