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Verstappen na Mercedes: piloto dá sinal verde e agita bastidores da Fórmula 1 para 2026

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Atual tetracampeão mundial de Fórmula 1, o holandês Max Verstappen está cada vez mais próximo de uma possível mudança para a Mercedes a partir da temporada 2026.

A movimentação ganhou força após o piloto sinalizar positivamente para o avanço das conversas, em meio ao clima de tensão nos bastidores da Red Bull.

A equipe alemã, comandada por Toto Wolff, já articula os próximos passos das negociações, enxergando em Verstappen a peça ideal para liderar seu novo projeto técnico com as mudanças de regulamento previstas para os próximos anos.

Mercedes articula investida por Verstappen em 2026

A Mercedes intensificou as conversas com Max Verstappen para contar com o tetracampeão a partir de 2026, após o piloto dar sinal verde para o avanço das negociações.

O holandês, atualmente na Red Bull, vive um clima de desgaste nos bastidores da equipe, marcado por disputas internas e instabilidade na gestão, o que tem alimentado rumores sobre uma possível saída antecipada, apesar de seu contrato vigente até 2028.

Toto Wolff, chefe da Mercedes, conduz pessoalmente os contatos com o entorno de Verstappen e vê na chegada do piloto a oportunidade de recolocar a equipe na disputa direta por títulos com as novas regras que entram em vigor em 2026.

A vaga destinada a Verstappen, caso o acordo se concretize, seria a de George Russell, que tem contrato até o fim de 2025 e ainda não chegou a um novo acerto com a equipe. Já o jovem italiano Andrea Kimi Antonelli, estreante em 2025, seguiria no time como aposta de longo prazo.

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— Max Verstappen e George Russell (Foto: reprodução/Bryn Lennon/Getty Images Embed)

A Mercedes acredita que Verstappen tem o perfil ideal para liderar o novo ciclo técnico da Fórmula 1, com motores híbridos e foco em combustíveis sustentáveis.

A equipe vê na contratação uma peça-chave para retomar o protagonismo perdido nos últimos anos e iniciar uma nova fase sob comando de um piloto com experiência, consistência e fome de vitórias.

Verstappen despista sobre futuro, mas clima na Red Bull alimenta especulações

Apesar das movimentações nos bastidores, Max Verstappen tem evitado declarações diretas sobre uma possível saída da Red Bull.

Questionado recentemente sobre o interesse da Mercedes, o holandês afirmou estar focado na temporada atual e desconversou sobre qualquer negociação futura.

Ainda assim, o ambiente instável na equipe austríaca segue alimentando os rumores de que o tetracampeão estaria cada vez mais aberto a uma mudança.

A relação de Verstappen com nomes importantes da Red Bull, como Christian Horner e Helmut Marko, foi abalada nos últimos meses por disputas internas e divergências de gestão. Esse cenário, somado ao desejo da Mercedes de se reerguer com o novo regulamento da Fórmula 1, cria o contexto ideal para uma possível transferência.

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— Max Verstappen (Foto: reprodução/Kym Illman/Getty Images Embed)

O cenário de Verstappen na Mercedes ganha força a cada semana, impulsionado pelas incertezas na Red Bull e pelo interesse declarado da equipe alemã em liderar a nova era da categoria com um nome de peso no comando.

O futuro de Max Verstappen continua indefinido, mas a combinação entre instabilidade na Red Bull e o projeto ambicioso da Mercedes torna cada vez mais real a chance de uma das transferências mais impactantes da Fórmula 1 moderna.

Russell evita cravar permanência e deixa futuro na Mercedes em aberto para 2026

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George Russell, piloto da Mercedes na Fórmula 1, foi questionado sobre a possibilidade de seguir na equipe a partir de 2026. Embora tenha contrato até o fim de 2025, o britânico adotou um discurso cuidadoso, sem confirmar sua permanência. A declaração acende alertas sobre o futuro da equipe alemã em meio às movimentações do grid para a nova era da categoria.

Russell mantém discurso aberto sobre o futuro na Mercedes

Ao ser questionado sobre o futuro de George Russell na Mercedes, o piloto britânico respondeu de forma diplomática, evitando qualquer afirmação categórica.

Com contrato vigente até o fim de 2025, Russell disse estar focado no momento atual e reiterou que decisões sobre 2026 ainda são prematuras. A declaração reforça a estratégia do piloto de manter todas as opções sobre a mesa, em meio a um cenário de muitas incertezas na Fórmula 1.

No entanto, optou por não entrar em detalhes sobre negociações futuras ou planos a longo prazo. Segundo ele, ainda é cedo para pensar na próxima era da categoria, que sofrerá mudanças técnicas significativas a partir de 2026.

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— George Russell (Foto: reprodução/Sam Bloxham/Getty Images Embed)

Apesar da incerteza, o piloto afirmou que está feliz onde está, sinalizando que, por ora, não há qualquer conflito interno ou desejo explícito de mudança. A resposta cautelosa parece mais alinhada com uma postura estratégica diante de um cenário ainda em construção na Fórmula 1.

Mercedes espera fechar acordo antes das férias de verão

A situação contratual envolvendo o futuro de George Russell na Mercedes também entrou em foco pela perspectiva da própria equipe. Tanto Russell quanto Toto Wolff afirmam que um novo acordo está próximo de ser concretizado, a expectativa é acertar tudo antes das férias de verão da Fórmula 1.

Em entrevista ao portal alemão Motorsport-Total, Russell destacou a confiança que existe na continuidade da parceria, ele mencionou que 2026 será seu quinto ano na equipe, caso o vínculo seja renovado Mesmo assim, o piloto evitou assumir qualquer compromisso definitivo, ressaltando: “Nada é certo… Só o tempo dirá”

A declaração reforça o tom cauteloso nas negociações, mesmo com sinais positivos e avaliações mútuas entre a Mercedes e seu principal piloto. Essas informações mostram que a escuderia não teme o impasse, e está conduzindo as conversas com base no desempenho recente de Russell, que soma 111 pontos e ocupa a quarta posição no Mundial.

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— George Russell (Foto: reprodução/Mark Thompson/Getty Images Embed)

George Russell evita confirmar seu destino após 2025, mas sinaliza satisfação com a Mercedes. Com negociações em andamento e otimismo de ambas as partes, o desfecho sobre sua permanência deve ocorrer antes da pausa de verão da Fórmula 1. Até lá, o futuro de George Russell na Mercedes segue como uma das grandes interrogações do grid.

Verstappen admite erro em manobra contra Russell no GP da Espanha

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O piloto Max Verstappen reconheceu, nesta segunda-feira (2), que cometeu um erro na disputa com George Russell durante a reta final do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1, realizado no último domingo (1), em Barcelona. Em publicação nas redes sociais, o piloto da Red Bull afirmou que protagonizou uma “manobra que não estava certa e que não deveria ter acontecido”.

Piloto ironizou adversário, mas reconheceu o erro

A corrida do holandês foi impactada pela entrada do safety-car, acionado após o abandono de Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes. Durante o pit-stop, sua equipe optou por colocar compostos duros, enquanto os adversários estavam em sua maioria com jogos de pneus mais macios. A diferença de desempenho comprometeu o ritmo do piloto já na relargada, na volta de número 60 de 66, quando cometeu uma falha na reta principal e travou uma disputa roda a roda com Charles Leclerc, da Ferrari.

Quatro voltas depois, no duelo com George Russell, da Mercedes, Verstappen forçou a manobra e acabou punido em 10 segundos pelos comissários da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

https://www.youtube.com/watch?v=AXL7GPFULDg
Momento do incidente entre Verstappen e Russell (Vídeo: reprodução/Youtube/Esportes na Band)

A sanção fez com que o holandês caísse da quinta para a décima colocação ao fim da prova. Além disso, ele recebeu três pontos na carteira de penalidades da Fórmula 1 e agora soma 11, ficando a apenas um ponto de receber uma suspensão válida por uma corrida.

Após o Grande Prêmio, Verstappen evitou comentar o episódio, limitando-se a ironizar críticas do rival. No entanto, em sua declaração mais recente, o piloto demonstrou autocrítica ao refletir sobre sua atitude após o safety-car.

— Texto do piloto holandês reconhecendo o erro em sua manobra (Foto: reprodução/Instagram/@maxverstappen)

Tínhamos uma estratégia empolgante e uma boa corrida em Barcelona, ​​até a entrada do safety-car. Nossa escolha de pneus até o final e algumas manobras após a relargada do safety-car alimentaram minha frustração, levando a uma manobra que não estava certa e não deveria ter acontecido. Eu sempre dou tudo de mim pela equipe e as emoções podem estar à flor da pele. Às vezes ganhamos juntos, às vezes perdemos juntos. Vejo vocês em Montreal”, postou o piloto em seu Instagram.

Disputa pelo penta está ficando distante

Antes mesmo da realização do GP da Espanha, Max Verstappen já havia demonstrado pessimismo em relação à briga pelo título da temporada. Após esta etapa, a situação do holandês ficou ainda mais delicada na luta pelo pentacampeonato.

Com 137 pontos conquistados em nove corridas, o piloto da Red Bull viu a distância para os líderes aumentar. O australiano Oscar Piastri, da McLaren, lidera o Mundial com 186 pontos, seguido por seu companheiro de equipe Lando Norris, que soma 176.

A próxima etapa da Fórmula 1 será disputada no dia 15 de junho, no circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, no Canadá.

Russell assume protagonismo na Mercedes e futuro pode passar por renovação

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A saída de Lewis Hamilton para a Ferrari abriu espaço para uma nova referência na Mercedes. Em 2025, George Russell parece ter assumido esse papel — pelo menos na visão de Toto Wolff, chefe da equipe. Durante o GP de Miami, o dirigente elogiou a performance do piloto britânico e deixou no ar a possibilidade de renovação contratual. O atual vínculo de Russell com a equipe termina no fim da temporada.

Desde o início do campeonato, o desempenho de Russell vem chamando atenção. Em seis corridas, ele conquistou quatro pódios — na Austrália, China, Bahrein e Miami — e soma 93 pontos, ocupando a quarta posição no Mundial de Pilotos, apenas seis atrás de Max Verstappen. Esses resultados, somados à consistência em pista, reforçam seu papel de liderança.

Confiança e protagonismo

A mudança de postura dentro da equipe era esperada. Após 12 anos sob o comando de um heptacampeão, a Mercedes precisava de uma nova referência.

“É nele que confiamos quando perguntamos: ‘Onde está o ritmo do carro?’”, afirmou Wolff.

A declaração mostra que Russell, mesmo tendo sido companheiro de Hamilton por três anos, ganhou finalmente o protagonismo.

Formado no programa de desenvolvimento da própria Mercedes, o piloto estreou na equipe principal em 2022, vindo da Williams. Ele terminou duas das três temporadas à frente de Hamilton. No entanto, só agora, ao lado do estreante Andrea Kimi Antonelli, é reconhecido como o verdadeiro líder da escuderia de Brackley.

George Russell ficou na terceira posição no Grande Prêmio de Miami 2025 (Foto: reprodução/X/Mercedes-AMG Passion Club)

Renovação incerta, mas provável

Questionado sobre uma possível permanência de Russell após 2025, Wolff evitou confirmar, mas não descartou.

“George sempre fez parte da família Mercedes. E como vejo as coisas hoje, por que mudar uma equipe que está indo na direção certa?”, disse o chefe, reforçando a confiança no atual piloto.

Mesmo com a fala evasiva, o cenário indica que uma renovação é provável. Contudo, o futuro depende de movimentos maiores no grid. A Mercedes segue de olho na situação de Verstappen, que ainda não garantiu continuidade na Red Bull. Caso ele opte por sair, a dança das cadeiras na Fórmula 1 pode impactar até mesmo as estruturas mais estáveis.

Próxima parada: Europa

A temporada continua de 16 a 18 de maio com o GP da Emília-Romanha, em Ímola. Será a primeira etapa europeia de 2025, e o grande prêmio estará in loco para cobrir todos os detalhes diretamente da Itália.

A corrida em Ímola será um novo teste para Russell manter a consistência e reafirmar sua posição entre os principais nomes do grid. Com uma pista tradicional e técnica, o circuito exige precisão e confiança do piloto — qualidades que o britânico tem demonstrado ao longo do ano. Se conseguir mais um bom resultado, o caminho para a renovação de contrato com a Mercedes tende a se fortalecer ainda mais.


Entenda por que engenheiro da Fórmula 1 pode ser solução para o Manchester United 

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Desde que Sir Jim Ratcliffe adquiriu parte do Manchester United, algumas confusões que podem ser observadas principalmente na parte da gestão do time. Uma vez, que aconteceram demissões em massa e mudanças de profissionais em várias áreas. Segundo o “Daily Mail”, o bilionário estaria em negociação com um nome improtante na Fórmula 1 

Negociação com nome importante 

A diretoria do bilionário possui negociações avançadas com Michael Sansoni, que é engenheiro sênior de simulação de desempenho da Mercedes, que é uma das principais equipes da Fórmula 1. Ainda segundo com a publicação do “Daily Mail”, a expectativa é que ele deixe a categoria do automobilismo e assuma o cargo de chefe de análise de dados no Manchester United 

O interesse de Ratcliffe no engenheiro sênior não é por acaso, uma vez que o investidor entende que o setor que mais precisa de melhorias no Manchester United é o de análise de dados. Na temporada passada, o bilionário deu uma entrevista ao “United We Stand” e criticou o trabalho do time na área. Além disso, ainda reforçou que eu objetivo é “ter o melhor recrutamento do mundo”. 

É no cenário de preocupação no setor de análise de dados que o interesse no engenheiro da Mercedes surge. Porém, a provável contratação de Sansoni não é por acaso, uma vez, que a Ineos, empresa liderada pelo bilionário, é acionista igualitária de um terço da Mercedes e principal parceria da equipe na categoria do automobilismo. 

A ida do profissional para o time inglês é entendida como uma espécie de “mudança entre famílias”. Desta forma, Sansoni seguiria ligado à equipe de Fórmula 1, porém, no momento, estaria atuando na área que Ratcliffe vê como deficiente. 

Jim Ratcliffe um dos acionistas do Manchester United (Foto: reprodução/Valery Hache/AFP)

O engenheiro está na Mercedes desde 2014, e ainda de acordo com o jornal inglês, ele é um dos responsáveis diretos pelo desempenho dos carros de George Russell e Andrea Kimi Antonelli, ambos pilotos da Mercedes na Fórmula 1 nesta temporada, nas pistas. 

Temporada do time inglês 

No último domingo (13), o Manchester United perdeu de 4 a 1 para o Newcastle, e com isso foi sacramentada a pior campanha do time na história da Premier League, mesmo faltando seis rodadas para o final da temporada. No momento, o time soma 38 pontos, e está na 14ª lugar na tabela. 

A única oportunidade de um título nesta temporada, está na Liga Europa. Nesta quinta-feira (17), a equipe inglesa recebe o Lyon pelo jogo de volta das quartas de final da competição, o placar do primeiro jogo foi 2 a 2. 

Ferrari admite superioridade da McLaren, mas segue confiante

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A McLaren voltou com força total na Fórmula 1 ainda na temporada passada, desde o GP de Miami o time garantiu bons resultados e brigou até a última corrida pelo Mundial de Construtores com a Ferrari, porém as duas equipes já começaram 2025 com níveis extremamente diferentes.

Nessa nova temporada, o time britânico mostrou sua força e venceu o GP da Austrália com Lando Norris e viu Oscar Piastri dominar com tranquilidade o GP da China, realizado neste domingo e garantir a 50ª  dobradinha da história da equipe em Xangai.

McLaren celebra dobradinha de Lando Norris e Oscar Piastri em GP da China (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)

Enquanto o time britânico está se apresentando com força nas duas primeiras corridas do ano, os italianos enfrentam problemas com o novo carro e seus dois pilotos foram desclassificados do GP da China.

A FIA identificou que o carro de Leclerc estava abaixo do peso mínimo exigido; assim, a infração foi levada aos comissários, que optaram por excluí-lo da prova. Já a punição de Hamilton teve um motivo diferente: a prancha localizada na parte de baixo do carro estava com espessura menor que o tamanho mínimo exigido pelo regulamento.

Pronunciamento da Ferrari sobre a desclassificação de ambos pilotos no GP da China (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

Vasseur admite que McLaren está na frente

Mesmo com todos os acontecimentos, desde problemas de estratégia até as punições, o chefe da Ferrari, Fréderic Vasseur, não está pessimista e garante que muita coisa ainda vai acontecer no campeonato.

O francês admite que a equipe papaia descartou a chance de desistir da disputa e fez questão de recordar que na temporada passada, a Red Bull estava com um ritmo muito superior que os demais times do grid e mesmo assim foi ultrapassada no fim do campeonato.

“Se voltássemos à coletiva de imprensa da segunda corrida do ano passado, você provavelmente me perguntaria: ‘Você acha que eles (Red Bull) serão campeões?” disse Vasseur, que finalizou afirmando que a McLaren está um passo à frente, mas não é o fim da temporada.

O “rookie” do dia

Apesar de todas as agitações do último GP, não foi nenhum piloto da Ferrari ou McLaren escolhido como “Piloto do dia”, mas foi Kimi Antonelli que garantiu o resultado, que nem ele mesmo acreditou, da votação.

O piloto italiano, que terminou a corrida em oitavo lugar, sendo promovido para sexto após as desclassificações dos dois carros da Ferrari e de Pierre Gasly da Alpine, recebeu 20,7% dos votos dos fãs

Kimi Antonelli é o novato mais procurado da temporada de 2025 (Foto: reprodução/Instagram/@kimi.antonelli)

E, mesmo com a estranheza do piloto, o resultado não foi nenhuma surpresa, pois conforme o Google Trends, após analisar as buscas mundiais dos fãs da F1, entre os novatos Gabriel Bortoleto, Jack Doohan, Ollie Bearman, Isack Hadjar e Kimi Antonelli, é o italiano que lidera os demais as pesquisas na plataforma.

O pico de buscas de Andrea Kimi Antonelli foi com o GP da Austrália, que abriu o campeonato, onde o jovem piloto largou da 16ª colocação, mas fez uma corrida consistente, chegou em quarto lugar e estreou na F1 somando 12 pontos e sendo o único dos novatos a concluir a prova.

Próxima fase do calendário

Depois do GP da China, os pilotos da Fórmula 1 vão ter uma semana livre para descansar, mas voltarão a competir no GP do Japão, programado para acontecer entre os dias 3 e 6 de abril. A corrida vai ser realizada no tradicional circuito de Suzuka e será a terceira da temporada.

Na quinta-feira, 3 de abril, acontece o primeiro treino livre às 23h30 no horário de Brasília, os outros dois treinos livres ocorrem às 03h e 23h30 da sexta-feira (4). Já as classificações acontecem no sábado às 03h da manhã e a corrida apenas no domingo (6) as 02h.

F1 divulga detalhes da temporada 2025: saiba onde assistir

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A Fórmula 1 realiza nesta terça-feira (18) o F1 75 Live, evento que comemora os 75 anos da categoria. A celebração acontece na Arena The O2, em Londres, e terá transmissão ao vivo pelos canais BandSports, BandPlay e YouTube da F1. Pela primeira vez, a categoria promove um evento oficial para apresentar a nova temporada.

O evento contará com a presença das 10 equipes e dos 20 pilotos do grid de 2025. A festa será comandada pelo ator Jack Whitehall e terá shows do rapper Machine Gun Kelly, do cantor country Kane Brown, do compositor Brian Tyler e da banda britânica Take That. A cerimônia terá duração de duas horas e começará às 17h (de Brasília). Cada equipe terá sete minutos para se apresentar, seguindo um roteiro previamente aprovado.

F1 75 Live: ordem de apresentação das equipes

A Sauber, equipe do brasileiro Gabriel Bortoleto e do alemão Nico Hülkenberg, será a primeira a subir ao palco. A ordem segue a classificação inversa do campeonato de construtores de 2024. Assim, a McLaren será a última a se apresentar.

Gabriel Bortoleto ao lado de Mattia Binotto, chefe de equipe da Sauber (Foto: reprodução/Andy Hone/Sauber/Lance)

Antes do evento, a Williams foi a primeira equipe a revelar seu carro para 2025. O lançamento ocorreu em Silverstone, na última sexta-feira (14). Embora tenha apresentado o design do modelo, a pintura exibida era promocional. Outras equipes também farão eventos próprios. A Ferrari apresentará seu carro no dia 19 de fevereiro, a Aston Martin no dia 23 e a Mercedes no dia 24.

Próximos eventos da F1

  • 18/02 – F1 75 Live (todas as equipes)
  • 19/02 – Apresentação da Ferrari
  • 23/02 – Apresentação da Aston Martin
  • 24/02 – Apresentação da Mercedes

Hamilton estreia na Ferrari

Um dos momentos mais aguardados do F1 75 Live será a primeira aparição pública de Lewis Hamilton com o macacão da Ferrari.

Hamilton e Charles Leclerc foram fotografados usando o novo uniforme da Ferrari (Foto: reprodução/Ferrari/Lance)

O heptacampeão britânico se juntou à equipe de Maranello após 12 anos na Mercedes e estará ao lado de Charles Leclerc no evento. Além disso, a cerimônia marcará o retorno do Brasil à F1, com Gabriel Bortoleto como piloto da Sauber.

Red Bull descarta saída antecipada de Verstappen

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A Red Bull tranquilizou os fãs ao afastar os rumores sobre uma possível saída precoce de Max Verstappen. Após uma temporada turbulenta em 2024, marcada por questões internas e pressões externas, o chefe da equipe, Christian Horner, garantiu que o relacionamento com o piloto está forte e sem riscos de término antes do previsto. “Max sempre teve um relacionamento muito aberto com a equipe. Ele deixou claro sua posição em relação ao time”, afirmou Horner.

Verstappen enfrentou assédio da Mercedes, que tentava contratá-lo para ser companheiro de George Russell. A equipe, liderada por Toto Wolff, fez esforços para trazer o neerlandês, mas Max sempre se manteve fiel à Red Bull.

“O relacionamento com Max é ótimo, ele sempre foi franco conosco”, completou Horner. Além disso, a ascensão de Andrea Kimi Antonelli ao posto de companheiro de Russell para 2025 apagou qualquer expectativa da chegada de Verstappen à Mercedes.

Crise interna e lealdade à Red Bull

O ano de 2024 foi ainda mais conturbado por questões internas, especialmente o ‘Caso Horner’. O chefe da Red Bull foi investigado por uma alegada “conduta inadequada” pelo compliance da equipe, o que gerou uma queda de braço entre ele e o consultor Helmut Marko.

Helmut Marko atua como consultor da Red Bull (Foto: reprodução/RedBull/Lance)

Com isso, Verstappen e seu pai, Jos, se posicionaram em apoio a Marko, tornando clara sua lealdade à estrutura de Milton Keynes. “Max sempre se mostrou leal a Marko. Ele deixou claro que sairia da Red Bull se algo acontecesse com o consultor”, disse Horner.

Aston Martin e a confirmação de Verstappen

Mais recentemente, a Aston Martin também cogitou uma possível contratação de Verstappen para 2026. No entanto, Horner afastou essa possibilidade, reiterando a confiança na permanência do tetracampeão até o final de seu contrato, que vai até 2028. A Red Bull, portanto, não vê riscos de perder o piloto nas próximas temporadas.

Com a Fórmula 1 se aproximando do início de uma nova temporada, as equipes já se preparam para os testes coletivos no Bahrein, agendados para o final de fevereiro. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, que ocorre de 14 a 16 de março. Neste novo cenário, a Sauber terá uma nova dupla de pilotos: o alemão Nico Hülkenberg e o brasileiro Gabriel Bortoleto.

Charles Leclerc acredita em Ferrari sem favorecer Lewis Hamilton

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Charles Leclerc já teve como companheiro, Sebastian Vettel, Carlos Sainz e Oliver Bearman, e para a próxima temporada vai ter um novo companheiro, que será Lewis Hamilton. Embora o britânico seja um dos maiores nomes da história da Fórmula 1, o monegasco mostrou confiança de que o chefe de equipe, Frédéric Vasseur, não irá favorecer um piloto mais que o outro na próxima temporada.

Hamilton mudando de time

Depois de 12 anos com a Mercedes, rendendo seis títulos, 84 vitórias e 153 pódios conquistados pela equipe alemã, o heptacampeão decidiu que era hora de mudar de equipe e anunciou que estava indo para a Ferrari.

Charles Leclerc, seu novo companheiro de equipe, voltou a elogiar o novo colega de garagem e falou das expectativas futuras.

O monegasco afirmou: “tê-lo ao meu lado é algo que me emociona enormemente. Porque estamos falando de Lewis Hamilton, que tem uma lista insana de sucessos. Para mim será uma grande oportunidade de aprender, de observar como ele trabalha. E a equipe vai descobrir outra abordagem, será fantástico. Quero mostrar o que sou capaz de fazer com Lewis no mesmo carro que eu”.

Charles Leclerc (foto: reprodução/Instagram/@charles_leclerc)

Falas de Leclerc sobre Hamilton

Embora dividam o grid desde 2018, quando o monegasco estreou na categoria principal pela Alfa Romeo, que atualmente é a Sauber. Porém, Leclerc já deixou claro começou a ter um contato mais próximo com o heptcampão a partir do momento em que a transferência para a Ferrari se tornou pública, no início de fevereiro.

“Já conversávamos nos anos anteriores, mas desde que soubemos que seremos companheiros de equipe, intensificamos o diálogo. Discutimos paixões em comum, como a música e a moda, enquanto no plano esportivo permanecemos sem dizer muito, para não revelarmos segredos um ao outro. Ainda não jantamos juntos, mas haverá a oportunidade entre janeiro e março”.

A Fórmula 1 agora entra oficialmente de féria e dá adeus a temporada. A próxima atividade são os testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein.

Hamilton faz visitas à Ferrari e inicia aulas de italiano para se preparar para 2025

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Lewis Hamilton já está se preparando para iniciar sua jornada na Ferrari. Segundo o jornal italiano La Gazzetta dello Sport, o britânico já fez várias visitas à sede de Gestão Esportiva da Ferrari em Maranello e começou a fazer aulas para aprender italiano para se comunicar com a nova equipe.

O heptacampeão tem contrato com a Mercedes até o dia 31 de dezembro, mas já está se preparando para 2025. Após 12 anos, Hamilton deixa a Mercedes para iniciar uma nova jornada na escuderia italiana.

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Lewis Hamilton e Charles Leclerc, piloto da Ferrari (Foto: reprodução/Rudy Carezzevoli/Getty Images Embed)

Preparativos para 2025

Segundo a imprensa italiana, Lewis já fez cinco visitas à sede de gestão da escuderia para conhecer membros importantes da equipe e estabelecer relacionamentos com seus novos engenheiros.

O jornal italiano também revelou que o britânico fará o primeiro teste com a Ferrari em meados de janeiro na pista de Fiorano. Diferente de outros pilotos que estão mudando de equipes, Hamilton não teve a oportunidade de testar o carro da nova equipe durante o teste de pós-temporada da Fórmula 1, pois ainda possui compromissos comerciais com a Mercedes.

O piloto optou por aprender italiano para se aproximar da equipe da Ferrari. Outros pilotos, como Sebastian Vettel, Charles Leclerc e Fernando Alonso, também aprenderam o idioma durante a passagem pela equipe.

Despedida da Mercedes

Hamilton se despede da Mercedes após 12 anos de história, foi na equipe alemã que o piloto venceu seis dos seus sete campeonatos mundiais. Apesar de ter dito dificuldades com o carro nos últimos anos, o piloto fez uma corrida emocionante no último domingo. Lewis iniciou a corrida na 16ª posição e terminou no quarto lugar. Durante sua passagem pela Mercedes, Lewis conquistou 84 vitórias, 78 poles e 153 pódios e se tornou um dos maiores pilotos da Fórmula 1.

Em fevereiro, o britânico anunciou sua ida para a Ferrari. Ele se torna companheiro de equipe de Charles Leclerc no lugar de Carlos Sainz que assinou contrato com a Williams.