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A Fórmula 1 realiza nesta terça-feira (18) o F1 75 Live, evento que comemora os 75 anos da categoria. A celebração acontece na Arena The O2, em Londres, e terá transmissão ao vivo pelos canais BandSports, BandPlay e YouTube da F1. Pela primeira vez, a categoria promove um evento oficial para apresentar a nova temporada.
O evento contará com a presença das 10 equipes e dos 20 pilotos do grid de 2025. A festa será comandada pelo ator Jack Whitehall e terá shows do rapper Machine Gun Kelly, do cantor country Kane Brown, do compositor Brian Tyler e da banda britânica Take That. A cerimônia terá duração de duas horas e começará às 17h (de Brasília). Cada equipe terá sete minutos para se apresentar, seguindo um roteiro previamente aprovado.
F1 75 Live: ordem de apresentação das equipes
A Sauber, equipe do brasileiro Gabriel Bortoleto e do alemão Nico Hülkenberg, será a primeira a subir ao palco. A ordem segue a classificação inversa do campeonato de construtores de 2024. Assim, a McLaren será a última a se apresentar.
Gabriel Bortoleto ao lado de Mattia Binotto, chefe de equipe da Sauber (Foto: reprodução/Andy Hone/Sauber/Lance)
Antes do evento, a Williams foi a primeira equipe a revelar seu carro para 2025. O lançamento ocorreu em Silverstone, na última sexta-feira (14). Embora tenha apresentado o design do modelo, a pintura exibida era promocional. Outras equipes também farão eventos próprios. A Ferrari apresentará seu carro no dia 19 de fevereiro, a Aston Martin no dia 23 e a Mercedes no dia 24.
Próximos eventos da F1
18/02 – F1 75 Live (todas as equipes)
19/02 – Apresentação da Ferrari
23/02 – Apresentação da Aston Martin
24/02 – Apresentação da Mercedes
Hamilton estreia na Ferrari
Um dos momentos mais aguardados do F1 75 Live será a primeira aparição pública de Lewis Hamilton com o macacão da Ferrari.
Hamilton e Charles Leclerc foram fotografados usando o novo uniforme da Ferrari (Foto: reprodução/Ferrari/Lance)
O heptacampeão britânico se juntou à equipe de Maranello após 12 anos na Mercedes e estará ao lado de Charles Leclerc no evento. Além disso, a cerimônia marcará o retorno do Brasil à F1, com Gabriel Bortoleto como piloto da Sauber.
No GP da Arábia Saudita de 2024, foi a primeira vez que o público pôde observar Oliver Bearman com um carro de Fórmula 1, depois de Carlos Sainz ter que operar por causa de uma apendicite. O britânico estreou pela Ferrari e conquistou um surpreendente sétimo lugar na corrida, logo em um dos circuitos mais difíceis da temporada.
Bearman na temporada
O jovem ainda terminou a temporada com mais duas corridas para o seu currículo, São Paulo e Azerbaijão, mas desta vez foi pilotando o carro da Haas, substituindo Kevin Magnussen. Agora, em 2025, Bearman terá a oportunidade de fazer sua estreia em tempo integral pela equipe, que terminou na sétima colocação do Campeonato Mundial dos Construtores. O piloto ainda acredita que ele e a equipe americana podem continuar crescendo juntos.
Entrevista de Bearman
Em uma entrevista à rede de TV inglesa, BBC, o piloto britânico revelou que a Haas teve uma grande temporada, uma vez que terminar no sétimo lugar do Mundial dos Construtores foi inesperado, mas um ótimo resultado para a equipe americana.
Bearman na última temporada (foto: reprodução/Instagram/@olliebearman)
Bearman ainda falou que espera que a equipe continua nesse rumo, que ainda é difícil de saber, pois ainda não testaram o novo carro. Mas, que suas metas para a temporada são: ter orgulho dele mesmo por causa das suas atuações boas, ver o progresso contínuo ao longo da temporada.
Refletindo acerca das corridas da Fórmula 1 em 2024, o piloto admitiu que foram muito úteis na preparação para esta temporada. Bearman revelou que as corridas que ele fez na temporada passada, deixou ele querendo mais, que agora, tem 24 chances e que está ansioso. Sobre a primeira corrida com a Ferrari, o britânico falou, que estava mais nervoso que tudo, e que foi o dia mais difícil da sua vida.
Bearman comentou sobre Lewis Hamilton: “pude disputar posição na pista com ele. Então, foi realmente um sonho que virou realidade, correr contra alguém tão famoso e talentoso, o melhor piloto de F1 que já tivemos”.
A próxima atividade da Fórmula 1 acontece nos testes coletivos de pré-temporada, que está marcada para acontecer entre os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. Já a temporada começa oficialmente no GP da Austrália, entre os dias 14 e 16 de março.
O automobilismo mundial celebrou um marco histórico com a chegada de Lewis Hamilton à Ferrari. Após construir uma carreira de sucesso e quebrar recordes pela Mercedes, o heptacampeão da Fórmula 1 deu início à sua jornada na icônica escuderia italiana. Em seu primeiro dia em Maranello, sede da Ferrari, Hamilton descreveu o momento como a abertura de “uma nova era” em sua trajetória no esporte.
Vestindo pela primeira vez o lendário macacão vermelho, Hamilton foi apresentado oficialmente à equipe e recebeu as boas-vindas de fãs e dirigentes. Durante a cerimônia, ele não escondeu a emoção: “Sempre admirei a história e o legado da Ferrari. Estar aqui hoje é a realização de um sonho e o começo de algo extraordinário”.
Hamilton conhecendo os Engenheiros da Ferrari e suas istalações (Reprodução/Instagram/@lewishamilton)
Adaptação e preparação para a nova temporada
A chegada de Hamilton à Ferrari vem cercada de grandes expectativas, especialmente por parte da torcida que aguarda ansiosamente o retorno da escuderia ao topo da Fórmula 1. O último título de pilotos da equipe foi conquistado em 2007 por Kimi Räikkönen, e a parceria com um piloto do calibre de Hamilton reacende as esperanças de dias gloriosos.
No primeiro dia, Hamilton conheceu as instalações da equipe, participou de reuniões técnicas e teve um primeiro contato com o simulador da Ferrari. A experiência, segundo ele, foi reveladora. “É impressionante o nível de dedicação de todos aqui. Estou ansioso para levar o carro à pista e começar a lutar por vitórias”, destacou o britânico.
O futuro promissor da união Ferrari-Hamilton
A união de Hamilton com a Ferrari promete ser um dos momentos mais marcantes da história recente da Fórmula 1. Para o piloto e para a equipe, o objetivo é claro: trazer de volta os títulos e consolidar um novo capítulo na história da escuderia mais tradicional do automobilismo mundial.
Com a temporada prestes a começar, Hamilton já vislumbra os desafios e as oportunidades que o aguardam. Ele enfatizou que sua motivação está mais forte do que nunca e que está determinado a construir um legado duradouro na Ferrari. “Quero retribuir a confiança que depositaram em mim e fazer história ao lado dessa equipe tão especial. Nosso foco está em cada detalhe para garantir que estaremos prontos para lutar por cada ponto, cada vitória”, concluiu o heptacampeão.
Carlos Sainz utilizou as redes sociais para poder agradecer Charles Leclerc, que agora é o seu ex-companheiro de equipe, pelos “quatro anos incríveis” em que defenderam juntos a Ferrari. O piloto espanhol agora defende a Williams, enquanto Leclerc terá Lewis Hamilton como companheiro.
Sainz na Ferrari
O espanhol chegou na escuderia Italiana em 2021, e junto com Leclerc ajudou a Ferrari a conseguir dois vice-campeonatos, em 2022 e 2024. No total, a dupla ainda conseguiu dez vitórias e outros 46 pódios, só que os italianos tiveram de fazer uma difícil escolha para a chegada de Hamilton.
Em seu Instagram, o espanhol compartilhou na noite do ano novo um carrossel de fotos e vídeos com Leclerc e escreveu a legenda: “foram quatro anos incríveis juntos pela Ferrari, Charles”.
Leclerc e Sainz juntos pela Ferrari (foto: reprodução/Instagram/@carlossainz55)
Desafios na nova equipe
Para o espanhol, o desafio agora é ajudar a Williams a voltar a disputar posições na parte de frente do grid. E o seu novo companheiro de equipe será Alexander Albon.
Com James Vowles no comando da equipe, o projeto de retorno ao topo da Williams passa pelo novo regulamento da categoria, que entra em vigor a partir da temporada de 2026. A expectativa é que a equipe passe a ser protagonista com as regras que entrarão em vigência.
Com os pilotos Albon e Sainz, a equipe pretende melhorar sua posição no grid, e quem sabe até disputar um título mais para frente, o que não acontece desde 1997, quando Jacques Villeneuve foi campeão por pilotos e a equipe levou o campeonato dos Construtores.
Sainz rejeitou fazer qualquer resumo acerca da sua passagem de quatro anos pela Ferrari, o foco dele está no que vem a seguir. O espanhol falou: “vou refletir sobre o que a Ferrari representa e o que ela fez na história quando me aposentar. Quando for mais velho, sentado no meu sofá, vou pensar que foi bom ter feito parte de tudo isso”.
A temporada de Fórmula 1 de 2025 volta nos testes coletivos de pré-temporada, que está marcada para acontecer nos dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. E a primeira corrida da temporada acontece no GP da Austrália, nos dias 14-16 de março.
Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari, revelou que a equipe deve radicalizar no carro para a temporada de 2025 na Fórmula 1. O chefe ainda destacou que terá um conceito novo para o próximo ano e que um pouco será reutilizado do SF-24.
Planejamento da Ferrari
Na reta final da temporada, a Scuderia italiana não escondeu da mídia que já tinha trabalhos acontecendo para a próxima temporada. Em setembro, o chefe de equipe indicou que o pessoal de Maranello estava debruçado no Projeto 677, nome do programa que está desenvolvendo o carro da próxima temporada, que representaria “uma ruptura com o passado”. Porém, ao mesmo tempo, indicou que iria fazer o possível para trazer parte do SF-24.
Ferrari anuncia data de lançamento do carro da próxima temporada (foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)
Nesta quinta-feira (19), aconteceu o almoço de natal da Ferrari, onde Fred revelou que o novo carro terá pouca semelhança com o modelo deste ano, que conseguiu vencer cinco etapas, e ainda apontou que “nem 1% das peças do modelo atual” serão reutilizadas no próximo carro.
Fala de Frédéric
O chefe da Ferrari revelou: “estamos no quarto ano deste regulamento e conhecemos muito bem o nosso projeto anterior. É por isso que o carro de 2025 será completamente novo. Menos de 1% do carro atual (Será utilizado em 2025). Um risco calculado. Às vezes, se tem a sensação de que não estão sendo feitas apostas, mas, na pista, percebemos que sim”.
Na próxima temporada, a dupla de pilotos da Ferrari será composta por Charles Leclerc, que está na scuderia desde 2019; e Lewis Hamilton que fará o seu primeiro ano com a equipe. A ida do heptacampeão para a Ferrari foi motivada pelo seu sonho de infância, e também pela queda do desempenho da Mercedes.
A Fórmula 1 só volta em 2025, para a sessão de testes coletivos de pré-temporada, que está marcada para acontecer entre os dias 26 e 28 de fevereiro, no Bahrein. Já a temporada, começa no GP da Austrália, ente os dias 14 e 16 de março.
A Red Bull Racing anunciou oficialmente que o piloto neozelandês Liam Lawson será o novo companheiro de Max Verstappen na temporada de Fórmula 1 de 2025.
A decisão, que encerra uma série de especulações, ocorre após o desempenho inconsistente de Sergio Pérez em 2024, que resultou na sua saída da equipe. O anúncio foi feito inicialmente pelo próprio piloto, por meio das suas redes sociais, e logo confirmado pela equipe, em um comunicado oficial.
A mudança de pilotos na Red Bull ocorre após quatro anos de parceria entre Pérez e Verstappen, período em que o mexicano contribuiu com várias vitórias e pódios para a equipe.
No entanto, a inconsistência de seus resultados em 2024 não atendeu às expectativas da Red Bull, o que levou à decisão de promover Liam Lawson para a vaga de titular. A equipe agora busca uma nova formação, com Max Verstappen e Liam Lawson disputando juntos a temporada de 2025, visando reforçar ainda mais a busca pelo título.
O desempenho de Lawson e a decisão da Red Bull
A escolha de Lawson para ocupar a vaga de Pérez gerou discussões, uma vez que outros pilotos da Red Bull, como Yuki Tsunoda e Isack Hadjar, também estavam na disputa pela vaga. Contudo, o desempenho do neozelandês nas corridas em que substituiu Daniel Ricciardo em 2024 foi crucial para a decisão.
Lawson teve a chance de se destacar após Ricciardo sofrer uma fratura no GP da Holanda e perder várias corridas. Nas rodadas seguintes, Lawson demonstrou um grande potencial, somando pontos importantes, incluindo uma boa performance nos GPs dos Estados Unidos e de São Paulo.
O jovem piloto de 22 anos começou sua trajetória no kart aos sete anos, na Nova Zelândia, e rapidamente subiu pelas categorias de base, passando pela Fórmula 4 alemã, Fórmula 4 australiana e pela Euroformula, onde foi vice-campeão.
Em 2020, após conquistar o título da Fórmula Regional Oceania, Lawson se juntou à Red Bull. Com boas performances, ele foi promovido à Fórmula 2, onde terminou em terceiro lugar no campeonato de 2022. Esse desempenho lhe garantiu a oportunidade de ser piloto reserva da AlphaTauri e de participar de sessões de treinos livres na Fórmula 1.
A oportunidade de substituir Ricciardo em 2023, após o piloto australiano se afastar devido à lesão, foi um marco importante na carreira de Lawson. Durante suas participações, ele conseguiu somar pontos, incluindo uma excelente corrida em Singapura, onde terminou em nono lugar.
No ano seguinte, com a saída de Ricciardo da Red Bull, Lawson voltou a ser promovido ao time principal e teve a chance de mostrar seu talento mais uma vez. Sua capacidade de adaptação e a competitividade demonstrada nas corridas em que participou foram fatores decisivos para sua efetivação como piloto titular para 2025.
Os outros candidatos: Yuki Tsunoda e Isack Hadjar
A disputa pela vaga de Pérez contou também com a participação de Yuki Tsunoda, piloto da AlphaTauri, equipe irmã da Red Bull. Tsunoda, de 24 anos, tem mais experiência na Fórmula 1, tendo estreado em 2021, mas não conseguiu superar Lawson nos confrontos diretos e nos testes realizados.
Embora Tsunoda tenha mostrado consistência, com boa performance em várias qualificações e um desempenho razoável nas corridas, a Red Bull optou por Lawson, preferindo apostar em um piloto mais jovem com grande potencial de crescimento.
Tsunoda tem sido uma das figuras centrais da AlphaTauri, ajudando a equipe a conquistar pontos importantes em diversas corridas. Em 2024, o piloto conquistou oito pontos nas últimas seis corridas do ano e foi constantemente mais competitivo do que o companheiro de equipe, Daniel Ricciardo, que não conseguiu manter um desempenho satisfatório. Apesar disso, Tsunoda não foi capaz de se destacar o suficiente para garantir sua promoção à vaga na Red Bull.
Liam Lawson e Yuki Tsunoda (Foto: reprodução/Red Bull/Grande Prêmio)
Isack Hadjar, por sua vez, foi o mais jovem dos três candidatos à vaga. O francês de 20 anos teve uma temporada de grande destaque na Fórmula 2 em 2024, quando brigou pelo título até a última corrida contra o brasileiro Gabriel Bortoleto.
Hadjar, que também faz parte da academia da Red Bull, teve uma boa performance nas corridas e mostrou ser um dos jovens mais promissores da categoria. Ele teve a oportunidade de testar o carro da Red Bull em algumas sessões e também foi testado pela AlphaTauri, equipe com a qual tem vínculo. Sua performance nos testes, embora competitiva, não foi suficiente para garantir uma vaga na Red Bull para 2025.
A saída de Sergio Pérez e o futuro da Red Bull
A saída de Sergio Pérez representa o fim de um ciclo importante para a Red Bull. Durante sua passagem pela equipe, o piloto mexicano foi fundamental para as vitórias da equipe, conquistando cinco vitórias, vinte e nove pódios e três poles.
No entanto, a falta de consistência de Pérez em 2024, com vários resultados abaixo do esperado, levou a Red Bull a tomar a decisão de buscar uma nova formação. Pérez se despediu da equipe com agradecimentos e prometeu continuar sua carreira em outra equipe da Fórmula 1.
Com a saída de Pérez, a Red Bull agora foca em um novo futuro com Max Verstappen e Liam Lawson. O desafio de Lawson será aprender ao lado de um dos melhores pilotos da atualidade e evoluir rapidamente para atender às expectativas da equipe.
Com Verstappen dominando a categoria, Lawson tem grandes desafios pela frente, mas a Red Bull acredita que ele pode se tornar um piloto-chave para o sucesso contínuo da equipe.
Com a mudança, a Red Bull Racing se prepara para mais uma temporada de Fórmula 1, com grandes expectativas para 2025, agora com Lawson como companheiro de Verstappen, trazendo novas perspectivas para a equipe austríaca.
Johnny Herbert, ex-piloto, que atua regularmente como comissário da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), na categoria, voltou a se pronunciar acerca de Max Verstappen. Para o ex-piloto, o tetracampeão está tentando intimidar os adversários dentro das pistas. O britânico usou como exemplo a manobra do holandês em Abu Dhabi, quando atingiu Oscar Piastri na primeira curva.
Fala de Herbert
Em uma entrevista realizada ao jornal neerlandês “De Teleegraf”, o ex-piloto britânico falou: “é tudo uma questão de intimidação. A McLaren será uma ameaça para ele no próximo ano. Vimos que Oscar tem potencial para vencer corridas e talvez um campeonato mundial, assim como Lando Norris. Então, correndo roda a roda, como em Abu Dhabi, nenhum dos dois cedeu”.
Verstappen tocou em Piastri na primeira curva do GP de Abu Dhabi (Foto: reprodução/Andrej ISAKOVIC / AFP)
Herbert ainda falou: “você ouviu a comunicação pelo rádio e Oscar disse ‘bom’ quando soube que Max tinha recebido uma penalidade. Isso é ótimo. Temos outra pessoa pronta para enfrentar Max. George Russell teve alguns problemas e confrontos verbais com ele. Isso é exatamente o que Max tem feito muito bem há anos. Ele usa todas as armas, inclusive a intimidação”.
Para o ex-piloto, a visão de Norris admitindo que precisa mudar para conseguir enfrentar Verstappen, seria bom para o esporte. “É isso que você quer na F1, algumas cotoveladas, combinadas com bom senso. Max coloca essa pressão sobre todos”.
Polêmica de Herbert
No GP do México, o britânico causou uma polêmica, quando trabalhou como comissário da FIA, ele afirmou que a punição de 20s dada a Verstappen na corrida, “não iria impedi-lo de empurrar Norris para fora da pista no futuro”. O comentário irritou o pai do piloto holandês, Jos Verstappen, que disse que “um comissário não deveria falar com a imprensa”.
Em entrevista ao site britânico SafestBettingSites, o ex-piloto declarou: “sou Johnny Herbert, o comissário e o profissional durante um final de semana de corrida, e Johnny Herbert, o comentarista em outros momentos, que expressa o que pensa. Todo mundo tem uma opinião. O Martin Brundle tem uma opinião, por que não posso, quando não estou na pista de corrida? A pista de corrida tem sido o meu mundo por 50 anos. Se não concordo totalmente com o que vejo na pista de corrida, vou fala. Vou criticar qualquer um se achar que é necessário”.
A Fórmula 1 se despediu da temporada de 2024, e agora só volta as atividades a sessão de testes coletivos da pré-temporada, no Bahrein, entre os dias 26 e 28 de fevereiro. A primeira corrida da temporada de 2025, acontece entre os dias 14 e 16 de março, no GP da Austrália.
Lewis Hamilton já está se preparando para iniciar sua jornada na Ferrari. Segundo o jornal italiano La Gazzetta dello Sport, o britânico já fez várias visitas à sede de Gestão Esportiva da Ferrari em Maranello e começou a fazer aulas para aprender italiano para se comunicar com a nova equipe.
O heptacampeão tem contrato com a Mercedes até o dia 31 de dezembro, mas já está se preparando para 2025. Após 12 anos, Hamilton deixa a Mercedes para iniciar uma nova jornada na escuderia italiana.
Lewis Hamilton e Charles Leclerc, piloto da Ferrari (Foto: reprodução/Rudy Carezzevoli/Getty Images Embed)
Preparativos para 2025
Segundo a imprensa italiana, Lewis já fez cinco visitas à sede de gestão da escuderia para conhecer membros importantes da equipe e estabelecer relacionamentos com seus novos engenheiros.
O jornal italiano também revelou que o britânico fará o primeiro teste com a Ferrari em meados de janeiro na pista de Fiorano. Diferente de outros pilotos que estão mudando de equipes, Hamilton não teve a oportunidade de testar o carro da nova equipe durante o teste de pós-temporada da Fórmula 1, pois ainda possui compromissos comerciais com a Mercedes.
O piloto optou por aprender italiano para se aproximar da equipe da Ferrari. Outros pilotos, como Sebastian Vettel, Charles Leclerc e Fernando Alonso, também aprenderam o idioma durante a passagem pela equipe.
Despedida da Mercedes
Hamilton se despede da Mercedes após 12 anos de história, foi na equipe alemã que o piloto venceu seis dos seus sete campeonatos mundiais. Apesar de ter dito dificuldades com o carro nos últimos anos, o piloto fez uma corrida emocionante no último domingo. Lewis iniciou a corrida na 16ª posição e terminou no quarto lugar. Durante sua passagem pela Mercedes, Lewis conquistou 84 vitórias, 78 poles e 153 pódios e se tornou um dos maiores pilotos da Fórmula 1.
Em fevereiro, o britânico anunciou sua ida para a Ferrari. Ele se torna companheiro de equipe de Charles Leclerc no lugar de Carlos Sainz que assinou contrato com a Williams.
O produtor do filme F1, Jerry Bruckheimer, confirmou em entrevista recente que as filmagens foram encerradas no último domingo (8), durante o GP de Abu Dhabi. O longa, que traz Brad Pitt no papel de um ex-piloto de Fórmula 1, tem estreia prevista para junho de 2025.
Sobre o filme
Brad Pitt vai interpretar Sonny Hayes, um ex-piloto de Fórmula 1 que sai da aposentadoria para treinar um jovem talento promissor. Marcado por um acidente traumático que o forçou a deixar as pistas, Sonny precisará superar seus fantasmas pessoais para ajudar a equipe Apex Grand Prix a alcançar o sucesso. As filmagens do filme foram feitas durante os finais de semana dos Grandes Prêmios, com a equipe fictícia competindo contra as principais forças do automobilismo mundial.
Trailer do filme Fórmula 1 (Vídeo: reprodução/Youtube/Warner Bros Pictures Brasil)
O elenco também conta com Damson Idris, Kerry Condon, Javier Bardem e Sarah Niles. Dirigido por Joseph Kosinski, o longa foi gravado durante as rodadas do Campeonato Mundial de F1, com a produção tendo acesso exclusivo aos bastidores das corridas. Para dar mais realismo, a equipe fictícia conta com uma garagem e pitwall próprios, com o apoio da FIA e das dez equipes oficiais da Fórmula 1.
Além de atuar, Brad Pitt também é produtor do filme, ao lado de Lewis Hamilton. Pitt destacou o papel de Hamilton como produtor do filme F1, enfatizando que o heptacampeão mundial de Fórmula 1 fez questão de garantir que o filme respeitasse a essência do esporte e retratasse a realidade das corridas. Pitt, que não tinha noção da complexidade envolvida na vida de um piloto, ressaltou a adrenalina e a habilidade necessárias para competir em alto nível, expressando grande respeito pelos atletas da Fórmula 1.
Fim das gravações
Jerry Bruckheimer afirmou que ainda serão gravadas algumas cenas adicionais nesta semana, e que o restante do trabalho está concentrado na edição, com dois terços do filme já prontos. Segundo o jornalista Scott Mendelson, o orçamento da produção ultrapassou os US$ 300 milhões, devido a atrasos e regravações.
Brad Pitt em sua conta oficial do X (Vídeo: reprodução/X/@bradpitt)
O filme F1 integra o grupo de produções de alto orçamento, com um custo estimado em US$ 300 milhões, conforme o Screen Rant. Apenas algumas superproduções alcançaram valores semelhantes, como Liga da Justiça (2017) e os filmes das franquias Vingadores e Piratas do Caribe. Outras grandes produções recentes incluem O Rei Leão (2019), com um orçamento de US$ 260 milhões, e Duna (2021), que teve custos em torno de US$ 165 milhões.
Nesta terça-feira (10), Gabriel Bortoleto pilotou pela primeira vez o Carro da Sauber, no Circuito de Yes Marina, em Abu Dhabi. O atual campeão da Fórmula 2 participou dos testes de pós-temporada pela equip suíça junto do Nico Hülkenberg, que será o seu companheiro na próxima temporada.
Testes de pós- temporada
Os tempos não são muito importantes nesse teste, Bortoleto terminou na frente de Hülkenberg. O brasileiro terminou o primeiro teste no oitavo lugar, com o tempo de 1m25s306, enquanto o alemão terminou em 17º lugar, com 1m26s351. Esta foi a primeira vez que Gabriel pilotou um carro da Fórmula 1, em teste realizado pela Pirelli.
No segundo teste, Bortoleto chegou a fazer4 o seu melhor tempo, que foi 1m24s738, porém, caiu para 18ª colocação no geral.
Bortoleto dirigindo o carro da Sauber pela primeira vez (Foto: reprodução/Instagram/@gabrielbortoleto_)
As posições não são importantes nesses testes, uma vez que ele tem o objetivo de entender e evoluir o trabalho da equipe, especialmente para os pilotos que estão mudando de equipe, ou que possuem pouca experiência, que é o caso do brasileiro. Nesta parte, os times são obrigados a usar dois carros: um deles deve ter um piloto com a superlicença, que é o documento exigido para participar da categoria.
O outro piloto, deve ser obrigatoriamente um novato, com no máximo duas participações em corridas na Fórmula 1. Devido a isso, muitos times optam por dar rodagem a pilotos reservas em Abu Dhabi. Como Gabriel ainda não participou de nenhuma corrida na categoria, ele entrou no teste como novato.
No último final de semana, Gabriel Bortoleto venceu o campeonato da Fórmula 1, e adiciona essa conquista ao título da Fórmula 3, ambas nos respectivos anos de estreia nas categorias.
Anúncio de Bortoleto na Fórmula 1
O brasileiro foi anunciado pela Sauber para a temporada de 2025 da Fórmula 1. O contrato com o time suíço, garante a titularidade do Bortoleto até 2026. Com a entrada do jovem piloto na categoria, o Brasil volta a ter um representante na Fórmula 1. O Brasil estava sem representante desde 2017, quando Felipe Massa, que pilotava a Williams, anunciou a aposentadoria.
