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Verstappen na Mercedes: piloto dá sinal verde e agita bastidores da Fórmula 1 para 2026

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Atual tetracampeão mundial de Fórmula 1, o holandês Max Verstappen está cada vez mais próximo de uma possível mudança para a Mercedes a partir da temporada 2026.

A movimentação ganhou força após o piloto sinalizar positivamente para o avanço das conversas, em meio ao clima de tensão nos bastidores da Red Bull.

A equipe alemã, comandada por Toto Wolff, já articula os próximos passos das negociações, enxergando em Verstappen a peça ideal para liderar seu novo projeto técnico com as mudanças de regulamento previstas para os próximos anos.

Mercedes articula investida por Verstappen em 2026

A Mercedes intensificou as conversas com Max Verstappen para contar com o tetracampeão a partir de 2026, após o piloto dar sinal verde para o avanço das negociações.

O holandês, atualmente na Red Bull, vive um clima de desgaste nos bastidores da equipe, marcado por disputas internas e instabilidade na gestão, o que tem alimentado rumores sobre uma possível saída antecipada, apesar de seu contrato vigente até 2028.

Toto Wolff, chefe da Mercedes, conduz pessoalmente os contatos com o entorno de Verstappen e vê na chegada do piloto a oportunidade de recolocar a equipe na disputa direta por títulos com as novas regras que entram em vigor em 2026.

A vaga destinada a Verstappen, caso o acordo se concretize, seria a de George Russell, que tem contrato até o fim de 2025 e ainda não chegou a um novo acerto com a equipe. Já o jovem italiano Andrea Kimi Antonelli, estreante em 2025, seguiria no time como aposta de longo prazo.

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— Max Verstappen e George Russell (Foto: reprodução/Bryn Lennon/Getty Images Embed)

A Mercedes acredita que Verstappen tem o perfil ideal para liderar o novo ciclo técnico da Fórmula 1, com motores híbridos e foco em combustíveis sustentáveis.

A equipe vê na contratação uma peça-chave para retomar o protagonismo perdido nos últimos anos e iniciar uma nova fase sob comando de um piloto com experiência, consistência e fome de vitórias.

Verstappen despista sobre futuro, mas clima na Red Bull alimenta especulações

Apesar das movimentações nos bastidores, Max Verstappen tem evitado declarações diretas sobre uma possível saída da Red Bull.

Questionado recentemente sobre o interesse da Mercedes, o holandês afirmou estar focado na temporada atual e desconversou sobre qualquer negociação futura.

Ainda assim, o ambiente instável na equipe austríaca segue alimentando os rumores de que o tetracampeão estaria cada vez mais aberto a uma mudança.

A relação de Verstappen com nomes importantes da Red Bull, como Christian Horner e Helmut Marko, foi abalada nos últimos meses por disputas internas e divergências de gestão. Esse cenário, somado ao desejo da Mercedes de se reerguer com o novo regulamento da Fórmula 1, cria o contexto ideal para uma possível transferência.

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— Max Verstappen (Foto: reprodução/Kym Illman/Getty Images Embed)

O cenário de Verstappen na Mercedes ganha força a cada semana, impulsionado pelas incertezas na Red Bull e pelo interesse declarado da equipe alemã em liderar a nova era da categoria com um nome de peso no comando.

O futuro de Max Verstappen continua indefinido, mas a combinação entre instabilidade na Red Bull e o projeto ambicioso da Mercedes torna cada vez mais real a chance de uma das transferências mais impactantes da Fórmula 1 moderna.

Tensão em Mônaco: Bortoleto irrita Verstappen com manobra arriscada

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Durante o primeiro treino livre do Grande Prêmio de Mônaco, um incidente entre Gabriel Bortoleto e Max Verstappen movimentou os bastidores da Fórmula 1. Na região da piscina, uma das áreas mais técnicas e perigosas do circuito, o holandês da Red Bull precisou tirar o pé para evitar uma colisão com o piloto da Sauber. A manobra de Bortoleto foi considerada arriscada e gerou forte irritação por parte de Verstappen.

Manos, esses caras são inacreditáveis. Isso é muito perigoso! Eu sei que é apenas um treino livre, mas, para mim, é inaceitável essa fechada na piscina

reclamou o atual tricampeão mundial pelo rádio

O episódio foi registrado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que optou por anotar o lance, mas não anunciou punições imediatas. No entanto, o clima entre os pilotos ficou tenso após a situação.

Circuito desafiador exige atenção redobrada

Mônaco é conhecido por seu traçado estreito e por dificultar as ultrapassagens. Por se tratar de um circuito urbano, os pilotos têm menos espaço para manobras e precisam contar com a comunicação rápida entre equipe e piloto. Gabriel Bortoleto, por sua vez, demonstrou frustração com a Sauber, solicitando mais agilidade nos avisos de aproximação de outros carros.

A própria configuração da pista exige reflexos apurados e decisões instantâneas. Um erro de cálculo ou um atraso na informação pode resultar em toques, fechadas ou acidentes sérios. Por isso, os treinos livres em Mônaco costumam ser intensos e cheios de situações críticas.

Gabriel Bortoleto e Max Verstappen durante treino de Mônaco (Vídeo: reprodução/X/ESPN Argentina)

Desempenho de Bortoleto melhora no segundo treino

Apesar do incidente, Gabriel Bortoleto mostrou evolução ao longo do dia. No primeiro treino, ele terminou na 18ª posição, mas conseguiu subir para 14º lugar na segunda sessão. Com isso, superou o tempo que havia marcado anteriormente e ainda ficou à frente de seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg.

A sexta-feira também foi marcada por outro momento polêmico: Charles Leclerc acertou Lance Stroll, da Aston Martin, reforçando o quão desafiador é guiar pelas ruas de Monte Carlo. Embora o foco tenha sido o desentendimento entre Bortoleto e Verstappen, a expectativa para os próximos treinos e a classificação é de mais tensão e possíveis reviravoltas em uma das etapas mais tradicionais da Fórmula 1.

Oscar Piastri assume o topo da F1 e provoca questionamentos na Red Bull sobre sua regularidade

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Oscar Piastri começa a escrever um novo capítulo na Fórmula 1. Após um início de temporada brilhante, com vitórias e regularidade, o australiano assumiu a ponta do campeonato e passou a chamar atenção, não apenas pelos resultados, mas pelas dúvidas que surgem sobre sua capacidade de manter esse ritmo até o final da temporada.

Um novo protagonista no topo da Fórmula 1

Oscar Piastri tem sido o grande destaque da temporada 2025 da Fórmula 1. Com vitórias marcantes na China, Bahrein e Arábia Saudita, o piloto da McLaren somou 99 pontos e assumiu a liderança do Mundial de Pilotos, ultrapassando seu companheiro Lando Norris e Max Verstappen. No entanto, o bom momento do australiano não convenceu completamente a Red Bull.

Helmut Marko, conselheiro da Red Bull, destacou o bom momento vivido por Piastri nas últimas corridas, mas demonstrou cautela ao comentar se o australiano conseguirá manter esse desempenho ao longo de todo o campeonato.

Piastri está no topo pela primeira vez, mas ainda é cedo para saber se conseguirá manter esse desempenho até o fim do campeonato”, avaliou Marko.

Oscar Piastri celebra vitória no GP da Arábia Saudita (Foto: reprodução/Instagram/@oscarpiastri)

Red Bull avança, mas mantém cautela

Apesar da penalização que afastou Verstappen da briga pela vitória em Jeddah, Helmut Marko destacou de forma otimista os avanços da Red Bull em termos de desempenho. Segundo ele, o desempenho surpreendente no circuito árabe trouxe confiança para a equipe.

Avançamos na direção certa em termos de acerto. Se atingirmos a janela ideal de performance, seremos absolutamente competitivos”, afirmou.

A McLaren, por sua vez, segue mostrando força com seus dois pilotos nas primeiras posições do campeonato. A Fórmula 1 retorna de 2 a 4 de maio, com o aguardado GP de Miami, circuito em que a disputa entre Piastri, Norris e Verstappen promete esquentar ainda mais a briga pelo título.

Helmut Marko diz que não vê velocidade em Bortoleto

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O brasileiro, Gabriel Bortoleto, ainda não estreou como piloto titular na Fórmula 1, mas já foi vítima dos comentários de Helmut Marko, consultor da equipe Red Bull. Na concepção do austríaco, Gabriel é muito inteligente e se mantem longe de confusão, mas não é um piloto de qualidade, pois não tem velocidade o suficiente.

Helmut Marko, consultor da Red Bull (foto: reprodução/Red Bull Content Pool)

Gabriel chamou atenção dos especialistas e fãs da Fórmula 1 depois de vencer a Fórmula 3 e a Fórmula 2, ambas em seu ano de estreia. Esse feito do novo piloto só foi repetido antes por pilotos que são conceituados no grid como Charles Leclerc, George Russell e Oscar Piastri.

Gabriel Bortoleto, um piloto constante

Entretanto, o brasileiro foi mais constante do que agressivo nas categorias de base, por isso foi alvo dos comentários críticos de Marko. Na Fórmula 3, o novo titular da Sauber venceu em apenas duas corridas no começo do campeonato.

Por sua vez, na Fórmula 2, Gabriel também venceu duas vezes, mas foi o suficiente para conseguir uma virada sobre o piloto da Red Bull, e protegido de Marko, Isack Hadjar, que mesmo tendo quatro vitórias ficou em segundo lugar na temporada passada.

Gabriel Bortoleto vence campeonato da Fórmula 2 (Foto: reprodução/Sauber)

Por conta disso, mesmo que tenha elogiado a constância e inteligência do brasileiro, Marko afirma que Bortoleto não tem velocidade o suficiente para ser considerado um piloto de ponta.

“Vejo Gabriel Bortoleto como um piloto de classe B. Ele é um piloto que leva o carro para casa e tende a se manter longe de problemas, mas ganhou o campeonato da Fórmula 3 com apenas uma vitória. Na Fórmula 2, ele teve apenas duas vitórias. Ele é um piloto muito inteligente, tem um sólido domínio da estratégia e do gerenciamento de pneus, mas não vejo essa velocidade pura nele” concluiu o consultor da Red Bull.

Calendário da Fórmula 1

 A Fórmula 1 abre a temporada 2025 entre os dias 13 e 16 de março, no GP da Austrália, em Melbourne. O primeiro Treino Livre está marcado para a noite de quinta-feira (13), a partir das 22h30. Já o segundo Treino Livre começa depois da 00h e, portanto, na madrugada da sexta-feira (14), às 2h.

Depois, a situação se repete com o terceiro Treino Livre, realizado às 22h30 da sexta-feira, enquanto a classificação define o grid de largada, começando às 2h do sábado (15). Por fim, a largada está marcada para a 1h do domingo (16).

GP da Austrália: saiba onde assistir primeira corrida da F1 de 2025

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Após dois meses de pausa, a Fórmula 1 está de volta, e a temporada 2025 começa com a tradicional abertura no circuito de Albert Park, em Melbourne, Austrália. O GP da Austrália marca o retorno da F1 ao local que, por questões de logística, vai abrir o campeonato deste ano.

As atividades no fim de semana de corrida começam na quinta-feira (13), e se estendem até domingo (16), com transmissões ao vivo no Brasil pelos canais Band, Bandsports e F1TV.

O GP de 2024 foi um marco para a F1, com Max Verstappen conquistando seu tetracampeonato consecutivo. A Red Bull manteve seu domínio, mas não foi sem desafios. A McLaren, após um jejum de 26 anos, conquistou finalmente o título de equipes, trazendo um novo fôlego à categoria. No GP da Austrália de 2024, a Ferrari brilhou, com Carlos Sainz e Charles Leclerc fazendo uma dobradinha nas primeiras posições, enquanto Lando Norris, da McLaren, completou o pódio.

Carlos Sainz segurando o troféu de campeão do Grande Prêmio da Austrália (Foto: reprodução/Martin KEEP/ AFP/Lance)

Além disso, o evento ficou marcado pelo abandono precoce de Verstappen. O piloto da Red Bull liderava as primeiras voltas quando um problema nos freios traseiros o forçou a deixar a corrida.

Mudanças no Grid e novos desafios

Em 2025, a Fórmula 1 chega com muitas mudanças no grid e uma expectativa ainda maior de competição. As equipes se preparam para um campeonato que promete ser um dos mais equilibrados desde 2021, especialmente com a troca de regulamento que promete mexer com a dinâmica das corridas. Além disso, muitas equipes já começaram a trabalhar no desenvolvimento de seus carros para 2026, quando um novo regulamento entrará em vigor, moldando o futuro da categoria.

Entre as grandes novidades deste ano, destaca-se a estreia de novos pilotos e a volta do Brasil à Fórmula 1 com Gabriel Bortoleto. O campeão da Fórmula 2 de 2024 será titular da Sauber e marcará o retorno do país ao grid da F1 após oito anos de ausência. Outros pilotos também mudaram de equipe, e várias novas figuras surgem no campeonato, incluindo nomes conhecidos e promissores.

Gabriel Bortoleto, piloto da Sauber, durante os testes de pré-temporada (Foto: reprodução/Giuseppe CACACE/AFP/Lance)

As principais estreias de 2025 incluem:

  • Lewis Hamilton na Ferrari, após 12 anos e seis títulos com a Mercedes.
  • Carlos Sainz se junta à Williams, trazendo sua experiência para a equipe britânica.
  • Esteban Ocon agora será piloto da Haas.
  • Liam Lawson, que assume a vaga de Sergio Pérez na Red Bull.
  • Nico Hulkenberg também faz sua estreia na Sauber.
  • Gabriel Bortoleto, que traz o Brasil de volta ao grid da F1 como piloto titular da Sauber.
  • Oliver Bearman, em sua primeira temporada completa pela Haas.
  • Andrea Kimi Antonelli, promovido a titular pela Mercedes.
  • Isack Hadjar, que agora correrá pela Racing Bulls.

A temporada 2025 também promete ser recheada de estreias emocionantes, com novos carros e duplas de pilotos, além de uma verdadeira corrida de desenvolvimento para definir os campeões.

Programação completa do GP da Austrália

A programação do fim de semana de corrida está definida para os dias 13 a 16 de março, e os fãs poderão acompanhar as atividades ao vivo pelos canais Band, Bandsports e F1TV. Confira os horários:

Quinta-feira, 13 de março:

  • Treino Livre 1: 22h30

Sexta-feira, 14 de março:

  • Treino Livre 2: 2h
  • Treino Livre 3: 22h30

Sábado, 15 de março:

  • Classificação: 2h

Domingo, 16 de março:

  • Corrida: 1h

Em 2024, o pódio final do GP da Austrália contou com a presença de Sainz, Leclerc e Lando Norris, da McLaren, fechando um top 3 surpreendente. A corrida na Austrália se provou um verdadeiro teste de resistência, com várias equipes enfrentando desafios técnicos que mudaram o rumo da competição.

Max Verstappen nega proposta bilionária da Aston Martin na F1

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Embora Max Verstappen tenha contrato com a Red Bull até 2028, os rumores divulgados pelo jornal britânico Daily Mail afirmam que a Aston Martin preparou uma oferta bilionária para o piloto. De acordo com a publicação, a proposta seria de um bilhão de libras esterlinas (R$ 7,32 bilhões na cotação mais recente), mas o atual campeão mundial riu dos rumores e da suposta quantia.

Verstappen desmentiu qualquer proposta concreta. “É muito dinheiro! O único contato que tive com eles foi sobre um GT3 para este ano, só isso. Não há muito o que dizer porque não há nada“, disse o piloto ao Planet F1 antes do evento F175 Live.

Max Verstappen no evento F175 live (foto: reprodução/Instagram/ @redbullracing)

Sobre o contato

O tetracampeão mundial confirmou que houve uma conversa com a Aston Martin, mas essa discussão foi relacionada apenas à possibilidade de sua equipe da classe GT3 competir com um dos carros da montadora no GT World Challenge Europe de 2025. Max negou qualquer envolvimento com uma proposta para integrar a equipe da F1, esclarecendo que os rumores não têm fundamento.

E o que a Red Bull pensa

Christian Horner, chefe da Red Bull, não demonstrou preocupação com a possível transferência de Verstappen para a Aston Martin. “Ele tem um ótimo relacionamento com a equipe, os engenheiros, os técnicos e todos com quem trabalha”, disse Horner.

No entanto, ele sabe que cabe à Red Bull evitar que Verstappen se interesse por uma troca. “Cabe a nós fornecer a ele um carro competitivo e continuar a dar a ele uma plataforma para alcançar os resultados que ele já alcançou nos últimos 10 anos”.

Calendário da F1

A Fórmula 1 já se aproxima da volta às pistas. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein, no Oriente Médio.

A temporada 2025 inicia com o GP da Austrália, que ocorre nos dias 14 e 16 de março.

Red Bull descarta saída antecipada de Verstappen

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A Red Bull tranquilizou os fãs ao afastar os rumores sobre uma possível saída precoce de Max Verstappen. Após uma temporada turbulenta em 2024, marcada por questões internas e pressões externas, o chefe da equipe, Christian Horner, garantiu que o relacionamento com o piloto está forte e sem riscos de término antes do previsto. “Max sempre teve um relacionamento muito aberto com a equipe. Ele deixou claro sua posição em relação ao time”, afirmou Horner.

Verstappen enfrentou assédio da Mercedes, que tentava contratá-lo para ser companheiro de George Russell. A equipe, liderada por Toto Wolff, fez esforços para trazer o neerlandês, mas Max sempre se manteve fiel à Red Bull.

“O relacionamento com Max é ótimo, ele sempre foi franco conosco”, completou Horner. Além disso, a ascensão de Andrea Kimi Antonelli ao posto de companheiro de Russell para 2025 apagou qualquer expectativa da chegada de Verstappen à Mercedes.

Crise interna e lealdade à Red Bull

O ano de 2024 foi ainda mais conturbado por questões internas, especialmente o ‘Caso Horner’. O chefe da Red Bull foi investigado por uma alegada “conduta inadequada” pelo compliance da equipe, o que gerou uma queda de braço entre ele e o consultor Helmut Marko.

Helmut Marko atua como consultor da Red Bull (Foto: reprodução/RedBull/Lance)

Com isso, Verstappen e seu pai, Jos, se posicionaram em apoio a Marko, tornando clara sua lealdade à estrutura de Milton Keynes. “Max sempre se mostrou leal a Marko. Ele deixou claro que sairia da Red Bull se algo acontecesse com o consultor”, disse Horner.

Aston Martin e a confirmação de Verstappen

Mais recentemente, a Aston Martin também cogitou uma possível contratação de Verstappen para 2026. No entanto, Horner afastou essa possibilidade, reiterando a confiança na permanência do tetracampeão até o final de seu contrato, que vai até 2028. A Red Bull, portanto, não vê riscos de perder o piloto nas próximas temporadas.

Com a Fórmula 1 se aproximando do início de uma nova temporada, as equipes já se preparam para os testes coletivos no Bahrein, agendados para o final de fevereiro. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, que ocorre de 14 a 16 de março. Neste novo cenário, a Sauber terá uma nova dupla de pilotos: o alemão Nico Hülkenberg e o brasileiro Gabriel Bortoleto.

Red Bull confirma Liam Lawson como substituto de Pérez para 2025

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A Red Bull Racing anunciou oficialmente que o piloto neozelandês Liam Lawson será o novo companheiro de Max Verstappen na temporada de Fórmula 1 de 2025.

A decisão, que encerra uma série de especulações, ocorre após o desempenho inconsistente de Sergio Pérez em 2024, que resultou na sua saída da equipe. O anúncio foi feito inicialmente pelo próprio piloto, por meio das suas redes sociais, e logo confirmado pela equipe, em um comunicado oficial.

A mudança de pilotos na Red Bull ocorre após quatro anos de parceria entre Pérez e Verstappen, período em que o mexicano contribuiu com várias vitórias e pódios para a equipe.

No entanto, a inconsistência de seus resultados em 2024 não atendeu às expectativas da Red Bull, o que levou à decisão de promover Liam Lawson para a vaga de titular. A equipe agora busca uma nova formação, com Max Verstappen e Liam Lawson disputando juntos a temporada de 2025, visando reforçar ainda mais a busca pelo título.

O desempenho de Lawson e a decisão da Red Bull

A escolha de Lawson para ocupar a vaga de Pérez gerou discussões, uma vez que outros pilotos da Red Bull, como Yuki Tsunoda e Isack Hadjar, também estavam na disputa pela vaga. Contudo, o desempenho do neozelandês nas corridas em que substituiu Daniel Ricciardo em 2024 foi crucial para a decisão.

Lawson teve a chance de se destacar após Ricciardo sofrer uma fratura no GP da Holanda e perder várias corridas. Nas rodadas seguintes, Lawson demonstrou um grande potencial, somando pontos importantes, incluindo uma boa performance nos GPs dos Estados Unidos e de São Paulo.

O jovem piloto de 22 anos começou sua trajetória no kart aos sete anos, na Nova Zelândia, e rapidamente subiu pelas categorias de base, passando pela Fórmula 4 alemã, Fórmula 4 australiana e pela Euroformula, onde foi vice-campeão.

Em 2020, após conquistar o título da Fórmula Regional Oceania, Lawson se juntou à Red Bull. Com boas performances, ele foi promovido à Fórmula 2, onde terminou em terceiro lugar no campeonato de 2022. Esse desempenho lhe garantiu a oportunidade de ser piloto reserva da AlphaTauri e de participar de sessões de treinos livres na Fórmula 1.

A oportunidade de substituir Ricciardo em 2023, após o piloto australiano se afastar devido à lesão, foi um marco importante na carreira de Lawson. Durante suas participações, ele conseguiu somar pontos, incluindo uma excelente corrida em Singapura, onde terminou em nono lugar.

No ano seguinte, com a saída de Ricciardo da Red Bull, Lawson voltou a ser promovido ao time principal e teve a chance de mostrar seu talento mais uma vez. Sua capacidade de adaptação e a competitividade demonstrada nas corridas em que participou foram fatores decisivos para sua efetivação como piloto titular para 2025.

Os outros candidatos: Yuki Tsunoda e Isack Hadjar

A disputa pela vaga de Pérez contou também com a participação de Yuki Tsunoda, piloto da AlphaTauri, equipe irmã da Red Bull. Tsunoda, de 24 anos, tem mais experiência na Fórmula 1, tendo estreado em 2021, mas não conseguiu superar Lawson nos confrontos diretos e nos testes realizados.

Embora Tsunoda tenha mostrado consistência, com boa performance em várias qualificações e um desempenho razoável nas corridas, a Red Bull optou por Lawson, preferindo apostar em um piloto mais jovem com grande potencial de crescimento.

Tsunoda tem sido uma das figuras centrais da AlphaTauri, ajudando a equipe a conquistar pontos importantes em diversas corridas. Em 2024, o piloto conquistou oito pontos nas últimas seis corridas do ano e foi constantemente mais competitivo do que o companheiro de equipe, Daniel Ricciardo, que não conseguiu manter um desempenho satisfatório. Apesar disso, Tsunoda não foi capaz de se destacar o suficiente para garantir sua promoção à vaga na Red Bull.

Liam Lawson e Yuki Tsunoda (Foto: reprodução/Red Bull/Grande Prêmio)

Isack Hadjar, por sua vez, foi o mais jovem dos três candidatos à vaga. O francês de 20 anos teve uma temporada de grande destaque na Fórmula 2 em 2024, quando brigou pelo título até a última corrida contra o brasileiro Gabriel Bortoleto.

Hadjar, que também faz parte da academia da Red Bull, teve uma boa performance nas corridas e mostrou ser um dos jovens mais promissores da categoria. Ele teve a oportunidade de testar o carro da Red Bull em algumas sessões e também foi testado pela AlphaTauri, equipe com a qual tem vínculo. Sua performance nos testes, embora competitiva, não foi suficiente para garantir uma vaga na Red Bull para 2025.

A saída de Sergio Pérez e o futuro da Red Bull

A saída de Sergio Pérez representa o fim de um ciclo importante para a Red Bull. Durante sua passagem pela equipe, o piloto mexicano foi fundamental para as vitórias da equipe, conquistando cinco vitórias, vinte e nove pódios e três poles.

No entanto, a falta de consistência de Pérez em 2024, com vários resultados abaixo do esperado, levou a Red Bull a tomar a decisão de buscar uma nova formação. Pérez se despediu da equipe com agradecimentos e prometeu continuar sua carreira em outra equipe da Fórmula 1.

Com a saída de Pérez, a Red Bull agora foca em um novo futuro com Max Verstappen e Liam Lawson. O desafio de Lawson será aprender ao lado de um dos melhores pilotos da atualidade e evoluir rapidamente para atender às expectativas da equipe.

Com Verstappen dominando a categoria, Lawson tem grandes desafios pela frente, mas a Red Bull acredita que ele pode se tornar um piloto-chave para o sucesso contínuo da equipe.

Com a mudança, a Red Bull Racing se prepara para mais uma temporada de Fórmula 1, com grandes expectativas para 2025, agora com Lawson como companheiro de Verstappen, trazendo novas perspectivas para a equipe austríaca.

Charles Leclerc rebate fala de Max Verstappen sobre título com carro de equipes rivais

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No último final de semana, aconteceu o GP de Las Vegas, onde corou Max Verstappen com o seu quarto título de sua carreira de forma consecutiva. Confiante após a conquista, o piloto holandês deu uma provocada e afirmou que ainda seria campeão dirigindo uma McLaren ou uma Ferrari. Porém, Charles Leclerc, piloto da scuderia italiana, contesta essa declaração do piloto da Red Bull.  

Fala do monegasco

O piloto da Ferrari reconheceu o talento e a confiança de Verstappen, porém, não acredita que seja um fato incontestável que ele seria campeão pela scuderia italiana. De acordo com Leclerc, o holandês “não sabe como é o carro da Ferrari”, e que não poderia cravar que venceria o título com a equipe.

Ou seja, para o monegasco, a fala de Max foi “um pouco exagerada”.  Leclerc falou: “Max é um piloto muito especial. Acho que o torna ainda mais especial é também a confiança que tem. No entanto, acredito que é muito difícil dizer algo assim sem realmente saber como é o carro”.

O piloto ainda concluiu: “ele é um piloto incrível, sem dúvida. Se teria vencido ou não, não sei. Não sei como é o carro da Red Bull ou como é o da McLaren. Ele também não sabe como é a Ferrari, então, talvez seja um pouco exagerado dizer algo assim”.

Mas, além do piloto, Helmut Marko, consultor da Red Bull, reforçou a afirmação do holandês e ainda acrescentou ao falar que apenas ele teria sido campeão na equipe austríaca na temporada de 2024.

Max Verstappen comemorando o seu quarto título (Foto: reprodução/Instagram/@maxverstappen1)

Pontuação no campeonato

No título do Mundial de Pilotos, a Ferrari não foi a principal concorrente de Max Verstappen, uma vez que Leclerc está no terceiro lugar, atrás de Lando Norris, com 319 pontos.

Já no Mundial dos Construtores, a Ferrari está em segundo lugar, com 584 e continua brigando com a McLaren, que possui 608. A equipe de Max Verstappen, está em terceiro lugar com 555 pontos.

GP dos EUA: Sainz Lidera na Abertura do Treino Livre

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Nesta sexta-feira (18), o Circuito dos Américas, em Austin, recebeu a Fórmula 1 para o Grande Prêmio dos Estados Unidos, e a Ferrari dominou o cenário. Carlos Sainz foi o mais rápido no único treino livre do fim de semana, com uma volta de 1m33s602, apenas 0s021 à frente de seu companheiro de equipe Charles Leclerc. Max Verstappen, que chegou a liderar parte da sessão, terminou em terceiro, 0s253 atrás do líder espanhol.

Resultado

O primeiro treino livre do GP dos EUA mostrou um domínio claro da Ferrari, com Carlos Sainz e Charles Leclerc conquistando a primeira e a segunda posição, respectivamente. Max Verstappen, da Red Bull, completou o pódio, destacando-se em uma sessão marcada por estratégias diversas e muitos desafios na pista.

Resultados da última corrida no circuito das Américas (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Ferrari no comando desde o início

O treino livre foi uma prova de força da Ferrari, que mostrou sua capacidade de adaptação ao longo da sessão. Sainz, Leclerc e Verstappen se alternaram nas primeiras posições durante os primeiros minutos, com a RBR também fazendo um jogo estratégico forte. No entanto, foi a Ferrari quem levou a melhor nos momentos finais, com Sainz marcando a volta mais rápida e consolidando a dobradinha da equipe italiana.

Ferrari iniciou a corrida em grande vantagem (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

Verstappen, que dominou os primeiros 20 minutos da sessão, parecia confortável com o ritmo da RBR, mas foi surpreendido pela consistência dos tempos da Ferrari. O holandês chegou a fazer sua volta rápida no início do treino, utilizando os pneus de faixa vermelha, mas não conseguiu melhorar quando outros pilotos começaram a trocar para os mesmos compostos mais adiante. Enquanto isso, Charles Leclerc, após várias tentativas de volta rápida, conseguiu ultrapassar Verstappen, garantindo o segundo lugar e reforçando a performance competitiva da Ferrari.

Red Bull e McLaren também na disputa

Além da batalha entre Ferrari e Red Bull, a McLaren também esteve presente na disputa. Lando Norris e Oscar Piastri, quarto e quinto colocados, respectivamente, fecharam a sessão em tempos próximos ao de Verstappen, demonstrando o crescimento da equipe britânica nesta temporada. Norris ficou apenas 0s2 atrás do tempo de Sainz, enquanto Piastri completou a sua melhor volta com uma diferença de 0s3 para o líder, mantendo a McLaren como uma das principais forças do grid.

McLaren também esteve na disputa, mas não alcançou o top 3 (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)

Enquanto isso, a Mercedes não teve o mesmo brilho. Lewis Hamilton e George Russell lutaram por posições nas primeiras voltas, mas ambos enfrentaram dificuldades nas fases finais da sessão. Hamilton chegou a perder o controle de seu carro no setor 1, gerando uma bandeira amarela temporária. Russell, por sua vez, oscilou entre os primeiros colocados antes de ser superado por Verstappen e os dois pilotos da McLaren, terminando em sétimo.

Desafios no Circuito das Américas e expectativas para o fim de semana

O novo asfalto do Circuito das Américas se provou um desafio para os pilotos, resultando em várias escapadas de pista e adaptações nas estratégias. Durante os primeiros minutos do treino, as equipes optaram por utilizar os pneus duros, enquanto avaliavam as condições da pista e coletavam dados sobre o desgaste dos compostos. A Red Bull foi a primeira a mudar para os pneus macios, colocando Verstappen novamente na frente, mas as outras equipes, como Ferrari e Mercedes, aguardaram os minutos finais para testar seus carros com os compostos mais rápidos.

Top 3 do primeiro treino livre na GP dos EUA (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Essa única sessão de treino livre, parte do formato de corrida sprint do fim de semana, obrigou todas as equipes a fazer ajustes rápidos em suas configurações. Com apenas 60 minutos de pista antes da classificação, não houve tempo para erros. As equipes precisaram equilibrar testes de ritmo de corrida e de qualificação, enquanto lidavam com as constantes mudanças nas condições da pista.

Para o restante do fim de semana, a expectativa é de que Ferrari e Red Bull continuem disputando a ponta, com a McLaren correndo por fora. Verstappen, apesar de terminar em terceiro, ainda é um favorito natural para a corrida, mas o ritmo da Ferrari no treino levanta questionamentos sobre uma possível surpresa no GP dos EUA.