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Kimi Antonelli recebe ofensas e ameaças após o GP do Catar

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No domingo (30) ocorreu o Grande Prêmio (GP) no circuito de Lusail, que fica no Catar. Nele, tivemos a vitória de Max Verstappen, piloto da Red Bull Racing (RBR), o que fez o campeonato ir para a última corrida em Abu Dhabi com três pilotos competindo pelo título de campeão.

Durante a corrida, houve uma batalha pelo 4° lugar entre Kimi Antonelli, piloto da Mercedes-AMG Petronas, e Lando Norris, piloto da McLaren. Após segurar Norris por várias voltas, o jovem italiano acabou cometendo um erro, o que facilitou a ultrapassagem do líder do campeonato, que passou do 5° lugar para o 4° lugar, assim, ganhando mais dois pontos e terminando o GP do Catar com 12 pontos ao todo.

Muitas pessoas acusaram Antonelli de ter facilitado a ultrapassagem. Até mesmo, ao final da corrida, o engenheiro de Max Verstappen, da equipe RBR, Gianpiero Lambiase, foi o primeiro a criticar Antonelli, falando com o tetracampeão pelo rádio do carro.

Depois da corrida, o consultor da RBR, Helmut Marko, reafirmou as críticas, o que fomentou ainda mais uma chuva de ofensas e até ameaças de morte nas redes sociais de Kimi. O jovem, de apenas 19 anos, sofreu muitas ameaças e ofensas virtuais, além de retirar a foto de perfil de uma de suas redes sociais.

Repercussão das ameaças a Kimi Antonelli

De acordo com o jornal inglês The Guardian e o site The Race, Antonelli recebeu mais de 1.100 comentários com insultos em geral, incluindo ofensas homofóbicas e ameaças de morte, por conta do erro que cometeu durante o GP do Catar. Posteriormente, diante desse excesso de ofensas e ameaças, a Red Bull Racing emitiu um comunicado, no qual lamenta que o episódio tenha chegado a esse nível e reforça que Kimi não havia facilitado a passagem de Norris, mas sim cometido um erro comum de pilotagem.

Comunicado da Red Bull Racing sobre o ocorrido com Kimi Antonelli (Foto: reprodução/X/@redbullracing)

Nas horas que sucederam à corrida, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, foi o primeiro a defender Kimi e condenou as acusações feitas ao seu piloto. Além do posicionamento da RBR, Marko também se desculpou, afirmando que ao rever as imagens da corrida, percebeu que claramente se tratou de um erro de pilotagem por parte de Antonelli e deu dicas de como ele poderia agir na próxima vez. Reafirmou que o jovem piloto da Mercedes não deixou intencionalmente o piloto da McLaren ultrapassá-lo, o que estaria ajudando-o a conquistar mais pontos e vencer o campeonato. Também lamentou que Antonelli tenha recebido tantas críticas online.

Disputa pelo título do campeonato

A disputa pelo título de campeão mundial da Fórmula 1 ficou para a última corrida, que ocorrerá no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi. Lando Norris chega como líder, com 408 pontos, precisando ficar entre os três primeiros na corrida. Max Verstappen tem 396 pontos e precisa ganhar a corrida, enquanto Norris teria que terminar em 4º lugar ou em colocação inferior.

Em terceiro lugar no campeonato, com chances de conquistar o título, está Oscar Piastri, piloto da McLaren que possui 392 pontos. Ele precisa vencer o GP e, ao mesmo tempo, torcer para que Norris termine em 6º lugar ou inferior, assim podendo se consagrar campeão.

Post dos três pilotos competindo pelo título, Max Verstappen pela RBR, e os dois pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri (Foto: reprodução/Instagram/@F1)

Para concluir, existem outras combinações possíveis para definir o campeão. Porém, para simplificar as contas: Lando Norris precisa somar 13 pontos neste último GP para garantir o título. Max Verstappen precisa marcar mais de 13 pontos a mais que Norris. Já Oscar Piastri precisa fazer mais de 17 pontos a mais que Norris e, ao mesmo tempo, marcar mais de 4 pontos de diferença em relação a Max.

 

 

Verstappen admite erro em manobra contra Russell no GP da Espanha

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O piloto Max Verstappen reconheceu, nesta segunda-feira (2), que cometeu um erro na disputa com George Russell durante a reta final do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1, realizado no último domingo (1), em Barcelona. Em publicação nas redes sociais, o piloto da Red Bull afirmou que protagonizou uma “manobra que não estava certa e que não deveria ter acontecido”.

Piloto ironizou adversário, mas reconheceu o erro

A corrida do holandês foi impactada pela entrada do safety-car, acionado após o abandono de Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes. Durante o pit-stop, sua equipe optou por colocar compostos duros, enquanto os adversários estavam em sua maioria com jogos de pneus mais macios. A diferença de desempenho comprometeu o ritmo do piloto já na relargada, na volta de número 60 de 66, quando cometeu uma falha na reta principal e travou uma disputa roda a roda com Charles Leclerc, da Ferrari.

Quatro voltas depois, no duelo com George Russell, da Mercedes, Verstappen forçou a manobra e acabou punido em 10 segundos pelos comissários da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

https://www.youtube.com/watch?v=AXL7GPFULDg
Momento do incidente entre Verstappen e Russell (Vídeo: reprodução/Youtube/Esportes na Band)

A sanção fez com que o holandês caísse da quinta para a décima colocação ao fim da prova. Além disso, ele recebeu três pontos na carteira de penalidades da Fórmula 1 e agora soma 11, ficando a apenas um ponto de receber uma suspensão válida por uma corrida.

Após o Grande Prêmio, Verstappen evitou comentar o episódio, limitando-se a ironizar críticas do rival. No entanto, em sua declaração mais recente, o piloto demonstrou autocrítica ao refletir sobre sua atitude após o safety-car.

— Texto do piloto holandês reconhecendo o erro em sua manobra (Foto: reprodução/Instagram/@maxverstappen)

Tínhamos uma estratégia empolgante e uma boa corrida em Barcelona, ​​até a entrada do safety-car. Nossa escolha de pneus até o final e algumas manobras após a relargada do safety-car alimentaram minha frustração, levando a uma manobra que não estava certa e não deveria ter acontecido. Eu sempre dou tudo de mim pela equipe e as emoções podem estar à flor da pele. Às vezes ganhamos juntos, às vezes perdemos juntos. Vejo vocês em Montreal”, postou o piloto em seu Instagram.

Disputa pelo penta está ficando distante

Antes mesmo da realização do GP da Espanha, Max Verstappen já havia demonstrado pessimismo em relação à briga pelo título da temporada. Após esta etapa, a situação do holandês ficou ainda mais delicada na luta pelo pentacampeonato.

Com 137 pontos conquistados em nove corridas, o piloto da Red Bull viu a distância para os líderes aumentar. O australiano Oscar Piastri, da McLaren, lidera o Mundial com 186 pontos, seguido por seu companheiro de equipe Lando Norris, que soma 176.

A próxima etapa da Fórmula 1 será disputada no dia 15 de junho, no circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, no Canadá.

Ford confirma apoio à Red Bull para além da presença de Verstappen na equipe

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A Ford garantiu que continuará ao lado da Red Bull na Fórmula 1, independentemente das mudanças no time. A possível saída de Max Verstappen ou mesmo de Christian Horner não altera os planos da montadora, que está comprometida com o desenvolvimento do novo motor para 2026, fruto da parceria com a Red Bull Powertrains. A montadora acredita no projeto de longo prazo e afirma que o desenvolvimento do motor para 2026 está avançando melhor do que o esperado.

Confiança renovada nos bastidores e no trabalho em equipe

Mark Rushbrook, líder da Ford Performance, afirmou que, ao fechar o acordo com a Red Bull, já estavam cientes de que a equipe poderia passar por mudanças ao longo do caminho. Antes mesmo da parceria estrear nas corridas, ele destacou que o time já passava por transformações importantes, como a saída de figuras-chave, entre elas Adrian Newey e Sergio Pérez.

É claro que queremos os melhores nomes conosco, e Max é um grande campeão. Mas o compromisso da Ford é com o projeto como um todo, não com indivíduos. Sabíamos que mudanças viriam e seguimos acreditando na equipe como um todo”, afirmou Rushbrook à revista Autosport.

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Ford reforça laços com a Red Bull mesmo com possível saída de Verstappen (Foto: reprodução/Mark Thompson/Getty Images Embed)

Desempenho atual não preocupa marca norte-americana

Apesar da oscilação recente da Red Bull em pista, a Ford demonstra plena confiança na estrutura da equipe. O dirigente destacou a visita recente à sede do time em Milton Keynes, onde reforçou a crença no trabalho de Pierre Waché e do time técnico.

Temos fé total nas pessoas que estão ali. Sabemos que altos e baixos fazem parte da F1, e estamos preparados para crescer junto com a equipe”, completou.

Após seis corridas, Verstappen somou 99 dos 105 pontos de sua equipe e ambos ocupam a terceira colocação nas disputas por pilotos e construtores.

A próxima etapa da Fórmula 1 será entre os dias 16 e 18 de maio, no GP da Emília-Romanha, em Ímola, na Itália.

Max Verstappen fala que só se vê fora da RBR quando sair da Fórmula 1

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O contrato que garante Max Verstappen na RBR até 2028 não impediu que a crise interna na equipe colocasse em dúvida a relação entre o holandês e o time nas últimas semanas, essa situação foi reforçada por falas do próprio piloto ao atrelar sua permanência à do Helmut Marko. Porém, Verstappen reforçou o seu compromisso com a RBR ao responder se consegue ver um mundo onde não piloto na equipe austríaca.

Entrevista

Verstappen concedeu uma entrevista a televisão australiana e nela ele falou que não consegue se ver pilotando em outra equipe. “Assim que eu parar de pilotar. Boa pergunta, boa pergunta. O fato é que eu não penso muito nisso, o que eu vou fazer no futuro. O que eu sei é que meu contrato termina em 2028, é suficiente”.

Após o consultor da RBR, Helmut Marko, revelar que poderia se demitido da equipe, Verstappen sugeriu a possibilidade de também deixar o time. Os rumores que vieram logo em sequência, apontaram uma possível ida do holandês para a Mercedes, que abriu as postas para ele, e também a Marko. George Russell, piloto da equipe alemã, chegou a revelar que considera Verstappen “o melhor piloto do grid”.

Porém, depois de vencer o GP da Arábia Saudita há quase duas semanas, holandês desconversou sobre as falas iniciais e pediu por paz dentro da RBR.

Crise na RBR

A equipe austríaca enfrenta um conflito entre o pai de Verstappen, Jos Verstappen (que apoia Helmut Marko) e Christian Horner, que recentemente foi inocentado da investigação por suposta conduta imprópria, de cunho sexual com uma funcionária.

Max Verstappen e Jos Verstappen (foto: reprodução/ Instagram/@maxverstappen1)

A identidade da mulher segue anônima desde a eclosão do caso, e ela teria sido suspensa pela RBR.

O caso de Christian Horner, que chegou a pedir um basta no que considerou uma “invasão à família”, chegou até a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) de forma oficial. A ex-funcionária da RBR que denunciou o chefe da RBR fez uma queixa forma junto à federação, que evitou confirmar a questão.