Homem é preso após tentar abrir a porta de um avião

Na última quarta-feira, 26 de março, um passageiro foi preso pela Polícia Federal no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, após tentar abrir a porta de um avião em pleno voo. O homem, um brasileiro que havia sido deportado da França, demonstrou comportamento agressivo logo após a decolagem e precisou ser contido por outros passageiros e pela tripulação.

Após se deportado o homem se revoltou

De acordo com as autoridades, o passageiro teve sua entrada na França negada pela imigração e foi deportado no domingo, 23 de março. Assim que o avião decolou de Paris com destino ao Brasil, ele se irritou e tentou abrir a porta da aeronave, colocando em risco a segurança de todos a bordo. Diante da situação, os passageiros e a equipe de voo agiram rapidamente para conter o homem, imobilizando-o e algemando-o ao assento. A tripulação, então, comunicou a Polícia Federal sobre o incidente.


Porta de um avião de viagens internacionais (Foto: reprodução/x/@marco9)

Ao desembarcar em Guarulhos, o passageiro foi preso em flagrante e encaminhado para a delegacia da Polícia Federal, onde foi iniciada uma investigação sobre o caso. Ele responderá pelo crime de atentado contra a segurança do transporte aéreo, previsto no Código Penal brasileiro. Se condenado, pode pegar até cinco anos de prisão.

Protocolos de segurança

Casos como esse demonstram a importância dos protocolos de segurança adotados pelas companhias aéreas e pelas autoridades aeroportuárias. Embora abrir a porta de um avião em pleno voo seja fisicamente impossível devido à pressurização da cabine, qualquer tentativa desse tipo representa uma ameaça à tranquilidade e à segurança dos passageiros e da tripulação. A rápida ação dos envolvidos foi essencial para evitar um tumulto maior e garantir que o voo chegasse ao seu destino sem maiores problemas.

A Polícia Federal segue investigando o caso para entender os motivos que levaram o passageiro a agir dessa forma e se há histórico de comportamento semelhante em viagens anteriores. A companhia aérea responsável pelo voo não divulgou detalhes sobre o ocorrido, mas reforçou que medidas de segurança foram tomadas para proteger os demais passageiros durante a viagem.

Criminosos responsáveis por execução de delator do PCC abandonam carro e armas e fogem de ônibus em SP

Imagens analisadas pela força-tarefa da Secretaria da Segurança Pública mostram que os executores de Vinicius Gritzbach abandonaram o carro usado no crime, descartaram as armas e fugiram de ônibus. O empresário foi morto com dez tiros de fuzil no aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo. As autoridades trabalham para identificar e prender os suspeitos. As fotos que registram a fuga foram obtidas nesta quinta-feira (21). A investigação segue em andamento.

Nenhum suspeito foi preso até o momento

O crime ocorreu em 8 de novembro, mas até agora nenhum suspeito foi detido. Um motorista de aplicativo foi atingido pelos tiros e faleceu no mesmo incidente, enquanto outras três pessoas ficaram feridas. A investigação está sendo conduzida pela Polícia Civil, Polícia Militar, Polícia Federal e o Ministério Público, que buscam identificar os responsáveis, descobrir quem ordenou o assassinato de Vinicius e entender a motivação do crime.

Principais hipóteses investigadas

A força-tarefa da Secretaria da Segurança Pública está apurando três hipóteses principais para esclarecer o assassinato de Antônio Vinicius Lopes Gritzbach, delator do Primeiro Comando da Capital (PCC), organização criminosa que atua tanto em presídios quanto fora deles.


Policiais e perícias coletam provas no local de tiroteio no aeroporto internacional de Guarulhos (Foto: reprodução/MIGUEL SCHINCARIOL /Colaborador/Getty Images Embed)


Vinicius Gritzbach era conhecido como empresário do setor imobiliário, mas sua trajetória estava marcada por problemas legais. Ele era réu em dois processos judiciais. O primeiro envolvia acusações de lavagem de dinheiro, em que ele teria feito transações para beneficiar o crime organizado. O segundo processo o implicava em um duplo homicídio, onde ele era acusado de envolvimento em assassinatos.

 Apesar de sua fachada empresarial, Gritzbach estava diretamente relacionado a atividades criminosas e facções, o que complicou sua imagem pública. A acusação de lavagem de dinheiro indicava seu envolvimento com organizações criminosas, enquanto o duplo homicídio reforçava seu envolvimento com atos violentos. Esses processos estavam em andamento quando ele foi executado, possivelmente devido às suas ligações com o crime.

Promotor revela que delator executado pelo PCC não entrou em programa de proteção

O promotor do Ministério Público do Estado de São Paulo, Lincoln Gakiya, disse em entrevista ao “Em Ponto”, do canal GloboNews, nesta segunda-feira (11), que o delator executado Antonio Vinicius Lopes Gritzbach alegou que não precisaria do programa de proteção oferecido, afirmando que poderia cuidar da própria segurança. Caso aceitasse o programa, teria que se mudar, deixando sua casa e a convivência com sua família. A informação foi confirmada pela defesa de Vinicius, ao programa Fantástico, da Rede Globo.


Promotor falando sobre execução de Vinicius (Vídeo: reprodução/YouTube/Band News)

Relatos do promotor sobre Vinicius

Ao relatar que Vinicius não aceitou o programa oferecido para sua segurança, o promotor Lincoln explicou como funcionaria esta proteção, contando também sobre o que ele teria de abdicar, como a moradia, o trabalho e a convivência com família e amigos próximos.

“Ele precisa romper todos os laços com a sua vida, inclusive com o envolvimento com o crime. Ele deixa sua moradia, seu trabalho, os laços familiares e vai para o programa, mas ele se recusou a ir para esse programa”

Lincoln Gakiya, explicando o programa de proteção.

Vinicius Gritzbach estava respondendo a um processo por duplo homicídio, quando teria mandado matar um ex-chefe do PCC, “Cara Preta”, junto de seu motorista, em dezembro do ano de 2022, junto de outros processor por lavagem de dinheiro, estando em liberdade por um habeas corpus do STJ.

Execução de Vinicius Gritzbach

No seu desembarque no aeroporto de Guarulhos, tendo chegado de Maceió, Vinicius foi executado, enquanto carregava mais de R$ 1 milhão em joias e pertences em sua bagagem. Ele não estava com nenhum de seus quatro seguranças particulares, que eram policiais militares contratados.

Segundo o promotor, a execução num horário como o que aconteceu, na luz do dia, no aeroporto mais cheio do Brasil, teria sido um recado do crime organizado.

Empresário é assassinado em aeroporto de Guarulhos–SP

O empresário Antônio Vinicius Lopes Gritzbach foi morto a tiros no Aeroporto de Guarulhos–SP na última sexta-feira (08). Meses antes de sua morte, durante uma entrevista, Antônio relatou ter sofrido ameaças de morte. O empresário mencionou um plano organizado por membros do PCC e disse ter sido sequestrado pela facção e ameaçado após ter sido acusado de desviar milhões de reais do grupo.

Conexão com o crime organizado

Segundo os relatos do empresário, o mesmo foi acusado de desviar R$ 100 milhões e também de ter envolvimento no assassinato de Anselmo Becheli Santa Fausta, um integrante do PCC conhecido como “Cara Preta”. Após ter sido sequestrado e ameaçado, Gritzbach decidiu colaborar com a Justiça em uma delação premiada e revelou os detalhes sobre a lavagem de dinheiro do grupo, incluindo ligações com várias empresas de agenciamento de jogadores de futebol. A colaboração do empresário foi homologada em 2024.

Assassinato do empresário Gritzbach

Gritzbach foi morto a tiros na tarde de sexta-feira (08), durante desembarque no aeroporto de Guarulhos. Segundo o registro da polícia local, ocorreram cerca de 29 disparos. O empresário levou dez tiros, sendo atingido por quatro tiros no braço direito, dois no rosto, um nas costas, um na perna esquerda, um no tórax e um entre a cintura e a costela. Outras três pessoas também foram baleadas durante os disparos.


Antônio Vinicius Lopes Gritzbach é assassinado no aeroporto de Guarulhos (Foto: reprodução/Instagram/@omundoecapitais)

Investigações

A execução de Gritzbach levanta suspeitas sobre represálias da facção, considerando que o empresário era uma testemunha em casos de lavagem de dinheiro e possuía informações privilegiadas sobre as ações da facção.

O carro usado pelos criminosos foi encontrado abandonado próximo ao aeroporto. A polícia segue investigando a conexão entre o depoimento do empresário e sua morte recente, levantando possibilidades de retaliação e operações internas do PCC.

Falha em sistema de GPS leva a cancelamento de voos em São Paulo

Na manhã desta quinta-feira (29), diversos voos das companhias aéreas Gol e Azul foram cancelados em decorrência de interferências no sinal do Sistema de Posicionamento Global (GPS) no Aeroporto Internacional de São Paulo, localizado em Guarulhos. Além disso, a companhia Latam também enfrentou atrasos significativos em suas operações.

Em comunicado à TV Globo, a Gol esclareceu que, devido às “interferências no sinal do sistema GPS no aeroporto de Guarulhos”, a empresa se viu obrigada a realizar cancelamentos de voos que tinham origem ou destino no importante aeroporto da Grande São Paulo. Embora a companhia tenha reconhecido os cancelamentos, não foi divulgada a quantidade exata de voos afetados pela situação. Essa interrupção no serviço gerou um impacto considerável no planejamento de passageiros, que tiveram suas viagens comprometidas em um dos principais terminais aéreos do país. A situação está sendo monitorada para as operações serem normalizadas o mais rapidamente possível.


Falha no sistema de navegação do Aeroporto Internacional de Guarulhos
(Reprodução/Werther Santana/Estadão)

Pronunciamento Gol

Em nota para a TV Globo, Gol disse: “Devido à contingência, a companhia também tem registrado atrasos na sua operação no aeroporto. Todos os clientes afetados estão recebendo as facilidades previstas e sendo reacomodados nos próximos voos. A Companhia reforça que as ações em relação aos voos foram tomadas com foco na Segurança, valor número 1 da GOL” disse a companhia em nota.

A companhia aérea também disse que os clientes afetados estão recebendo toda a assistência necessária, conforme estabelecido pela Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e serão reacomodados em outros voos da companhia. A Azul lamenta os possíveis transtornos que possam ter sido causados e enfatiza que medidas como essa são essenciais para garantir a segurança de suas operações, um valor fundamental para a empresa.

Pronunciamento Latam

A Latam comunicou que suas operações no aeroporto de Guarulhos já estavam normais, embora algumas decolagens tenham apresentado atrasos pela manhã, atribuídos a problemas técnicos fora de seu controle. A concessionária GRU esclareceu que a intermitência no sistema de navegação (GNSS) para aeronaves causou atrasos pontuais nas decolagens de algumas companhias. Por volta das 16h45, a GRU anunciou que a situação no aeroporto havia sido restabelecida.

Avião da GOL retorna a Guarulhos após problemas técnicos no último domingo

Nesta segunda-feira (19), a Contigo publicou em seu perfil do Instagram que outro avião enfrentou problemas após decolagem. O Boeing 737-800 da companhia aérea Gol, registrada como PR-GUE, depois de duas horas sobrevoando São Paulo (órbitas em padrão de espera), nas regiões de Jaguariúna e Bragança Paulista, teve que retornar ao Aeroporto de Guarulhos.

O retorno a Guarulhos foi dentro da normalidade

Em nota, a companhia aérea Gol afirmou que a aeronave aterrissou em Guarulhos de forma segura e os clientes receberam todas as facilidades.

“A GOL informa que durante o trajeto do voo G3 1480 (GRU-OPS) na manhã deste domingo (18), a tripulação identificou problemas técnicos na aeronave e o voo precisou retornar ao Aeroporto de Guarulhos para manutenção. O pouso ocorreu sem qualquer intercorrência e todos os clientes receberam as facilidades previstas pela resolução 400 da ANAC. O novo voo para OPS está previsto para decolar às 14h00 deste domingo. A GOL reforça que todos os procedimentos foram realizados com foco na Segurança, valor número 1 da Companhia”. 


Aeronave criada pela Gol para homenagear Santos Dumont (Foto: reprodução/Instagram/@voegoloficial)

Ainda não foi divulgada a causa dos problemas técnicos

A aeronave, que é de uso comercial, subiu cerca de 4.000 metros, 15.000 pés do solo, antes de retornar ao Aeroporto de Guarulhos. A causa dos problemas técnicos ainda não foi divulgada, mas um vídeo em uma página do YouTube, mostra o voo parecendo estar completamente dentro da normalidade.

Em 2007, aconteceu o pior acidente aéreo da aviação brasileira. Um Airbus-A320 da TAM bateu em um prédio próximo a Congonhas, matando 199 pessoas. À época, não foram definidos culpados. A pista estava molhada e sem ranhuras para frenagem, contribuindo para que acontecesse o acidente. A segunda maior tragédia matou 63 pessoas no último dia 9 em Vinhedo SP, com passageiros vindos da região sul em um voo da Voepass.

Ao decolar em Milão, aeronave da Latam bate a cauda e retorna

Nesta terça-feira (09), um avião da Latam, cuja rota era Milão – Guarulhos SP, teve um incidente conhecido como “tail strike”. A cauda sofreu um impacto no processo de decolagem, ocasionando a interrupção do voo.

O voo LA-8073, operado pelo Boeing 777-300ER de matrícula PT-MUG, decolou no final da pista do Aeroporto Malpensa, batendo a cauda no chão.

O retorno não foi imediato


De acordo com informações do site de monitoramento de voos, FlightAware, o avião teria decolado às 8:07 h (horário de Brasília) e voltado ao aeroporto de Malpensa, às 9:37 h . Nesse intervalo, o Boeing 777 teria feito voos em círculo para gastar o combustível e aterrissar mais leve.


Boeing 777 em um de seus voos rotineiros, numa aterrissagem em Londres (Foto: reprodução/Nicolas Economou/NurPhoto/Getty Images Embed)


O pouso foi feito na pista 35R , uma vez que a pista 35L, onde a aeronave tinha decolado, ainda se encontrava interditada para limpeza e inspeção de segurança.


A Latam informou que o desembarque ocorreu em segurança. “Toda a assistência necessária está sendo oferecida aos passageiros, que serão realocados em voos próprios e de outras companhias”, completou a empresa.

As causas ainda são especulações


Existem especulações de que a decolagem tardia teria acontecido por uma suposta falta de potência nos motores, que não geraram empuxo necessário para sair da pista de decolagem naquela condição.


Relatos da mídia italiana apontam que havia destroços na pista. Circula, também, uma foto da decolagem, mostrando muita poeira no ar. Tudo isso reforça a hipótese de que o avião saiu do chão no final da pista.

Após a aterrissagem, o jato foi acompanhado pelos caminhões dos bombeiros até o portão.  o Aeroporto de Milão ficou parcialmente fechado, ocasionando um atraso de cerca de 1 hora nos voos seguintes.

A Latam ainda disse, em nota, que lamenta os transtornos causados aos passageiros e reforçou que tudo foi feito para garantir a segurança de todos.