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Max Verstappen vence no Qatar e mantém chances de título para última corrida do ano

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Neste último final de semana, rolou no Catar a 23ª corrida do circuito mundial de Fórmula 1, e com uma estratégia acertada pela equipe Red Bull, o piloto holandês Max Verstappen venceu e manteve suas chances de título para a última corrida do ano.

O tetracampeão holandês está com 396 pontos, na 2ª colocação do campeonato de pilotos. O líder é Lando Norris, piloto da McLaren, que hoje soma 408 pontos, 12 à frente para a última corrida. Oscar Piastri, também piloto da McLaren, soma 392 pontos e tem chances remotas de título na última etapa do ano.

Resumo da corrida

O grito de largada para o GP do Qatar tinha como pole position o australiano Oscar Piastri, que, além de ser o pole neste final de semana, também havia sido o pole na corrida Sprint e tinha vencido a mesma no sábado. O piloto da McLaren dividia a primeira fila com o também piloto da McLaren e líder do Campeonato, Lando Norris, seguidos por Max Verstappen, George Russell e Kimi Antonelli da Mercedes, Isak Hadjar, Sainz, Alonso, Gasly da Alpine e Leclerc com sua Ferrari. O brasileiro Gabriel Bortoleto largou apenas da 19ª posição.

Na largada, Verstappen tomou a 2ª colocação de Lando Norris e viu Oscar Piastri abrir diferença sobre o holandês nas primeiras voltas do circuito, até que Nico Hulkenberg colidiu com o francês Pierre Gasly, gerando Safety Car na pista.

 

 

Safety Car na pista (Foto: reprodução/X/@F1)

Pós Safety Car

Após o Safety Car, todas as equipes, com exceção da McLaren, pararam seus pilotos para troca de pneus, já que a FIA e a Pirelli estabeleceram para esta corrida duas paradas obrigatórias. Com isso, a McLaren ficou em desvantagem por ter que parar ainda duas vezes, enquanto todas as outras equipes pararam apenas uma.

Assim, após as voltas 24 e 25, os pilotos da McLaren pararam no box, deixando Max Verstappen na liderança da prova, seguido por Carlos Sainz e Kimi Antonelli. Com o passar da corrida, ambos os pilotos da McLaren voltaram para a posição de pódio, enquanto as outras equipes pararam seus carros novamente.

Oscar Piastri voava na pista, conseguindo tirar quase meio segundo por volta de Max Verstappen, até que o australiano teve que parar pela segunda vez, junto ao seu companheiro Lando Norris, o que fez ambos saírem das primeiras colocações. Oscar voltou em 3º e Lando em 5º.

Faltando 10 voltas para o final, Oscar assumiu a 2ª posição, enquanto Lando tinha dificuldade em passar Antonelli, até que na última volta o italiano perdeu a traseira, cedendo a 4 colocação para Lando Norris. O britânico ainda tentou ultrapassar Sainz, que segurou a terceira colocação e garantiu seu pódio de Willians. Oscar em segundo e Max em primeiro completaram a corrida.

 

 

Classificação do Campeonato de Pilotos (Foto: reprodução/X/@F1)

Situação do Campeonato

A situação do Campeonato de Pilotos, com a vitória de Max Verstappen, é a seguinte: o líder continua sendo o inglês Lando Norris, com 408 pontos, seguido agora por Max Verstappen, com 396, que, com essa vitória, ultrapassou Oscar Piastri na classificação, que tem 392.

A 24ª corrida da temporada será realizada em Abu Dhabi. Caso Lando Norris termine no pódio, o jovem piloto da McLaren se consagrará campeão mundial. A situação para Verstappen é mais complicada. Ele precisa vencer a corrida e torcer para que Lando termine fora do pódio, ou seja, no mínimo em 4º lugar. Já Oscar Piastri precisa de algo ainda mais difícil: vencer a corrida e torcer para que Norris termine em sexto. O próximo GP está previsto para domingo (8) e definirá o campeão mundial de Fórmula 1 do ano de 2025.

Gabriel Bortoleto estreia no Brasil pela Fórmula 1, mas abandona ainda na primeira volta

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Neste domingo (09), ocorreu no Brasil a 21ª primeira etapa do circuito mundial do campeonato de Fórmula 1. O GP da vez foi no tradicional autódromo de Interlagos, onde Gabriel Bortoleto, piloto da Sauber, estreou na categoria em seu país.

Mas o brasileiro não contava com uma colisão entre ele e Lance Stroll, piloto canadense da Aston Martin, ainda na primeira volta, tirando o brasileiro da corrida. A corrida marcou a volta de um piloto brasileiro na pista após 8 anos, quando Felipe Massa, pela equipe Williams, disputou o GP de Interlagos em 2017, ficando na 7ª colocação.

Decepção de Bortoleto

O brasileiro Gabriel Bortoleto cedeu uma entrevista após a corrida do Brasil no autódromo de Interlagos e ressaltou seu sentimento de chateação com a batida na primeira volta, mas também lembrou que, no ano que vem, estará na categoria podendo correr novamente no Brasil.

“O ano que vem eu estou aqui, graças a Deus. Espero representar meu país. Acho que estou mais chateado não pelo final de semana difícil, mas por não ter entregado um final de semana decente para o meu país depois de tantos anos”, completou Gabriel Bortoleto.

Resumo da corrida

Na pole position largava Lando Norris. O inglês é o líder do campeonato mundial com 390 pontos, 24 à frente do vice-líder Oscar Piastri, que largou apenas na quarta posição. O brasileiro Gabriel Bortoleto largou na 18ª posição. Na primeira volta, o brasileiro se envolveu em uma batida com o canadense Lance Stroll, o que tirou o jovem piloto da Sauber da corrida. Gabriel, em entrevista, disse ter sido o final de semana mais difícil da vida dele, mas afirmou: “Isso vai me deixar mais forte” para o ano de 2026, no qual o piloto terá novamente a oportunidade de correr em Interlagos.

Voltando para a corrida, o holandês Max Verstappen largou na última colocação mas se recuperou , chegando a liderar a prova. No entanto, em troca de pneus, caiu para 4º e, posteriormente, ultrapassou o inglês George Russell, ficando com a 3ª posição, conquistando um pódio muito comemorado pelo tetra-campeão. Lando Norris largou em 1º e terminou em 1º. O inglês dominou de ponta a ponta e agora vai mais confiante para sequência do campeonato.

 

Resultado GP Interlagos (Foto: reprodução/X/@F1)

Últimos pilotos brasileiros em Interlagos

Gabriel Bortoleto quebrou a sina de 8 anos sem brasileiros pilotando em Interlagos. Antes dele, o Brasil teve alguns representantes no século; aqui estão alguns deles com seus respectivos resultados. Felipe Massa, o vice-campeão mundial de 2008, teve sua última corrida no Brasil em 2017, quando o piloto, na época na Williams, conquistou um 7º lugar e se despediu do Brasil como piloto da categoria.

Felipe Nasr, no ano de 2016, fez sua última corrida no Brasil como piloto da categoria e, com um 9º lugar, o brasileiro levou pontos para sua Sauber e se despediu em grande estilo do Brasil como piloto da Fórmula 1. Bruno Senna correu no GP do Brasil no ano de 2012 com sua Williams e terminou na 19ª colocação em sua última corrida no país antes de sair da categoria.

Max Verstappen vence o GP de Austin e corta a diferença para Piastri

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Na tarde deste domingo (19), aconteceu nos Estados Unidos o GP de Austin, 19ª etapa do circuito mundial de Fórmula 1. A corrida contou com poucas emoções, pois foi vencida de ponta a ponta pelo holandês Max Verstappen.

O tetra-campeão mundial já havia sido o vencedor da corrida Sprint e marcou a pole para a corrida principal, vencendo com 6 segundos e meio de vantagem sobre o 2º colocado, Lando Norris, piloto da McLaren.

Resumo da prova

O GP dos Estados Unidos começou com uma largada limpa. Max Verstappen manteve sua primeira colocação, enquanto Lando Norris foi ultrapassado por Charles Leclerc, da Ferrari, e agora estava em terceiro.

Mas, após algumas voltas, Lando alcançou Leclerc e começou a atacar o monegasco, que se defendeu como pôde até ser ultrapassado, faltando menos de 8 voltas para o fim da corrida. Norris diminuiu a vantagem de Piastri sobre ele para 14 pontos.

O líder do campeonato, Oscar Piastri, largou na 6ª posição e, na largada, passou o britânico George Russell, da Mercedes, e foi para a 5ª posição, onde permaneceu até o fim da corrida, sem ameaçar o heptacampeão Lewis Hamilton, que terminou em 4º com sua Ferrari.

O brasileiro Gabriel Bortoleto não teve um final de semana bom pela sua Sauber e terminou na 18ª posição. Seu companheiro de equipe, o alemão Nico Hülkenberg, pontuou na 8ª colocação e ajudou a equipe suíça no campeonato de construtores.

 

 

Resultado GP dos Estados Unidos: (Vídeo: reprodução/X/@F1)

Campeonato de Pilotos

Com sua 5ª vitória na temporada, Max Verstappen empatou com Lando Norris em número de corridas vencidas na competição, com 5 para cada um. Piastri tem 7 e lidera nesse quesito.

Em termos de pontuação, o holandês cortou somente neste final de semana 23 pontos de Oscar Piastri, já que venceu de ponta a ponta a corrida Sprint, faturando 8 pontos. Piastri se envolveu em uma batida na largada, abandonando a prova.

Já na corrida principal, Piastri somou apenas 10 pontos com sua 5ª colocação, após largar na 6ª. Max venceu a corrida mais uma vez de ponta a ponta, com 6 segundos de vantagem sobre Lando Norris, e somou mais 25 pontos, totalizando 33 neste final de semana contra 10 do australiano. A diferença agora é de 40 pontos em 5 corridas, tendo ainda duas corridas Sprint.

O britânico Lando Norris também teve um final de semana positivo, já que é o 2º colocado no campeonato mundial de pilotos e cortou 8 pontos de Piastri, ficando a 14 do líder.

Tabela e próximos GPs

Piastri segue na liderança com 446 pontos, seguido do inglês Lando Norris, com 332, 14 atrás do australiano, e Max Verstappen, com 306, 40 atrás de Piastri e 26 de Norris. O 4º colocado é o britânico George Russell, com 252 pontos, com poucas chances matemáticas de título.

O próximo GP é no domingo (26) no Autódromo Hermanos Rodríguez, no México, onde Verstappen é o maior vencedor, com 5 vitórias, sendo a última em 2023.

Kelly Piquet celebra maternidade com fotos da filha Lily

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Kelly Piquet emocionou seus seguidores neste sábado (16) ao dividir uma série de fotos cheias de carinho da filha caçula, Lily, nos primeiros meses de vida. A bebê, fruto do relacionamento com o tricampeão de Fórmula 1 Max Verstappen, completou três meses no dia 2 de agosto e aparece nos cliques no colo da mãe.

Lily é a primeira filha de Max Verstappen, de 27 anos, e a segunda de Kelly Piquet, que já é mãe de Penélope, fruto de seu relacionamento anterior com o piloto russo Daniil Kvyat. A postagem gerou uma enxurrada de comentários carinhosos de seguidores e fãs. “Que lindas as duas juntas!”admirou uma fã. “Que fofura! Parabéns!”, comentou outra.

Relembre o anúncio do nascimento

Em uma postagem nas redes sociais, o piloto de Fórmula 1 compartilhou as primeiras imagens da filha, Lily, logo após o nascimento. Na legenda, Verstappen celebrou a chegada da bebê: “Bem-vinda ao mundo, querida Lily. Nossos corações nunca estiveram tão cheios – você é o nosso maior presente. Te amamos muito”, declarou.

Kelly Piquet abre álbum de fotos da filha Lily (Foto: reprodução/Instagram/@kellypiquet)

Embora as fotos tenham encantado os fãs, muitos também sentiram falta de registros de Lily ao lado do pai. Max Verstappen e Kelly Piquet revelaram o relacionamento publicamente no começo de 2021. Em dezembro de 2024, anunciaram que aguardavam o nascimento de sua primeira filha.

Lily é a primeira filha do piloto de 27 anos (Foto: reprodução/Instagram/@maxverstappen)

O casal estão juntos há cerca de quatro anos. Kelly é filha do ex-piloto Nelson Piquet com a modelo Sylvia Tamsma. Nascida na Alemanha, mudou-se para o Brasil aos 12 anos e também morou na França, Inglaterra e Estados Unidos. Aos 36 anos, ela mantém sua vida pessoal e profissional de forma reservada.

Carreia de sucesso

Mesmo carregando um sobrenome conhecido, Kelly Piquet construiu sua trajetória profissional de forma independente. Ainda na faculdade, ela iniciou sua carreira no mundo da moda.

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Kelly Piquet em desfile de moda da Marc Cain (Foto: reprodução/Andreas Rentz/ Getty Images Embed)

Ao longo dos anos, trabalhou como assistente de estilista na Vogue Latinoamérica e no departamento de compras de alta costura da Bergdorf Goodman. Como modelo, colaborou com marcas renomadas, incluindo Tiffany, Louis Vuitton, Pepe Jeans e PatBo, e foi destaque na capa da edição de janeiro de 2023 da Vogue Netherlands.

Verstappen na Mercedes: piloto dá sinal verde e agita bastidores da Fórmula 1 para 2026

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Atual tetracampeão mundial de Fórmula 1, o holandês Max Verstappen está cada vez mais próximo de uma possível mudança para a Mercedes a partir da temporada 2026.

A movimentação ganhou força após o piloto sinalizar positivamente para o avanço das conversas, em meio ao clima de tensão nos bastidores da Red Bull.

A equipe alemã, comandada por Toto Wolff, já articula os próximos passos das negociações, enxergando em Verstappen a peça ideal para liderar seu novo projeto técnico com as mudanças de regulamento previstas para os próximos anos.

Mercedes articula investida por Verstappen em 2026

A Mercedes intensificou as conversas com Max Verstappen para contar com o tetracampeão a partir de 2026, após o piloto dar sinal verde para o avanço das negociações.

O holandês, atualmente na Red Bull, vive um clima de desgaste nos bastidores da equipe, marcado por disputas internas e instabilidade na gestão, o que tem alimentado rumores sobre uma possível saída antecipada, apesar de seu contrato vigente até 2028.

Toto Wolff, chefe da Mercedes, conduz pessoalmente os contatos com o entorno de Verstappen e vê na chegada do piloto a oportunidade de recolocar a equipe na disputa direta por títulos com as novas regras que entram em vigor em 2026.

A vaga destinada a Verstappen, caso o acordo se concretize, seria a de George Russell, que tem contrato até o fim de 2025 e ainda não chegou a um novo acerto com a equipe. Já o jovem italiano Andrea Kimi Antonelli, estreante em 2025, seguiria no time como aposta de longo prazo.

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— Max Verstappen e George Russell (Foto: reprodução/Bryn Lennon/Getty Images Embed)

A Mercedes acredita que Verstappen tem o perfil ideal para liderar o novo ciclo técnico da Fórmula 1, com motores híbridos e foco em combustíveis sustentáveis.

A equipe vê na contratação uma peça-chave para retomar o protagonismo perdido nos últimos anos e iniciar uma nova fase sob comando de um piloto com experiência, consistência e fome de vitórias.

Verstappen despista sobre futuro, mas clima na Red Bull alimenta especulações

Apesar das movimentações nos bastidores, Max Verstappen tem evitado declarações diretas sobre uma possível saída da Red Bull.

Questionado recentemente sobre o interesse da Mercedes, o holandês afirmou estar focado na temporada atual e desconversou sobre qualquer negociação futura.

Ainda assim, o ambiente instável na equipe austríaca segue alimentando os rumores de que o tetracampeão estaria cada vez mais aberto a uma mudança.

A relação de Verstappen com nomes importantes da Red Bull, como Christian Horner e Helmut Marko, foi abalada nos últimos meses por disputas internas e divergências de gestão. Esse cenário, somado ao desejo da Mercedes de se reerguer com o novo regulamento da Fórmula 1, cria o contexto ideal para uma possível transferência.

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— Max Verstappen (Foto: reprodução/Kym Illman/Getty Images Embed)

O cenário de Verstappen na Mercedes ganha força a cada semana, impulsionado pelas incertezas na Red Bull e pelo interesse declarado da equipe alemã em liderar a nova era da categoria com um nome de peso no comando.

O futuro de Max Verstappen continua indefinido, mas a combinação entre instabilidade na Red Bull e o projeto ambicioso da Mercedes torna cada vez mais real a chance de uma das transferências mais impactantes da Fórmula 1 moderna.

Verstappen admite erro em manobra contra Russell no GP da Espanha

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O piloto Max Verstappen reconheceu, nesta segunda-feira (2), que cometeu um erro na disputa com George Russell durante a reta final do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1, realizado no último domingo (1), em Barcelona. Em publicação nas redes sociais, o piloto da Red Bull afirmou que protagonizou uma “manobra que não estava certa e que não deveria ter acontecido”.

Piloto ironizou adversário, mas reconheceu o erro

A corrida do holandês foi impactada pela entrada do safety-car, acionado após o abandono de Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes. Durante o pit-stop, sua equipe optou por colocar compostos duros, enquanto os adversários estavam em sua maioria com jogos de pneus mais macios. A diferença de desempenho comprometeu o ritmo do piloto já na relargada, na volta de número 60 de 66, quando cometeu uma falha na reta principal e travou uma disputa roda a roda com Charles Leclerc, da Ferrari.

Quatro voltas depois, no duelo com George Russell, da Mercedes, Verstappen forçou a manobra e acabou punido em 10 segundos pelos comissários da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

https://www.youtube.com/watch?v=AXL7GPFULDg
Momento do incidente entre Verstappen e Russell (Vídeo: reprodução/Youtube/Esportes na Band)

A sanção fez com que o holandês caísse da quinta para a décima colocação ao fim da prova. Além disso, ele recebeu três pontos na carteira de penalidades da Fórmula 1 e agora soma 11, ficando a apenas um ponto de receber uma suspensão válida por uma corrida.

Após o Grande Prêmio, Verstappen evitou comentar o episódio, limitando-se a ironizar críticas do rival. No entanto, em sua declaração mais recente, o piloto demonstrou autocrítica ao refletir sobre sua atitude após o safety-car.

— Texto do piloto holandês reconhecendo o erro em sua manobra (Foto: reprodução/Instagram/@maxverstappen)

Tínhamos uma estratégia empolgante e uma boa corrida em Barcelona, ​​até a entrada do safety-car. Nossa escolha de pneus até o final e algumas manobras após a relargada do safety-car alimentaram minha frustração, levando a uma manobra que não estava certa e não deveria ter acontecido. Eu sempre dou tudo de mim pela equipe e as emoções podem estar à flor da pele. Às vezes ganhamos juntos, às vezes perdemos juntos. Vejo vocês em Montreal”, postou o piloto em seu Instagram.

Disputa pelo penta está ficando distante

Antes mesmo da realização do GP da Espanha, Max Verstappen já havia demonstrado pessimismo em relação à briga pelo título da temporada. Após esta etapa, a situação do holandês ficou ainda mais delicada na luta pelo pentacampeonato.

Com 137 pontos conquistados em nove corridas, o piloto da Red Bull viu a distância para os líderes aumentar. O australiano Oscar Piastri, da McLaren, lidera o Mundial com 186 pontos, seguido por seu companheiro de equipe Lando Norris, que soma 176.

A próxima etapa da Fórmula 1 será disputada no dia 15 de junho, no circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, no Canadá.

No primeiro dia de treino em Mônaco, Piastri colide e Leclerc fecha na ponta, Bortoleto é 14°

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Nesta sexta-feira (23), começou o final de semana de uma das corridas mais icônicas e emblemáticas do calendário, o tradicional Grande Prêmio de Mônaco. No primeiro dia de treino em Monte Carlo, o destaque ficou por conta do piloto da casa, Charles Leclerc, além de Oscar Piastri em 2° e Hamilton fechando a dobradinha da Ferrari. Bortoleto com sua Sauber ficou em 14° ao final do 2° treino.

Treino Livre 1

Apesar de uma colisão com Lance Stroll, da Aston Martin, na primeira etapa do treino, o piloto da casa sobrou e terminou na 1ª posição com uma volta de 1m11s964, superando Max Verstappen e Lando Norris.

O incidente envolvendo o monegasco e o canadense foi investigado pelos diretores da prova e constataram que Stroll teve responsabilidade na colisão, já que o mesmo foi avisado pelo rádio que o carro da Ferrari estava próximo.

A punição para o piloto da Aston Martin foi a perda de uma posição no grid de largada. Na primeira sessão, o piloto brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em 18°. 

https://www.youtube.com/watch?v=chi8UZOhxIU&pp=ygUJZ3AgbW9uYWNv
Confira o momento da colisão entre Lance Stroll (Aston Martin) e Charles Leclerc (Ferrari) (Vídeo: Reprodução/YouTube/Esporte na Band)

Treino Livre 2

Já na segunda parte do treino, duas bandeiras vermelhas em apenas 30 minutos de prova: Isack Hadjar e Oscar Piastri acabaram batendo, mas conseguiram retornar às pistas. O piloto inglês Oliver Bearman, da Haas, recebeu uma punição após ultrapassar Carlos Sainz durante uma das bandeiras vermelhas da sessão, o que acarretou a perda de 10 posições no grid de largada, além de 2 pontos da superlicença. 

Leclerc seguia sobrando em relação aos demais pilotos e sua volta de 1m11s355 foi o suficiente para terminar o primeiro dia de treinos na frente do pelotão. Bortoleto, que começou a sessão em 15° lugar, conseguiu ganhar uma posição, terminando o dia em 14° lugar, 2 posições à frente de seu companheiro de equipe Nico Hülkenberg.

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– Charles Leclerc, da Ferrari, desfilando em Mônaco (Foto: Reprodução/Glenn Dunbar/getty images embed)

Retrospecto

No mundial de pilotos, a dobradinha da McLaren lidera, com Oscar Piastri a frente com 146 pontos, 13 a menos que Lando Norris, seu companheiro de equipe. O atual campeão mundial Max Verstappen, da Red Bull Racing, está na 3ª posição, com 124 pontos após sua vitória no GP de Emilia-Romagna.

Na última etapa em Monte Carlo, Charles Leclerc conseguiu a sua primeira vitória em casa após pouco mais de 6 anos no grid principal da F1. O maior vencedor do Circuito é o brasileiro Ayrton Senna, detentor do apelido ‘rei de Mônaco’. O Grande Prêmio de Mônaco, disputado entre os dias 23 e 25 de maio, conta com transmissão da Band TV, Bandsports e F1TV.

Confira a programação para o final de semana

Sábado, 24 de maio

Treino livre 3: 08h30 – Bandsports e F1TV

Classificação: 11h – Band TV, Bandsports e F1TV

Domingo, 25 de maio

Corrida: 10h – Band TV e F1TV

Tensão em Mônaco: Bortoleto irrita Verstappen com manobra arriscada

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Durante o primeiro treino livre do Grande Prêmio de Mônaco, um incidente entre Gabriel Bortoleto e Max Verstappen movimentou os bastidores da Fórmula 1. Na região da piscina, uma das áreas mais técnicas e perigosas do circuito, o holandês da Red Bull precisou tirar o pé para evitar uma colisão com o piloto da Sauber. A manobra de Bortoleto foi considerada arriscada e gerou forte irritação por parte de Verstappen.

Manos, esses caras são inacreditáveis. Isso é muito perigoso! Eu sei que é apenas um treino livre, mas, para mim, é inaceitável essa fechada na piscina

reclamou o atual tricampeão mundial pelo rádio

O episódio foi registrado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que optou por anotar o lance, mas não anunciou punições imediatas. No entanto, o clima entre os pilotos ficou tenso após a situação.

Circuito desafiador exige atenção redobrada

Mônaco é conhecido por seu traçado estreito e por dificultar as ultrapassagens. Por se tratar de um circuito urbano, os pilotos têm menos espaço para manobras e precisam contar com a comunicação rápida entre equipe e piloto. Gabriel Bortoleto, por sua vez, demonstrou frustração com a Sauber, solicitando mais agilidade nos avisos de aproximação de outros carros.

A própria configuração da pista exige reflexos apurados e decisões instantâneas. Um erro de cálculo ou um atraso na informação pode resultar em toques, fechadas ou acidentes sérios. Por isso, os treinos livres em Mônaco costumam ser intensos e cheios de situações críticas.

Gabriel Bortoleto e Max Verstappen durante treino de Mônaco (Vídeo: reprodução/X/ESPN Argentina)

Desempenho de Bortoleto melhora no segundo treino

Apesar do incidente, Gabriel Bortoleto mostrou evolução ao longo do dia. No primeiro treino, ele terminou na 18ª posição, mas conseguiu subir para 14º lugar na segunda sessão. Com isso, superou o tempo que havia marcado anteriormente e ainda ficou à frente de seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg.

A sexta-feira também foi marcada por outro momento polêmico: Charles Leclerc acertou Lance Stroll, da Aston Martin, reforçando o quão desafiador é guiar pelas ruas de Monte Carlo. Embora o foco tenha sido o desentendimento entre Bortoleto e Verstappen, a expectativa para os próximos treinos e a classificação é de mais tensão e possíveis reviravoltas em uma das etapas mais tradicionais da Fórmula 1.

Ford confirma apoio à Red Bull para além da presença de Verstappen na equipe

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A Ford garantiu que continuará ao lado da Red Bull na Fórmula 1, independentemente das mudanças no time. A possível saída de Max Verstappen ou mesmo de Christian Horner não altera os planos da montadora, que está comprometida com o desenvolvimento do novo motor para 2026, fruto da parceria com a Red Bull Powertrains. A montadora acredita no projeto de longo prazo e afirma que o desenvolvimento do motor para 2026 está avançando melhor do que o esperado.

Confiança renovada nos bastidores e no trabalho em equipe

Mark Rushbrook, líder da Ford Performance, afirmou que, ao fechar o acordo com a Red Bull, já estavam cientes de que a equipe poderia passar por mudanças ao longo do caminho. Antes mesmo da parceria estrear nas corridas, ele destacou que o time já passava por transformações importantes, como a saída de figuras-chave, entre elas Adrian Newey e Sergio Pérez.

É claro que queremos os melhores nomes conosco, e Max é um grande campeão. Mas o compromisso da Ford é com o projeto como um todo, não com indivíduos. Sabíamos que mudanças viriam e seguimos acreditando na equipe como um todo”, afirmou Rushbrook à revista Autosport.

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Ford reforça laços com a Red Bull mesmo com possível saída de Verstappen (Foto: reprodução/Mark Thompson/Getty Images Embed)

Desempenho atual não preocupa marca norte-americana

Apesar da oscilação recente da Red Bull em pista, a Ford demonstra plena confiança na estrutura da equipe. O dirigente destacou a visita recente à sede do time em Milton Keynes, onde reforçou a crença no trabalho de Pierre Waché e do time técnico.

Temos fé total nas pessoas que estão ali. Sabemos que altos e baixos fazem parte da F1, e estamos preparados para crescer junto com a equipe”, completou.

Após seis corridas, Verstappen somou 99 dos 105 pontos de sua equipe e ambos ocupam a terceira colocação nas disputas por pilotos e construtores.

A próxima etapa da Fórmula 1 será entre os dias 16 e 18 de maio, no GP da Emília-Romanha, em Ímola, na Itália.

Max Verstappen participa de teste com Ferrari GT3 na Alemanha

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Max Verstappen fez uma aparição inesperada no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha. Verstappen guiou uma Ferrari GT3 em um treino reservado, levantando especulações sobre uma possível participação futura em corridas de longa duração. O evento fechado atraiu a atenção de fãs e especialistas, principalmente devido à experiência do holandês no automobilismo de resistência.

Pseudônimo e discrição

De acordo com portais europeus, o holandês pilotou uma Ferrari 296 GT3 da equipe Emil Frey Racing, utilizando o nome “Franz Hermann” para manter o anonimato. Apesar da tentativa de sigilo, fotos divulgadas confirmaram que era Verstappen ao volante. O uso de nomes fictícios é comum em testes desse tipo, especialmente quando há interesse em evitar atenção da mídia.

Durante a sessão, Verstappen esteve cercado por seguranças e a imprensa foi impedida de acessar a garagem da equipe. O carro usado pertence à mesma equipe que compete em outras categorias de GT com apoio da Verstappen.com Racing e da Red Bull.

Max Verstappen participa de teste com Ferrari GT3 em Nürburgring na Alemanha (Foto: reprodução/X/@tgruener)

Calendário abre espaço para estreia

Ainda não há confirmação oficial, mas há especulações sobre uma possível participação do tricampeão na etapa de 6 horas da Nürburgring Endurance Series (NLS), marcada para agosto, durante a pausa da Fórmula 1. Outras datas do campeonato também coincidem com folgas do calendário da F1.

Fã declarado das provas de resistência, especialmente no mundo virtual com a equipe Team Redline, Verstappen já deixou claro que seus horizontes esportivos não se limitam à Fórmula 1. 

Próximos passos em jogo

Caso Verstappen resolva se lançar no mundo das corridas de resistência, ele provavelmente levará consigo a mesma paixão e habilidade que o fizeram se destacar na Fórmula 1. A possibilidade de vê-lo nas famosas pistas de endurance, como Le Mans ou outras competições do gênero, é algo que desperta a imaginação dos fãs. Seja qual for o seu caminho, o piloto de 27 anos continua a expandir suas opções, mantendo os olhos de todos voltados para suas futuras escolhas esportivas.