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F1 GP do Azerbaijão 2025: horários, treino, classificação e onde assistir

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A Fórmula 1 entra em um momento decisivo neste sábado (20), quando os carros voltam ao asfalto estreito e veloz do circuito urbano de Baku para o último treino livre e a classificação do Grande Prêmio do Azerbaijão. A programação prevê a terceira sessão de treinos às 5h30 (horário de Brasília), enquanto a definição do grid de largada será às 9h. As transmissões ficam por conta do BandSports e da F1TV, enquanto a Band também exibe a classificação.

O fim de semana já começou agitado na capital do país. Na sexta-feira (19), os pilotos tiveram os dois primeiros treinos livres, que ajudaram a desenhar os primeiros cenários de desempenho para a etapa. O britânico Lando Norris, da McLaren, abriu os trabalhos em grande estilo, garantindo a liderança da sessão inicial.

Na mesma atividade, o brasileiro Gabriel Bortoleto, que corre pela Sauber em sua temporada de estreia na Fórmula 1, terminou na 14ª colocação. Apesar de ainda não figurar entre os mais rápidos, o desempenho foi considerado consistente, já que o circuito de Baku exige adaptação e confiança nos trechos estreitos do traçado.

Sexta movimentada em Baku

Se o primeiro treino teve a McLaren em destaque, o segundo mostrou o equilíbrio das principais forças da temporada. As Ferraris tomaram a dianteira, com Lewis Hamilton registrando a melhor volta e Charles Leclerc logo atrás, em segundo lugar. A performance chamou a atenção, principalmente porque a equipe italiana vem em busca de recuperar protagonismo frente à Red Bull, que soma quatro vitórias no Azerbaijão.

Bortoleto, por sua vez, terminou em 15º, uma posição abaixo do que havia conseguido pela manhã. Mesmo assim, o brasileiro segue recebendo elogios internos pela evolução rápida dentro da equipe. O trabalho do piloto no ajuste do carro pode ser fundamental para surpreender na classificação de sábado e buscar pontos importantes no domingo.

Entre os favoritos, a expectativa é de que a Red Bull volte a aparecer com força, já que o circuito é um dos que mais favorecem o estilo agressivo de Sergio Pérez, maior vencedor em Baku, com duas vitórias. Max Verstappen, tricampeão mundial, também é apontado como candidato natural ao triunfo, ainda que não tenha brilhado nos treinos iniciais.

Conheça o desafiador circuito de Baku

O Grande Prêmio do Azerbaijão carrega uma atmosfera peculiar dentro do calendário da Fórmula 1. Realizada em um traçado de 6 km de extensão, a prova leva os carros pelas ruas da capital Baku, misturando cenários de arquitetura medieval com arranha-céus modernos.

O circuito estreou em 2016, ainda com o nome de Grande Prêmio da Europa, mas desde 2017 passou a ser oficialmente a etapa azeri. Com 20 curvas e longas retas, é considerado um dos mais técnicos do calendário, exigindo máxima concentração dos pilotos. O trecho mais icônico é o do centro histórico, com curvas estreitas que beiram muralhas antigas e colocam à prova a habilidade dos competidores.

Não por acaso, o GP costuma oferecer corridas imprevisíveis, marcadas por acidentes, entradas do safety car e disputas intensas até os últimos metros. Essa característica fez da prova uma das favoritas entre os fãs da categoria.

Mapa do circuito da corrida de Baku (Foto: reprodução/X/@f1_espp)

Programação completa do fim de semana

Além da classificação deste sábado, o público pode acompanhar a corrida no domingo (21), a partir das 8h (de Brasília), com transmissão da Band e da F1TV. A expectativa é de que a etapa mantenha a tradição de surpresas e desempenhos inesperados.

Confira a programação do GP do Azerbaijão:

  • Sexta-feira, 19 de setembro

    Treino Livre 1 – 5h30 | BandSports e F1TV

    Treino Livre 2 – 9h | BandSports e F1TV
  • Sábado, 20 de setembro

    Treino Livre 3 – 5h30 | BandSports e F1TV

    Classificação – 9h | Band, BandSports e F1TV
  • Domingo, 21 de setembro
  • Corrida – 8h | Band e F1TV

Com Norris e as Ferraris mostrando força, Red Bull ainda à espreita e a torcida brasileira atenta a Gabriel Bortoleto, o Grande Prêmio do Azerbaijão promete fortes emoções e pode ser um dos mais movimentados da temporada 2025 da Fórmula 1.

Gabriel Bortoleto conquista excelente posição na corrida e o melhor piloto

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O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto, de 20 anos, foi eleito o melhor piloto do GP da Hungria, que aconteceu neste domingo (03/08). Em uma votação realizada pelo público que o elegeu entre todos os pilotos da Fórmula 1, além do título, ele conquistou a sexta posição na corrida, uma a mais do que tinha largado.

Como foi o desempenho de Gabriel

O jovem piloto que corre pela Sauber vem mostrando um diferencial, no último GP Gabriel conquistou a sexta posição, o que garantiu a ele oito pontos a mais no campeonato. Com isso, ele se afasta das duas últimas posições, que estão com Yuki Tsunoda e Oliver Bearman respectivamente.

Para conseguir essa posição, Gabriel precisou fazer uma corrida estratégica, já que a disputa das primeiras colocações foi extremamente acirrada entre seus concorrentes. Além disso, o brasileiro tinha à sua frente o experiente piloto espanhol Fernando Alonso, que segurou as tentativas de ultrapassagem.

Entrevista de Gabriel Bortoleto pós corrida (video: reprodução/YouTube/@ Esporte na Band)

A Sauber e o piloto optaram por apenas um pitstop na 41ª, já que os pilotos à frente dele também demoraram para ir aos boxes fazer a troca dos pneus. Com o desempenho acima da média, Gabriel foi autorizado a acelerar para cima de Alonso na volta 60ª. Com isso, o pódio ficou assim: Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren) George Russell (Mercedes). 

Quem é Gabriel Bortoleto

O jovem piloto, que mostra um futuro promissor, estreou no automobilismo em 2020 na Fórmula 4, onde no primeiro ano já mostrou suas credenciais, conquistando corridas e terminando o campeonato em destaque. No ano seguinte, foi para a Fórmula Regional Europeia, conseguindo marcar os primeiros pontos já na primeira partida.

Em 2022, ele foi para a Ásia, onde pontuou em cinco das seis corridas em que esteve presente, com tanto destaque que, no final do mesmo ano, Gabriel já estava na Regional de Alpine, regulamentada pela FIA. 

Após passar por todas essas categorias, o brasileiro, em 2023, começou a fazer parte do Programa de Desenvolvimento da McLaren. Atuando nas categorias de Fórmula 3 e Fórmula 2, para assim chegar à categoria principal em 2025.

Globo readquire direitos de transmissão da Fórmula 1 a partir de 2026

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A Fórmula 1 confirmou, nesta sexta-feira (11), que a Rede Globo transmitirá a categoria no Brasil entre 2026 e 2028. A emissora carioca reassume os direitos de exibição após cinco temporadas nas mãos da Band, que havia assumido a cobertura em 2021. A informação foi anunciada pela própria organização da F1 e deve ser oficializada no Jornal Nacional ainda nesta noite.

De acordo com o comunicado, a Globo exibirá 15 Grandes Prêmios por temporada em canal aberto. Já os assinantes do Globoplay e do SporTV terão acesso completo a treinos livres, classificatórios, corridas Sprint e a todos os GPs da temporada. A negociação representa um novo capítulo da relação histórica entre a emissora e a principal categoria do automobilismo mundial.

Em 2020, a Globo perdeu os direitos de transmissão da F1, encerrando uma parceria de 40 anos. Desde então, a Band passou a transmitir as provas, apostando em nomes consagrados do jornalismo esportivo. No entanto, diante de dificuldades financeiras e negociações estratégicas, a Globo conseguiu costurar o retorno da categoria para sua grade a partir de 2026.

Globo celebra o retorno da F1 para sua grade de programação (Foto: reprodução/X/@geglobo)

Acordo é celebrado pela Fórmula 1

Em comunicado divulgado nesta sexta-feira, Ian Holmes, diretor de mídia e direitos de transmissão da Fórmula 1, elogiou a parceria com a Globo e agradeceu à Band pelo trabalho realizado desde 2021.

 Estou animado em anunciar a Globo como a nova casa da Fórmula 1 no Brasil. Sempre houve uma forte paixão pelo esporte no país, e na Globo encontramos o parceiro perfeito, que pode oferecer a cobertura e a programação de alta qualidade que nossos fãs merecem. Estou ansioso para trabalhar com a Globo e oferecer ampla cobertura, tanto em canais pagos quanto abertos, para garantir que possamos continuar a mostrar o drama e a emoção da Fórmula 1 para milhões de fãs neste país incrível. Gostaria de agradecer à equipe da Bandeirantes por sua paixão e comprometimento nas últimas cinco temporadas

declarou o executivo

O retorno da Fórmula 1 à Globo marca também a retomada de uma relação histórica. Por quatro décadas, a emissora foi responsável pela transmissão da categoria no Brasil, tendo se tornado referência na cobertura do automobilismo. Em 2020, no entanto, as partes não renovaram o contrato, abrindo espaço para a entrada da Band no cenário.

Desfecho após polêmica em 2024

Desta vez, a emissora carioca optou por conduzir as tratativas com mais discrição. Em outubro de 2024, durante um evento promocional em São Paulo, a Globo sugeriu que a Fórmula 1 poderia voltar à sua programação já em 2025. Na ocasião, um carro estilizado com a logomarca da empresa desceu do teto do local com a frase “Será?”, o que gerou expectativa do público e críticas do mercado, pois o contrato com a Band ainda estava em vigor.

Apesar disso, a negociação avançou nos bastidores. Segundo o site Grande Prêmio, a emissora esperou o anúncio oficial da Fórmula 1 para confirmar o novo vínculo. A experiência anterior reforçou a necessidade de cautela para evitar novos desgastes.

A Band chegou a avaliar uma possível saída antecipada do contrato, previsto até o fim de 2025. Isso ocorreu porque a emissora não recebeu uma cota de patrocínio no valor de R$ 20 milhões, negociada com uma casa de apostas. Mesmo assim, a proposta de rescisão não avançou, e a Band decidiu manter os direitos até o encerramento da atual temporada.

Enquanto isso, a Globo iniciou os preparativos internos para reassumir a cobertura. Entre os nomes cogitados para a equipe de transmissão estão o narrador Everaldo Marques e a repórter Júlia Guimarães, que já atuam em eventos esportivos do grupo.

A Rede Globo anuncio a volta da Fórmula 1 para emissora (Foto: reprodução/X/@RickSouza)

Nova fase amplia oferta para diferentes públicos

Além do retorno à TV aberta, o novo acordo reforça a estratégia da Fórmula 1 em diversificar a exibição de seu conteúdo. Ao disponibilizar treinos e corridas completas nas plataformas digitais, o grupo Globo busca atingir diferentes perfis de audiência e ampliar o engajamento com os fãs da modalidade.

A F1 aposta nesse modelo para manter sua relevância no Brasil, um dos mercados mais apaixonados pelo automobilismo. Com isso, a expectativa é que a combinação entre TV tradicional e streaming consiga impulsionar a audiência da categoria a partir de 2026, marcando uma nova era da cobertura no país.

Até lá, a Band segue com as transmissões da Fórmula 1, incluindo a etapa final da temporada de 2025, marcada para Abu Dhabi. Depois disso, o público voltará a acompanhar os Grandes Prêmios na tela da Globo — agora com um pacote mais amplo, moderno e multiplataforma.

McLaren questiona punição a Piastri em Silverstone, mas defende comissários da FIA

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Andrea Stella, chefe da McLaren, demonstrou insatisfação com a punição de 10 segundos aplicada a Oscar Piastri durante o Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1, no último domingo (6). Embora tenha classificado a penalidade como “muito rígida”, Stella evitou criticar diretamente os comissários e defendeu o trabalho realizado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

A McLaren pretende dialogar com a entidade para entender a interpretação adotada no momento da decisão. Durante a coletiva pós-corrida, Stella chegou com quase 20 minutos de atraso, pois investigava os detalhes do incidente que envolveu seu piloto.

Temos uma situação que julgamos como rígida para um dos nossos pilotos. Mas isso não muda nossa opinião de que a FIA e os comissários fazem um trabalho difícil. Todos tentam fazer o melhor possível

declarou o chefe da McLaren.

O dirigente destacou que cada situação possui nuances e que as decisões precisam levar esses fatores em conta. Segundo ele, manter o diálogo aberto com os comissários é essencial para esclarecer dúvidas e buscar mais consistência.

Procuram ser consistentes, mas cada cenário tem sutilezas e muda rapidamente. Tomar decisões certas é sempre difícil, seja para a FIA, comissários ou equipe. O importante é manter o diálogo. Teremos uma boa conversa para entender como essa situação poderia ter sido interpretada de forma diferente

acrescentou.

Entenda o que motivou a penalidade de Piastri

Oscar Piastri liderava a corrida na volta 22, quando o safety-car foi acionado após um incidente entre Isack Hadjar e Andrea Kimi Antonelli. Durante o procedimento de relargada, Piastri desacelerou de forma brusca, o que levou a direção de prova a aplicar a penalidade de 10 segundos. A chuva intensa e o spray levantado pelos carros aumentaram a complexidade do momento.

Max Verstappen, que vinha logo atrás, também considerou a decisão extrema. Diversas equipes expressaram dúvidas sobre os critérios adotados pela direção de prova, especialmente pelas condições da pista no momento da relargada.

Stella afirmou que a McLaren deseja entender todos os elementos que influenciaram a decisão. Segundo ele, apenas uma análise completa poderá indicar se a penalidade foi justa.

A equipe também espera que a conversa com a FIA ajude a evitar casos semelhantes no futuro. Stella reforçou a importância de considerar os relatos dos envolvidos e as circunstâncias da corrida para criar parâmetros mais claros e objetivos. Apesar da penalização, Piastri completou a corrida. No entanto, o tempo adicional prejudicou suas chances de disputar posições melhores no grid final.

Oscar Piastri foi punido por manobra que infrige uma violação do artigo (Foto: reprodução/X/Portal McLaren Racing)

Próxima etapa será na Bélgica

Com o encerramento da etapa de Silverstone, a Fórmula 1 retorna entre os dias 25 e 27 de julho, no circuito de Spa-Francorchamps, para o Grande Prêmio da Bélgica. Até lá, a McLaren deve abrir conversas com a FIA para esclarecer os critérios usados na decisão contra Piastri.

A equipe pretende abordar diversos pontos, como o tempo de resposta da direção de prova, as condições da pista no momento da relargada e os relatos dos pilotos diretamente envolvidos.

Esse episódio levantou um debate mais amplo sobre segurança, consistência nas punições e comunicação entre equipes e comissários. Portanto, o diálogo se torna ainda mais importante em um cenário que exige respostas rápidas e decisões justas. Stella concluiu que o principal objetivo da equipe não é contestar a FIA, mas colaborar com sugestões e discussões construtivas que contribuam para o desenvolvimento da categoria.

Verstappen na Mercedes: piloto dá sinal verde e agita bastidores da Fórmula 1 para 2026

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Atual tetracampeão mundial de Fórmula 1, o holandês Max Verstappen está cada vez mais próximo de uma possível mudança para a Mercedes a partir da temporada 2026.

A movimentação ganhou força após o piloto sinalizar positivamente para o avanço das conversas, em meio ao clima de tensão nos bastidores da Red Bull.

A equipe alemã, comandada por Toto Wolff, já articula os próximos passos das negociações, enxergando em Verstappen a peça ideal para liderar seu novo projeto técnico com as mudanças de regulamento previstas para os próximos anos.

Mercedes articula investida por Verstappen em 2026

A Mercedes intensificou as conversas com Max Verstappen para contar com o tetracampeão a partir de 2026, após o piloto dar sinal verde para o avanço das negociações.

O holandês, atualmente na Red Bull, vive um clima de desgaste nos bastidores da equipe, marcado por disputas internas e instabilidade na gestão, o que tem alimentado rumores sobre uma possível saída antecipada, apesar de seu contrato vigente até 2028.

Toto Wolff, chefe da Mercedes, conduz pessoalmente os contatos com o entorno de Verstappen e vê na chegada do piloto a oportunidade de recolocar a equipe na disputa direta por títulos com as novas regras que entram em vigor em 2026.

A vaga destinada a Verstappen, caso o acordo se concretize, seria a de George Russell, que tem contrato até o fim de 2025 e ainda não chegou a um novo acerto com a equipe. Já o jovem italiano Andrea Kimi Antonelli, estreante em 2025, seguiria no time como aposta de longo prazo.

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— Max Verstappen e George Russell (Foto: reprodução/Bryn Lennon/Getty Images Embed)

A Mercedes acredita que Verstappen tem o perfil ideal para liderar o novo ciclo técnico da Fórmula 1, com motores híbridos e foco em combustíveis sustentáveis.

A equipe vê na contratação uma peça-chave para retomar o protagonismo perdido nos últimos anos e iniciar uma nova fase sob comando de um piloto com experiência, consistência e fome de vitórias.

Verstappen despista sobre futuro, mas clima na Red Bull alimenta especulações

Apesar das movimentações nos bastidores, Max Verstappen tem evitado declarações diretas sobre uma possível saída da Red Bull.

Questionado recentemente sobre o interesse da Mercedes, o holandês afirmou estar focado na temporada atual e desconversou sobre qualquer negociação futura.

Ainda assim, o ambiente instável na equipe austríaca segue alimentando os rumores de que o tetracampeão estaria cada vez mais aberto a uma mudança.

A relação de Verstappen com nomes importantes da Red Bull, como Christian Horner e Helmut Marko, foi abalada nos últimos meses por disputas internas e divergências de gestão. Esse cenário, somado ao desejo da Mercedes de se reerguer com o novo regulamento da Fórmula 1, cria o contexto ideal para uma possível transferência.

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— Max Verstappen (Foto: reprodução/Kym Illman/Getty Images Embed)

O cenário de Verstappen na Mercedes ganha força a cada semana, impulsionado pelas incertezas na Red Bull e pelo interesse declarado da equipe alemã em liderar a nova era da categoria com um nome de peso no comando.

O futuro de Max Verstappen continua indefinido, mas a combinação entre instabilidade na Red Bull e o projeto ambicioso da Mercedes torna cada vez mais real a chance de uma das transferências mais impactantes da Fórmula 1 moderna.

“F1: O Filme” pode se tornar o maior lançamento da Apple no cinema

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Estrelado por Brad Pitt, F1: O Filme, pode ter uma boa estreia nas bilheterias americanas e internacionais se tornando o maior sucesso da Apple na história do cinema, só na pré-estreia do mesmo houve uma arrecadação de mais de US$10 milhões.

As Previsões

O lançamento original da Apple, distribuído pela Warner Bros., tem a previsão, segundo World of Reel, de fechar a semana com em US$60 milhões arrecadados nos Estados Unidos, já internacionalmente é esperado o valor de US$75 milhões, sendo no total US$135 milhões, só no primeiro final de semana em carataz, este número que de acordo com o site, tornaria o longa o dos maiores lançamentos apoiados pela Apple nos cinemas.

O longa não foi uma aposta barata da Apple, a mesma teria investido entre US$ 250 milhões e US$ 300 milhões na produção, graças aos atrasos com greves e cronogramas de corridas que envolve o mundo todo. Com a boa pré-estreia de F1: O Filme, as previsões são, segundo World of Reel, de uma reviravolta drástica para uma das franquias de terror mais promissoras da Universal, o filme M3gan 2.0.

Trailer do F1: O Filme (Foto: reprodução/Youtube/Warner Bros. Pictures Brasil)

Fórmula 1

Com direção de Joseph Kosinski , também diretor do filme “Top Gun: Maverick”, e produção executiva de Sir Lewis Hamilton, sete vezes campeão da Fórmula 1, o longa traz Brad Pitt como um ex-piloto que é convencido a voltar a correr na F1 para apoiar o fenômeno mais jovem Joshua Pearce, interpretado por Damson Idris, da equipe ficcional APXGP. O elenco inclui outros grandes nomes como  Javier Bardem, Kerry Condon, Tobias Menzies.

Com essa produção a Apple repete a estratégia que usou em outros grandes títulos, como “Napoleão e Assassinos da Lua das Flores”, onde ao ser lançado nos cinemas, os filmes passam a ser elegíveis para o Oscar, algo que não acontece quando o mesmo é lançado em streaming.

Russell evita cravar permanência e deixa futuro na Mercedes em aberto para 2026

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George Russell, piloto da Mercedes na Fórmula 1, foi questionado sobre a possibilidade de seguir na equipe a partir de 2026. Embora tenha contrato até o fim de 2025, o britânico adotou um discurso cuidadoso, sem confirmar sua permanência. A declaração acende alertas sobre o futuro da equipe alemã em meio às movimentações do grid para a nova era da categoria.

Russell mantém discurso aberto sobre o futuro na Mercedes

Ao ser questionado sobre o futuro de George Russell na Mercedes, o piloto britânico respondeu de forma diplomática, evitando qualquer afirmação categórica.

Com contrato vigente até o fim de 2025, Russell disse estar focado no momento atual e reiterou que decisões sobre 2026 ainda são prematuras. A declaração reforça a estratégia do piloto de manter todas as opções sobre a mesa, em meio a um cenário de muitas incertezas na Fórmula 1.

No entanto, optou por não entrar em detalhes sobre negociações futuras ou planos a longo prazo. Segundo ele, ainda é cedo para pensar na próxima era da categoria, que sofrerá mudanças técnicas significativas a partir de 2026.

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— George Russell (Foto: reprodução/Sam Bloxham/Getty Images Embed)

Apesar da incerteza, o piloto afirmou que está feliz onde está, sinalizando que, por ora, não há qualquer conflito interno ou desejo explícito de mudança. A resposta cautelosa parece mais alinhada com uma postura estratégica diante de um cenário ainda em construção na Fórmula 1.

Mercedes espera fechar acordo antes das férias de verão

A situação contratual envolvendo o futuro de George Russell na Mercedes também entrou em foco pela perspectiva da própria equipe. Tanto Russell quanto Toto Wolff afirmam que um novo acordo está próximo de ser concretizado, a expectativa é acertar tudo antes das férias de verão da Fórmula 1.

Em entrevista ao portal alemão Motorsport-Total, Russell destacou a confiança que existe na continuidade da parceria, ele mencionou que 2026 será seu quinto ano na equipe, caso o vínculo seja renovado Mesmo assim, o piloto evitou assumir qualquer compromisso definitivo, ressaltando: “Nada é certo… Só o tempo dirá”

A declaração reforça o tom cauteloso nas negociações, mesmo com sinais positivos e avaliações mútuas entre a Mercedes e seu principal piloto. Essas informações mostram que a escuderia não teme o impasse, e está conduzindo as conversas com base no desempenho recente de Russell, que soma 111 pontos e ocupa a quarta posição no Mundial.

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— George Russell (Foto: reprodução/Mark Thompson/Getty Images Embed)

George Russell evita confirmar seu destino após 2025, mas sinaliza satisfação com a Mercedes. Com negociações em andamento e otimismo de ambas as partes, o desfecho sobre sua permanência deve ocorrer antes da pausa de verão da Fórmula 1. Até lá, o futuro de George Russell na Mercedes segue como uma das grandes interrogações do grid.

Bortoleto reforça admiração por João Fonseca e valoriza amizade no esporte

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Gabriel Bortoleto, jovem promessa do automobilismo brasileiro e piloto da Fórmula 1, falou publicamente sobre sua relação com o tenista João Fonseca, durante entrevista recente. O comentário, feito em um evento esportivo no Brasil no último fim de semana, evidenciou a amizade e o respeito mútuo entre dois dos principais talentos da nova geração do esporte nacional.

A admiração de Bortoleto por Fonseca chamou a atenção dos fãs, fortalecendo a imagem de união e apoio entre atletas de modalidades diferentes.

Bortoleto destaca maturidade e potencial de Fonseca

Durante a entrevista, Gabriel Bortoleto foi questionado sobre qual esporte escolheria caso não estivesse nas pistas. A resposta foi imediata: tênis. “Admiro muito os jogadores de tênis e a mentalidade deles. Por isso gosto tanto do esporte”, afirmou. Para ele, a exigência mental da modalidade é algo que desperta respeito.

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Foto: João Fonseca (Foto: reprodução/Hannah Peters/Getty Images Embed)

Bortoleto também contou que convidou João Fonseca, atualmente um dos maiores nomes da nova geração do tênis brasileiro, para assistir a uma corrida sua. “Convidei o João por mensagem para ver uma corrida minha e adoraria que ele viesse a um GP de F1”, revelou.

Atletas planejam encontros e brincam sobre competir fora de suas áreas

Além da admiração, há espaço para amizade e até provocação esportiva. Bortoleto revelou que pensou em comparecer ao Masters 1000 de Mônaco, mas desistiu quando soube que Fonseca não estaria presente.

Em tom bem-humorado, o piloto também brincou sobre encarar o tenista em outra modalidade: “Ele é muito bom! Eu não gosto de perder, então acho que vou chamar ele para uma corrida de kart depois”.

A relação entre Gabriel Bortoleto e João Fonseca ilustra como jovens atletas brasileiros estão construindo pontes entre diferentes modalidades, baseadas em admiração, respeito e amizade.

A parceria entre Bortoleto e Fonseca mostra que, mais do que resultados, o esporte também forma conexões genuínas. E quando dois talentos brasileiros se encontram, o exemplo vai além da quadra ou das pistas.

Russell assume protagonismo na Mercedes e futuro pode passar por renovação

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A saída de Lewis Hamilton para a Ferrari abriu espaço para uma nova referência na Mercedes. Em 2025, George Russell parece ter assumido esse papel — pelo menos na visão de Toto Wolff, chefe da equipe. Durante o GP de Miami, o dirigente elogiou a performance do piloto britânico e deixou no ar a possibilidade de renovação contratual. O atual vínculo de Russell com a equipe termina no fim da temporada.

Desde o início do campeonato, o desempenho de Russell vem chamando atenção. Em seis corridas, ele conquistou quatro pódios — na Austrália, China, Bahrein e Miami — e soma 93 pontos, ocupando a quarta posição no Mundial de Pilotos, apenas seis atrás de Max Verstappen. Esses resultados, somados à consistência em pista, reforçam seu papel de liderança.

Confiança e protagonismo

A mudança de postura dentro da equipe era esperada. Após 12 anos sob o comando de um heptacampeão, a Mercedes precisava de uma nova referência.

“É nele que confiamos quando perguntamos: ‘Onde está o ritmo do carro?’”, afirmou Wolff.

A declaração mostra que Russell, mesmo tendo sido companheiro de Hamilton por três anos, ganhou finalmente o protagonismo.

Formado no programa de desenvolvimento da própria Mercedes, o piloto estreou na equipe principal em 2022, vindo da Williams. Ele terminou duas das três temporadas à frente de Hamilton. No entanto, só agora, ao lado do estreante Andrea Kimi Antonelli, é reconhecido como o verdadeiro líder da escuderia de Brackley.

George Russell ficou na terceira posição no Grande Prêmio de Miami 2025 (Foto: reprodução/X/Mercedes-AMG Passion Club)

Renovação incerta, mas provável

Questionado sobre uma possível permanência de Russell após 2025, Wolff evitou confirmar, mas não descartou.

“George sempre fez parte da família Mercedes. E como vejo as coisas hoje, por que mudar uma equipe que está indo na direção certa?”, disse o chefe, reforçando a confiança no atual piloto.

Mesmo com a fala evasiva, o cenário indica que uma renovação é provável. Contudo, o futuro depende de movimentos maiores no grid. A Mercedes segue de olho na situação de Verstappen, que ainda não garantiu continuidade na Red Bull. Caso ele opte por sair, a dança das cadeiras na Fórmula 1 pode impactar até mesmo as estruturas mais estáveis.

Próxima parada: Europa

A temporada continua de 16 a 18 de maio com o GP da Emília-Romanha, em Ímola. Será a primeira etapa europeia de 2025, e o grande prêmio estará in loco para cobrir todos os detalhes diretamente da Itália.

A corrida em Ímola será um novo teste para Russell manter a consistência e reafirmar sua posição entre os principais nomes do grid. Com uma pista tradicional e técnica, o circuito exige precisão e confiança do piloto — qualidades que o britânico tem demonstrado ao longo do ano. Se conseguir mais um bom resultado, o caminho para a renovação de contrato com a Mercedes tende a se fortalecer ainda mais.


Alpine anuncia saída de Jack Doohan e volta de Franco Colapinto 

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Nesta quarta-feira (7), a Alpine anunciou que Jack Doohan deixará a equipe e será substituído por Franco Colapinto a partir do GP da Emília-Romagna, em Ímola. A decisão da equipe vem após a sequência de finais de semana de corrida complicados do australiano em seu ano de estreia na Fórmula 1. 

Anúncio da troca 

Colapinto tem a presença nas pistas pelas próximas cinco corridas, ou seja, até o GP da Áustria, onde a Alpine avaliará se o argentino vai permanecer como titular ou não para o restante da temporada, isso tudo depende do desempenho do piloto nas corridas. 

A equipe anunciou: “a Alpine anuncia, portanto, que Franco Colapinto fará dupla com Pierre Gasly a partir do GP da Emilia-Romagna, antes de uma nova avaliação antes do GP da Grã-Bretanha em julho. Jack Doohan irá continuar fazendo parte da equipe e será reserva de primeira escolha durante esse período de tempo”. 

Doohan virou piloto da equipe na última corrida de 2024, quando substituiu Estaban Ocon, que já havia assinado com a Haas. Após sete corridas, sendo uma na temporada passada e seis em 2025, australiano não conseguiu nenhum resultado bom e não somou nenhum ponto. Até o momento o melhor resultado dele foi no GP do Bahrein quando ele terminou em P14. Durante esta temporada, Doohan teve três batidas que de certa forma causaram prejuízo para a Alpine. 

Colapinto na Fórmula 1  

O piloto argentino recebeu uma chance na Fórmula 1 em agosto de 2024, quando a Williams anunciou que o piloto iria substituir Logan Sargeant pelo restante da temporada. 

Colapinto sendo piloto da Williams (reprodução/Instagram/@francolapinto)

Desde que assumiu o assento do norte-americano, Colapinto se tornou uma verdadeira sensação. O piloto defendeu a Williams por nove corridas e teve alguns resultados bons, e conseguiu somar pontos em sua segunda corrida no GP do Azerbaijão. No GP dos EUA ficou em décimo lugar, e quase conseguiu a volta mais rápida, porém Ocon conseguiu superar ele nas últimas voltas. 

O final da temporada foi bem difícil para o Argentino. No GP de São Paulo não pontuou e ainda precisou correr com peças recicladas por causa das limitações orçamentárias do time. Ele encerrou a temporada com cinco pontos.