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Gabriel Bortoleto conquista excelente posição na corrida e o melhor piloto

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O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto, de 20 anos, foi eleito o melhor piloto do GP da Hungria, que aconteceu neste domingo (03/08). Em uma votação realizada pelo público que o elegeu entre todos os pilotos da Fórmula 1, além do título, ele conquistou a sexta posição na corrida, uma a mais do que tinha largado.

Como foi o desempenho de Gabriel

O jovem piloto que corre pela Sauber vem mostrando um diferencial, no último GP Gabriel conquistou a sexta posição, o que garantiu a ele oito pontos a mais no campeonato. Com isso, ele se afasta das duas últimas posições, que estão com Yuki Tsunoda e Oliver Bearman respectivamente.

Para conseguir essa posição, Gabriel precisou fazer uma corrida estratégica, já que a disputa das primeiras colocações foi extremamente acirrada entre seus concorrentes. Além disso, o brasileiro tinha à sua frente o experiente piloto espanhol Fernando Alonso, que segurou as tentativas de ultrapassagem.

Entrevista de Gabriel Bortoleto pós corrida (video: reprodução/YouTube/@ Esporte na Band)

A Sauber e o piloto optaram por apenas um pitstop na 41ª, já que os pilotos à frente dele também demoraram para ir aos boxes fazer a troca dos pneus. Com o desempenho acima da média, Gabriel foi autorizado a acelerar para cima de Alonso na volta 60ª. Com isso, o pódio ficou assim: Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren) George Russell (Mercedes). 

Quem é Gabriel Bortoleto

O jovem piloto, que mostra um futuro promissor, estreou no automobilismo em 2020 na Fórmula 4, onde no primeiro ano já mostrou suas credenciais, conquistando corridas e terminando o campeonato em destaque. No ano seguinte, foi para a Fórmula Regional Europeia, conseguindo marcar os primeiros pontos já na primeira partida.

Em 2022, ele foi para a Ásia, onde pontuou em cinco das seis corridas em que esteve presente, com tanto destaque que, no final do mesmo ano, Gabriel já estava na Regional de Alpine, regulamentada pela FIA. 

Após passar por todas essas categorias, o brasileiro, em 2023, começou a fazer parte do Programa de Desenvolvimento da McLaren. Atuando nas categorias de Fórmula 3 e Fórmula 2, para assim chegar à categoria principal em 2025.

Fernando Alonso disputa a Indy 500 em vez do GP de Mônaco 

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A Tríplice Coroa do Automobilismo é composta por três corridas que são realizadas anualmente, que são: as 24 horas de LeMans, as 500 milhas de Indianápolis e o Grande Prêmio de Mônaco. Até os dias de hoje, somente Graham Hill conseguiu esse feito, porém em 2017, Fernando Alonso quase conseguiu igualar esse feito. 

No próximo domingo (25), as duas provas mais tradicionais do automobilismo serão realizadas, que são as 500 Milhas de Indianápolis e o Grande Prêmio de Mônaco. Esta não é a primeira vez que as corridas irão acontecer no mesmo dia, inclusive, na temporada de 2017, aconteceu um momento curioso entre Fernando Alonso e a McLaren. 

O piloto espanhol estava insatisfeito na McLaren, e traçou um novo objetivo em sua carreira no automobilismo, que era se igualar a marca de Graham Hill e conseguir conquistar a Tríplice Coroa do Automobilismo. Na Fórmula 1, Alonso já tinha conquistado o GP de Mônaco na temporada de 2006, e o Campeonato Mundial nos anos de 2005 e 2006, ambos pela Renault, nas duas versões do título não-oficial do esporte a motor. 

Fernando Alonso na busca do feito 

No ano de 2017, o espanhol começou a sua trajetória na busca de conseguir o feito que só Graham Hill tinha conseguido, e no mês de abril anunciou que iria disputar a 500 Milhas de Indianápolis, daquele mesmo ano em uma parceria entre McLaren e a Andretti. Porém, havia um obstáculo: a corrida das 500 Milhas de Indianápolis seria realizada no mesmo dia do Grande Prêmio de Mônaco. 

Sem surpreender ninguém, Fernando Alonso decidiu que iria disputar a Indy 500 e Jenson Button retornou da aposentadoria para substituir o espanhol no carro da equipe inglês no GP de Mônaco. 

Alonso na Indy 500  

Com um carro competitivo devido a parceira McLaren-Andretti-Honda, Alonso conseguiu largar na Indy 500 em quinto lugar. Durante a corrida, o bicampeão conseguiu mostrar um ritmo forte, e se manteve entre os primeiros colocados. Na segunda metade da corrida, o piloto chegou a liderar a prova e seguia com o sonho vivo de ficar apenas a uma vitória nas 24 horas de LeMans para conseguir conquistar a Tríplice Coroa. 

Alonso na Aston Martin (reprodução/Instagram/@fernandoalo_oficial)

Porém, na volta 179 de 200, o motor quebrou e Alonso teve que abandonar a prova, que foi vencida pelo japonês Takuma Sato. Mesmo com a frustração de ter que abandonar a prova, foi eleito o melhor estreante das 500 Milhas de 2017. 

Depois de 2017, o piloto espanhol até retornou mais duas vezes para a Indy 500. Em 2019, a McLaren foi com o próprio carro, sem se afiliar com a Andretti, e o resultado foi horrível, eles não conseguiram encontrar o acerto certo, e Fernando não consguiu se classificar para a corrida. 

Em 2020, Alonso tentou a terceira vez, e até então, sua última tentativa de vencer a Indy 500. Ele foi correr novamente com o carro próprio da McLaren, até conseguiu se classificar, porém, na corrida teve uma participação discreta e terminou na 21a colocação. 

Já na corrida de 24 Horas de LeMans, Alonso teve um grande resultado. Em 2018, o bicampeão correu ao lado de Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima, pela equipe Toyota, na categoria LMP1, e conseguiram vencer as 24 Horas de LeMans. No ano seguinte, o trio repetiu o feito e conseguiu se sagrar campeões do Mundial de Endurance. 

Gabriel Bortoleto confia na preparação intensa para se firmar na F1

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Gabriel Bortoleto está prestes a viver sua primeira experiência como piloto titular na Fórmula 1. O piloto brasileiro, agora titular da Sauber, se prepara intensamente para sua primeira temporada na elite do automobilismo.

O Grande Prêmio da Austrália, que acontece entre os dias 14 e 16 de março, marcará sua primeira corrida na categoria. Em entrevista ao portal “GrandPrix247”, Bortoleto destacou a emoção de realizar um sonho, mas reforçou que sua jornada está apenas no começo.

“Estou me sentindo muito bem. É minha primeira temporada na Fórmula 1, e é um sonho realizado. Quando é jovem, sonha em chegar à F1, mas não sabe quais são as chances reais. Você só tem de se destacar nas categorias de base e esperar conquistar um lugar lá”, afirmou o piloto brasileiro.

Bortoleto foi destaque nas categorias de base ao conquistar os títulos da F3 e da F2 como novato. Agora, seu foco é se consolidar na F1. “Acho que fiz um bom trabalho nas categorias de base, vencendo os títulos da F3 e da F2. Agora, estar na Fórmula 1 é uma grande conquista, mas é realmente apenas o começo. Aqui é onde o verdadeiro trabalho começa. Agora, estou competindo com os melhores, com os grandes nomes, e preciso trabalhar incrivelmente duro para estar no nível deles”, destacou.

Gabriel Bortoleto destaca os desafios na temporada 2025

A transição da F2 para a F1 é um desafio para qualquer piloto, e Bortoleto está ciente das diferenças que precisará enfrentar. “A maior diferença para mim na Fórmula 1 é que tudo é novo. Há tanto acontecendo, e a escala é completamente diferente do que eu estava acostumado. Há mais membros da equipe envolvidos. São cerca de 1.000 pessoas trabalhando nos bastidores para manter apenas dois carros na pista”, pontuou o piloto.

Bortoleto é o primeiro brasileiro na F1 desde Felipe Massa em 2017 (Foto: reprodução/X/@F1)

Além da estrutura maior, os carros da F1 exigem um conhecimento técnico aprofundado. “A Fórmula 1 é mais complexa do que a F2 e a F3, com mais ferramentas e sistemas para gerenciar. Tem de mexer muito mais no acerto do carro e desenvolver um entendimento técnico mais profundo. Isso é algo no qual tenho me concentrado desde o primeiro teste de pós-temporada em Abu Dhabi, me esforçando para estar o mais preparado possível para o primeiro teste e o início da temporada”, ressaltou Bortoleto.

Testes de pré-temporada no Bahrein

A próxima etapa de preparação acontece entre os dias 26 e 28 de fevereiro, quando a Fórmula 1 realiza os testes coletivos de pré-temporada no Bahrein. A Sauber confirmou que Gabriel Bortoleto estará na pista nos três dias de atividade. O brasileiro dividirá o C45 com Nico Hülkenberg, alternando os turnos de pilotagem.

Gabriel Bortoleto fará sua estreia na F1 com C45 (Foto: reprodução/Sauber/Lance)

Bortoleto pilotará o carro da Sauber nas tardes de quarta-feira e quinta-feira, além da sessão matinal de sexta-feira. Ele também participará de entrevistas no circuito na quarta-feira e, na sexta, integrará a coletiva de imprensa oficial da pré-temporada. A sessão será a primeira oficial do jovem paulista em um carro de F1, após realizar testes com modelos antigos da Sauber.

O atual campeão da Fórmula 2 será o primeiro brasileiro no grid desde 2017. Para sua temporada de estreia, Bortoleto escolheu correr com o número 5, utilizado por pilotos lendários como Sebastian Vettel, Nigel Mansell, Fernando Alonso e Michael Schumacher.

Aston Martin anuncia a renovação de contrato de Fernando Alonso

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Nesta quinta-feira (11), a Aston Martin anunciou que o piloto Fernando Alonso continuará na equipe por mais duas temporadas. O anúncio da renovação do contrato do bicampeão foi confirmado nas redes sociais.

A nota sobre a renovação, que foi enviada para todos os jornalistas especializados, contém somente a data desta quinta-feira, 11 de abril de 2024, junto com a frase: “estou aqui para ficar”.

Alonso e a permanência

No início do ano, o espanhol chegou a sugerir que não estava certo a sua permanência na Fórmula 1. Fernando Alonso afirmou que iria esperar as primeiras corridas de 2024 para decidir se iria ficar ou não na categoria.

A ida de Hamilton para a Ferrari na próxima temporada e a vaga aberta na Mercedes, tornaram o bicampeão um potencial candidato para a equipe, bem como para a vaga de Sergio Pérez na RBR. Fernando Alonso, porém, declarou que a vaga na Mercedes não lhe parecia tão atraente.

Aos 42 anos, o espanhol tem quase o dobro da idade do piloto mais jovem do grid da F1 em 2024, Oscar Piastri, com seus 23 anos. O veterano espanhol disputada a sua 21ª temporada na categoria, sendo o mais experiente dentre os 20 titulares. Ele conquistou seus dois títulos mundiais em 2005 e 2006, enfrentando Michael Schumacher.

A temporada 2024 é sua segunda pela Aston Martin, ano passado o piloto foi responsável por quase 74% dos pontos conquistados pela equipe no campeonato de pilotos, que a equipe terminou no quinto lugar. Alonso subiu o pódio oito vezes na temporada passada.

Carreira do piloto espanhol

Antes de ir para Aston Martin, Alonso ficou dois anos na Alpine, antiga Renault. Foi com o time francês que ele voltou para a Fórmula 1 em 2021, depois de três anos fora, desde 2018. Neste período, ele foi bicampeão das 24h de Le Mans, do Mundial de Endurance (WEC), e ganhou as 24h de Daytona, além de ter competido nas 500 milhas de Indianápolis e até no Rally Dakar.

Na atual temporada, a Aston Martin é a quinta colocada no campeonato de construtores com 33 pontos. No Mundial de pilotos, Alonso ocupa o oitavo lugar, com 24 pontos; seu melhor resultado em 2024 foi o quinto lugar no GP da Arábia Saudita, segunda corrida desta temporada.